ND ロードスター1.5リッター〜2.0の走る楽しさ.これは「中途半端」、「丁度良い」どっちでしょうか？

Answer 1

インプレッサＳＴＩ（̝鷹目ライトチューン）からＮＤロードスターＲＦ（２Ｌ）ＲＳに去年ですが乗り換えました。
比較になりますが、３００馬力以上（ライトチューン）のインプレッサとＮＤロードスターＲＦ（１８４馬力）では高速での走行では非力なことは明白です。
また、ノーマルのＮＤロードスターは「サスペンション（足回り）が柔らかくて峠道やサーキットで速く走ることが困難」です。
ＮＤロードスターを『快適に丁度良い状態』にするには、「適切な改良（セッティング）が必要になる」ですね。
⇩
＊旧排気系の変更
＊強化スタビザイラー＆強化ブシュへの変更
＊サスペンション（強化サス）への変更
＊ＥＣＵセッチティング
（スポーツステアリング、ショートシフトノブ）
（BBSホイール、ブレンボ社製ブレーキキャリパー、スポーツタイヤ）

回答：NDロードスター（ＲＦ）を快適に『丁度良い』走りにするには、適切な改良（改造）が必要となります。・・・ノーマルでは『中途半端』です。
１.５Ｌでは、「パワー不足（１３４馬力）を感じる」でしょう。

Answer 2

２０００の経験ないんですが。

パワフルではない出力でエンジンを回せる、ぎくしゃくしないオープンクーペとして「ちょうどいい」と思います。