MAZDA3を購入検討しています。

Question

マツダ車のエンジン耐久性は悪いのですか？

Answer 1

MAZDA3を購入検討しています。
マツダ車のエンジン耐久性は悪いのですか？


適切な
メンテナンスで
問題はありません

Answer 2

エンジンの耐久性悪くて中古車市場に出ますか。
ガソリン車は問題ない。トラブルを聞かない。
問題はクリーンディーゼル車
ディーゼル車故に低回転のトルクを街中で楽しむと不調になる可能性があります。
低圧縮ゆえにアドブルーなり使うなら解りますが使用せずDPFを焼いて処理する訳ですから、乗り方が限定されてくる。
ディーゼルエンジンは長距離型だから、出来れば週末や月一回は遠出し高速道路を走行し、エンジンを高温にし排ガスもし煤対策をしましょう。通勤で使う方は10km
以上、セレクトレバーで比較的高回転を維持して走行しましょう。

Answer 3

スカイアクティブテクノロジーが市場に出てからほぼ7年ほどですが、その間にディーゼルの方はカーボンの堆積が問題として発生しています。これについては使用方法の問題（短距離走行の多用）やプログラムの問題などがあって、根本的に欠陥があるということではないです。
ガソリンエンジンの方は、特に耐久性など指摘は出ていないです。ただ、あまり官能的なエンジンではないと言われていますがｗ。
昔はマツダの車はヤレが早いと言われましたが、今はそんなことないです。また、昔の車でもエンジンはしっかりしています。ロータリーエンジンは耐久性が悪いそうですが、それはあくまで特殊な例かと思います。

Answer 4

初期モデルはやはり不具合多いです。特にディーゼルは乗り方で煤が溜まりDPFなどの不具合が問題になりました。今は改良されてますが、完全には不具合が無くなるとは言い切れません。あくまで起きにくくなっただけです。そのためディーラーでは、やはり長距離乗る方向けと購入者に伝えてます。

Answer 5

マツダってアメリカの24ｈ耐久レースで3台エントリーして3台ともエンジンブローしたよね
中古車でも過走行の車両って極端に少ないですよね

Answer 6

ガソリンなら

Answer 7

何か、いつも同じメンバー回答者じゃないですか？

Answer 8

一万キロで警告ランプが付き乗れなくなる問題のマツダディ―ゼルエンジン車。
煤が溜まりランプ付き乗れなくなる。煤の問題を抱えながら販売するマツダは信じられない自動車メーカー。

Answer 9

悪くないですよ。

Answer 10

他のメーカーと変わらない。

まぁスカイアクティブX待ちかな