タイヤ交換について質問です。

Question

MAZDA3を購入して1年が経ちました。
2週間前、左折時に縁石に後輪をぶつけてしまい、
ホイール少しとタイヤのサイドウォールに傷 (5mmくらいの深さ)が付いてしまいました。

ホイールはともかく、タイヤは交換すべきでしょうか？

する場合、ディーラーだと一本交換いくらかかるでしょうか？

(一本のみ交換だとバランス悪くなりそれも危険？)

補足

走行距離は一万キロです。

Answer 1

タイヤとホイールのガリ傷気になりますよね。まだ新しいお車なのに心情察します。

■ 損傷レベルの判断

まず、5mmという深さですが、タイヤ銘柄によってダメージの深刻度が異なります。純正サイズは「205/60R16」「215/45R18」のいずれかですね。縁石でホイールを損傷したということは 「215/45R18｣でしょうか。いずれの銘柄もリムプロテクターの張り出しがあまり大きくはなく、サイドウォールは薄目の設計になります。

・ブリヂストン TURANZA T005A
・ヨコハマ  BluEarth-GT AE51
・トーヨー PROXES R51 A

いますぐにトラブルになることはないと思いますが、タイヤ屋さんに行けば交換を勧められるレベルと思います。

■ 交換内容

マツダ3は後輪荷重よりも前輪荷重が大きく、普通に走行していると前輪の方が早く減ります。まだ新車から走行1万キロ程度の後輪であれば、ほとんど減っていない9部山以上と思うので、その一本のみの交換でも問題になることはないだろうと思います。しかし、基本は後輪二輪交換するパターンが一般的です。

■ 純正タイヤと市販タイヤは異なる

純正装着タイヤというのは、マツダ3用にコンパウンド等を特注してある「ライン純正品」です。例えば、「215/45R18 89W」の「トーヨー PROXES R51 A」の場合、マツダ認定の「MZマーク」がサイドウォールについています。マツダ３純正タイヤのスペックは「215/45R18 89W」になりますが、市販の同サイズのリプレイスタイヤの場合、「215/45R18 93Y」等のスペックになり、負荷能力まで異なります。以下もご覧になってみてください。

＜ご参考：純正タイヤと市販タイヤの違い＞https://bestcarweb.jp/feature/column/86840  

ディーラーでタイヤを発注すると新車装着の「ライン純正品」を確実に発注できますが価格は高いです。「205/60R16」よりも「215/45R18」の方が高いですが、後者は恐らく3万円弱ぐらいと予想します。電話で見積だけでも聞いてみるとよいと思います。組付工賃とバランス取りで4,000円/本ぐらいが相場です。タイヤ本体価格が2.8万円ならば3.2万円程度。2本であればその2倍でしょうか。タイヤ価格も工賃も推測なできちんとディーラーで聞いてみるとよいと思います。

■ ショップでの交換

ライン純正タイヤもショップで発注できるはずですが、ショップにより異なると思いますので確認してみてはいかがでしょうか。ショップで手に入る場合、ディーラーで買うよりも若干安くなると思いますが、依頼するショップによって値段にかなり差があります。これも直接お見積りを取られた方がよいと思います。装着のものと同じ品番が手に入らない場合は4本同時交換を提案されるかもしれません。

■ 持ち込み交換

最も安く交換する方法は、値引きの大きいネットで注文をして、工賃の安い専門ショップに持ち込んで組換作業を依頼することです。ネットショップより、作業するショップに直送できますので、作業をする専門ショップといつ作業日時を打ち合わせするだけです。

例えば、「TOYO PTOXES SPORT」の「215/45R18」の新品の場合、市場の最安値は約1.2万円/本×4本で4.8万円程度。仮に送料が1.2万円だとして、工賃が8,000円
(2000円×4本）だとすると、4本新品に交換しても7万円以内で収まります。破損したタイヤは廃棄しかないですが、残りの3本をヤフオクやメルカリで売却すれば出費も回収できます。

例）TOYO PTOXES SPORT (215/45R18）
https://kakaku.com/item/K0000963271/
例）タイヤ持込交換作業
https://www.autoway.jp/shopping-guide/garage  

■ ホイール修理

ホイールのガリ傷は目立ちますが綺麗に修復できます。1本当たり2万円程度が相場になります。「ホイール修理」等で検索してみてください。

長くなり失礼いたしました。ご不明な点などありましたら、追加でご質問いただけましたら幸いです。

Answer 2

純正の215-45-18のタイヤにアルミですね？
写真が無いので判断し難いですがおそらくホイールの高さくらいまで厚みのあるタイヤのリムガードではありませんか？
であれば大丈夫だと思います、中にはスチールメッシュが入っていますので少し位問題無いです。
1万キロならまだ溝はたくさんありますね、私も経験しましたが最後迄使えました。

Answer 3

写真がありませんので、字面だけで判断すると５ｍｍというのは深いですね。１万ｋｍだと２ｍｍぐらい摩耗していると思いますので、４ｗｄでなければ１本交換、４ｗｄなら最低でも２本交換しておいた方が安心です。

Answer 4

ホイール少しとタイヤのサイドウォールに傷 (5mmくらいの深さ)が付いてしまいました。ホイールはともかく、タイヤは交換すべきでしょうか？

添付画像が見当たらない為

膨らみが出る場合は

早期交換

Answer 5

深さ５ｍｍならば、交換したほうがいいかもです。オートバックス等で交換すれば、安いものもあります。

バランスは、特に問題ないと思います。