車のスポーツモードなのですが少しスピードが欲しい時などは一々モード切り替えボタンを押すよりギアを下げて加速して繋げた方、早い気がするのですがどうなんでしょう？

Question

普段乗りや高速道路でもスポーツモードを使う機会がなく何であるんだろうと思ってます。

自分が所有している車種はMAZDA6です。
ATでパドルシフトが付いてます。

知識不足だったらすいません。

補足

質問の仕方が悪くて申し訳ないです。 スポーツモードのメリットと効率を確認したいです。 ※モード切り替えボタンががシフトノブの隣にあります。 瞬間的に一気に加速をしたい場合は手元にあるパドルシフト操作だけの方が効率が良く、モード切り替えボタンの場合はon.offが必要になる 持続的に使う場合に関してもアクセルを踏むだけで加速はしますし速度を限界まで上げ続ける訳では無いので、そうなるとスポーツモードの低ギアだとエンジンブレーキなどが効きすぎたりして結局解除することになる。 結局on.offの切り替えをするなら使わないか、一気に加速したい場合はパドルシフトを使った方が効率が良いと感じました。 使い方が違ってるのかもしれません。

Answer 1

スポーツモードってのは、Dレンジのまま高めの回転数を保ち、燃費よりもエンジンレスポンス優先にして走るモード。
つまり楽して機械任せで走りたいけど、もう少しレスポンス良く走りたい時に使うモード。

自分でギアチョイスするなら、別にスポーツモードでなくても構わない。
またパドルシフトやマニュアルモードが無くても、シフトレンジである程度マニュアル操作は出来る。
ATは勝手にシフトされるから…と言っている人は、ATの使い方知らないだけ。

Answer 2

パドルシフトを扱えるならそれで良いです。スポーツモードにもそれ固有のシフトスケジュールがあります。結構な低ギアで急加速にも対応できる設定になっていると思います。
狙いどおりの加速をするべく任意のギアを自分で選択できる場合、人馬一体という観点ではパドルシフトのほうが優れていることになる可能性は高いです。
アクセル反応が鈍いと感じる場合には効率悪いギアを選んでいる可能性があるので、それだけ覚えておけば大丈夫です。素直に反応するなら、車にも良い証拠です。

Answer 3

手でシフトダウンせずにアクセルを踏み込むだけで良いと思いますが。
わざわざ手動でシフトダウンしなくても勝手にやってくれます。

Answer 4

エンジン回転とトルクを吟味したATのECUより上手にシフトアップできるなら、自分でやった方が速いでしょう。