2ドアクーペのスポーツカーってハッチバックと比べると運転し難いように感じるのはなぜでしょうか？ スポーツカーが欲しくて86、スイフトスポーツ、ロードスター、GRヤリスに試乗しました。

Question

ボディサイズはGRヤリスと86がやや大きくてロードスターとスイフトスポーツは同じくらいです。ですが運転してみるとスイフトスポーツがいちばん車幅感覚が掴みやすくて運転が楽で、GRヤリスも普通の車の感覚で乗れましたが86とロードスターは車幅感覚が掴みにくく運転が難しいと感じました。
不思議なのは小回りで、最小旋回半径はロードスターが4.7m、スイフトスポーツが5.2mと数値上はロードスターの方が小回りが効くはずなのに運転してみるとスイフトスポーツの方がよく曲がる感覚があります。
総じてクーペは運転してみると数値以上に大きく感じるし車幅感覚も掴みにくくて難しかったです。
なぜでしょうか？

Answer 1

着座位置の違いが1番大きいと思います。見晴らしが良いかの違いです。私も2ドアクーペ乗ってます。免許取り立ての息子も運転してます。電柱ギリギリをすまして走り抜けます。左タイヤが白線を踏んでいる位置を、ワイパーアームなどに目印としているそうです。
要は愛車にしたら、何かしら目印方法か、感覚をしっかりと身につけることです。
試乗するにしても、お話しの車はジャンルがバラバラで、どんな車がお好きなのか、今一度考えてみたらどうでしょうか。
それぞれの車に一長一短はありますから。
でも愛車なれば、全てがお気に入りになる！そんな車選びをしてください。

Answer 2

ボンネットが長いから。

Answer 3

なぜでしょうか？
通常速度域での運転だからではないでしょうか

Answer 4

FFとFRの違いでは?