マツダ MAZDA3 セダンハイブリッド のみんなの質問

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MAZDA 3 ファストバックを検討しているんですけど、ハイブリッド、ガソリン、ディーゼルエンジンの3種類あって選べません。

それぞれメリット・デメリットを教えてくれませんか?

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回答一覧 (2件)

  • ガソリンは価格を抑えたい。あまり距離を乗らない。ちょい乗りばかりならオススメ。スカイG2.0ならば、街乗りでも高速でも必要十分なパワーがある。1.5Gは基本的に下道しか走らない人向け。やはりこのクラスには1.5では余裕はない。
    スカイXは、ガソリンの伸びやかさ。ディーゼルのトルクフルな走り。両方求めてる人にオススメ。ハイブリッドというがスズキのSエネと同じ仕組みで発進するくらいしかモーターはアシストしない。そのため、燃費はスカイGより特別燃費がいいわけではない。80〜90km/hくらいで高速を巡航すればリッター23km/Lほど走るみたいだが。
    燃料はハイオク推奨となっている。推奨とあるからレギュラーも一応は使える。しかしパワーが落ちる。またスカイG2.0比68万高。ディーゼルと比べても30万高いのがネック。
    ディーゼルは、改良によって高回転でのトルクの落ち込みが少なくなり伸びのある走りになった。高速も100km/L以下で巡航すればリッター30km/L以上走る。あとやはりDPFがある関係でちょい乗りには向かない。通勤に使うにしろ片道30分以上の距離。休みに隣県に出かける。旅行に行くとか長距離を走る人に向いている。また指定距離でのオイル交換の厳守。指定距離での燃料フィルターの水抜きと燃料フィルターの交換。インジェクターの噴射補正などディーラーでのメンテナンスが必然的になる。メンテナンスに手間やお金がかかるのがネック。

  • 価格帯も全然違うんだし、
    試乗して決めたほうが早いよ。

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