ミッション載せ替えされたロードスターNB6Cに乗ってます。 ミッションのリアのオイルシールの交換をしようと考えてるのですが、対応するオイルシールの型番の調べ方に困ってます。

Question

おそらく、今入ってるのが6速なので、NB 8Cの6速ミッションを入れたのだと思うのですが、確証がもてません。
（わざわざ合うかどうかもわからないほかの車種のミッションを付けるとは考えにくいですが…）
もし、他の車の6速ミッションを入れてた場合シールは合わないかもしれないと思うのですが…

中古で買ったので、交換したのが前の前に乗ってた人だとは思うのですが、連絡する事が出来ないので調べられないですし…
ATからMTに変えた時、なんのMTを使ってるか調べる方法ってありますか？
わかる方、アドバイス等、教えてください。

Answer 1

ロードスターの場合、PPF(パワープラントフレーム)でミッションとデフを支える独特な形状ですので基本的に形状が同一のNAかNBの純正ミッションで載せ替えとなるはずです。
下からミッションを確認してPPFが付いていてミッション本体に横方向に3本のリブがついていたらNB8Cの6MT確定です。(画像参照)

ちなみに車検証の形式は「NB6C改」になっていますでしょうか?
ATからMTに載せ替えた場合は、改造車検(構造変更)が必要です。
改造車検(構造変更)を通していない場合は不正改造になり、車検時に構造変更を行なってくださいと指摘されると思われます。
また構造変更している場合は改造概要説明書が車検証とセットでありませんでしょうか?
改造概要説明書があれば何の6MTに載せ替えたか記載があるはずです。
こちらを確認してください。

Answer 2

ロードスターはPPF(パワープラントフレーム)というアルミ製の大きな構造物によりミッションとデフを繋いでおり、ミッションはボディでは支えれられていません。
を下から覗き、PPFでミッションを支えているのであればNB8Cのものです。

このPPFを使わずマウントすることも出来なくは無いのですが、デフのフロントマウントを新たに作成しなければならず、非常に面倒です。

ミツオカ01はフレームでミッションを支えていたため、デフは独立したマウントで支えていました。

Answer 3

ミッションケースに刻印ありませんか？

自身で分からなければディーラーで確認して貰いその時に発注すれば良いかと。
積み換えされてると車検証提出しても無意味ですからね。

厳しいディーラーだと刻印で判別出来ても改造車だから意地悪で部品出さないところもあるかもしれません。

Answer 4

ディーラーへ相談してみてください。

Answer 5

ミッションの種類を特定するためには、ミッション自体に刻印されている型番や製造番号を確認するのが一番確実な方法です。ミッションの外側には通常、その情報が刻印またはプレートとして付けられています。ただし、場所や視認性は車種やミッションの種類によります。

また、特定の部品（この場合はオイルシール）の型番を調べるためには、部品自体を取り外して直接確認するのが最も確実です。部品には通常、型番や製造番号が刻印されています。

ただし、これらの作業は専門的な知識と技術を必要としますので、自動車整備の専門家に依頼することをお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。