新型のGRヤリスが発表されました。 運転席も個性的に改善さ、AT仕様が好評とのこともあげられます。 車好きとして、価格も上げるのでしょうけど非常に興味深い車に見えます。

Question

そんなトヨタってやっぱりダメ？の代名詞にする人って多いのでしょうか？

先日、日産ディーラーを見ても、スポーツ車はなくGT-RとRZ34で購入出来る層は限られます。マツダはロードスター・スズキはスイフトスポーツ、若者が楽しめる車が存在します。

それでもトヨタはEV出遅れでダメ企業と批判するのでしょうか？

パッケージの問題で協力できるところは協力して、自動車業界を牽引していくメーカーとしては、面白いと思うのですが・・・

８６はNAで遅い？
スープラはBMで高い？

いろいろ見ますが、他社に比べ、車好きを楽しませようという気持ちが伝わってきます。

それでもだめ企業と叩き続けるのでしょうか？

Answer 1

ニューモデルのGRヤリス良いですよね。
誰かも話していましたが、WRCの技術を市販車に。F1の技術を市販車に。と言っても口先だけ。
GRヤリスはモータースポーツでの知見をそのまま盛り込んで、市販している。
これってすごいことだと思います。
元が取れないものを市販して、元が取れるようにしている。
批判する人は何でも批判します。
トヨタにしてみればBEVよりもさらに難しい、HEVでガソリンエンジンとモーターの協調制御ができている唯一のメーカーです。
それだけの技術のある会社がBEVをやらなかったのは、モリゾーさんが常に話している、決めるのはユーザー。だから全方位で。
リーフの5年後の残価はわずか13%。
ユーザーに迷惑をかけられないとBEVを作れても販売しなかった。
そういう会社です。
100年に1度の変革期。最近ではテレビでも使われるようになったフレーズです。
これもモリゾーさんがいい続けた言葉です。
ちゃんとトヨタは我々ユーザーのこと、そして日本のことを大切に考えている会社です。
だからみんなに選ばれるのではないでしょうか。
いいたい人には言わせておけば良いんだと思います。
選ぶ人はちゃんとわかってます。

でも、もうちょっとお買い得な金額になるか、給料があがって欲しいw

Answer 2

トヨタの車は仕事で何台か乗ってるけど､トラブルが殆どないから助かるよ｡
今自分はスイフトスポーツに乗ってて､今度のGRヤリスに乗り換えるつもりでいる｡
今回の変更内容を見てバカ(褒め言葉)だと思うよ｡
エコエコ言ってる世の流れに逆らう様な車だけど､こういう車を出せるのってハイブリッド車の様な燃費の良い車を数多く販売してきた実績があるからよね｡
一部の車バカ(褒めてる)が喜ぶ物を出そうとしてくれてるだけありがたいじゃない｡
フロントのバンパー構造なんてぶつけて交換する時全交換しなくて済む様分割にしますなんて利益至上のメーカーなら絶対やらないよ｡

Answer 3

トヨタを叩いている人って、仮想空間のネット上だけで実社会では殆んど見たことが無いです。

企業としては世界有数の一流企業ですから、資金力も潤沢で、当然、車両開発に掛ける予算も人材も日本ではトップです。

企業としては社会インフラを支えなければいけませんから、当然、車両として『楽しい』よりも『真面目』を優先すべき車種もあれば、GRの様に『楽しい』に特化した車種もあります。
予算が潤沢なトヨタだから可能な幅広いバリエーションですから、トヨタを叩いている人は、トヨタの『真面目』な一面しか見ていないか単に無知なだけです。

新型GRヤリスにしても、最終のダメ出しは豊田会長自らハンドルを握って出したらしいですが、他の国産メーカーで、豊田会長以上に運転スキルが高い経営者は絶対にいません。

最終決定権者である代表者が、机上の仕事しか出来ない自動車メーカーとテストコースで仕事ができるメーカー、
どちらの方が良い車を造れるのか、誰が考えても分かります。

Answer 4

>>トヨタってやっぱりダメ？の代名詞にする人って多いのでしょうか？

GRは特に別格。

>>トヨタはEV出遅れでダメ企業と批判するのでしょうか？

トヨタは出遅れているのではなく様子見しているだけと思います。海外でEV売ってますし。

>>車好きを楽しませようという気持ちが伝わってきます。

私もそう思います。企業として体力もあるので、なんだかんだ最後はトヨタかも、と期待があります。