マツダ ロードスター のみんなの質問
まっさいさん
2024.8.24 21:28
しかとさん
2024.8.24 22:41
スポーツカーのリヤシートを愛でる会(?)会長が来ましたよ、と。
自分が座ったことがあるリヤシートで、狭いベスト3。(ワースト3?)
3位:いすゞ・ジェミニクーペ(JT760)
『圧倒的に狭い』というとCR-Xが有名ですが(当時のディーラーでは、リヤシートを『物入れ』とさえ言っていました)、しかし頭上はジェミニの方が更にキツい感じ。
リヤの巨大なガラスハッチを開けると、アタマが外に出て快適に座れます。(リヤにヒトが座っている時に勢いよくテールゲートを閉めると、リヤシートの住人のアタマをド突くことになります・・・)
2位:スズキ・フロンテクーペ
人類の骨格ではムリな感じ。
1位:マツダ・R360クーペ
そもそもリヤシートのスペースに入れない。
・・・360㏄時代の軽自動車は、総じてリヤシートが壊滅な気がしますが、例えばスバル360のリヤは意外にも普通に座れます。『クルマって実は、これでいいんじゃね?』などと感心します。
尚・・・余談というか御参考。
※殆どのオープンカーのリヤシートは足を下すスペースがありませんが、しかし屋根を畳むと頭上はスカスカで、前席のヒトがシートを前にスライドさせて窮屈な思いをすればリヤにも座れます。
それより、屋根が低くてアタマが入らないのはどうにもなりません。
※横幅は、日本では法規で1人分の幅が400mm以上と決まっていて、普通の体格ならギリ座れます。(日本にはこの『400mm法規』があるため、欧州では4人乗りとされているクルマでも、日本ではリヤは2名分のシートとして認められていないケースが結構あります。)
幅に関しては、日本車は意外にも同類の欧州車より広いということです。
質問者からのお礼コメント
2024.8.25 20:21
詳しい回答ありがとうございました。
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