マツダ ロードスター のみんなの質問
noosan76さん
2024.3.24 13:47
プラグ、フラグコード、イグニッションコイルを交換し、ECUも修理業者にて修理しました。
燃料関係なども疑いインジェクターも手持ちの在庫と交換しましたが変化ありませんでした。
クランクアングルセンサーも手持ちと交換しましたが同じでした。
そこでなのですが他に考えられる原因や場所など考えられるものはありますでしょうか?
Niiさん
2024.3.24 20:29
1番、4番のスパークプラグのみ火が飛んでいないという事はイグニッション・コイルの片側が動いていないという事になります。
イグニッション・コイルを交換、ECUを直しても症状が変わらないという事は、ハーネスが断線している可能性があると思います。
添付の画像のイグニッション・コイルからECUにつながっている「BR/Y(INJ)」の配線が断線していないか、端子に腐食が発生していないか確認した方が良いと思います。
2番と3番の火が飛んでいて、1番、4番の火が飛んでいないのは、イグニッション・コイル、ECU、そして接続するハーネス、あとはプラグコードぐらいです。
1点、1点チェックして潰していくしかないと思います。
ymo********さん
2024.3.24 15:01
本当に点火していないことを確認した?
栃ノ嵐さん
2024.3.24 14:19
HLAの固着で圧縮が下がりすぎていないのは確認済みですか。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.3.24 13:47
点火不良の原因は多岐にわたりますが、既にプラグ、プラグコード、イグニッションコイル、ECU、インジェクター、クランクアングルセンサーの交換を行っているとのことですので、他に考えられる原因としては以下のようなものが考えられます。
1. 配線の断線やショート
2. バルブタイミングのズレ
3. 圧縮圧の低下
4. 点火タイミングのズレ
これらのチェックは専門的な知識と技術が必要となりますので、信頼できる自動車修理工場に依頼することをお勧めします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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