マツダ MAZDA3 セダンハイブリッド のみんなの質問

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皆さんだったら、マークXとMAZDA3、どっちを買いますか？

良ければ理由も教えてください

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回答一覧 （10件）

  • ・リアシートを使って3人以上乗るのが日常的ならマークX一択(MAZDA3はリアシートが狭いし空調の吹出口がない、そもそもセグメントが違う)
    ・そうでなければ、燃費や積載量といった実用性を取るならMAZDA3、走りの面白さを取るならマークX。車体感覚は気持ちマークXの方が大きいけど大差はない
    ・レジャーとか物を積む用途がある場合はMAZDA3(特にファストバック)に分があるし、パワー面ではFRで最低でも2.5LはあるマークXの方が断然上なので、この辺は好みの問題。マツダでも丁寧に乗れば維持費に大差はないはず

    という感じ？

  • マークＸですね。FRの6気筒なんて貴重です。ただし250GのFパッケージは装備が安っぽいので絶対買いません。そもそもマークＸは絶版になってしまったし新車では手に入りません。あえて中古買うとしたら最終型の250RDSか250Sだね。セーフティセンス標準だけでなくエアロや18インチアルミなど豪華装備がてんこ盛り。マツダはデザインが凝っているかもしれないけどみんな同じ顔に見えるし、FFってのが味気ないし。

  • マークXはいくら格上のFRセダンだとしても2009年発売で15年以上前の基本設計の車です
    さらに言えばプラットフォームそのものは2004年の初代マークXのものを継続利用していますから意地悪な見方をすれば中身は20年前の車です

    対するMAZDA3は2019年発売のMAZDA第7世代車で、プラットフォームは完全新規です。
    ディスプレイオーディオはスマホとの相性もよく、電動パワーステアリングとMRCC/CTS（＝クルーズコントロール）の統合制御なんかも最新のものですし、シートの設計なんかも骨盤を起こして面で支える非常にエルゴノミックなものとなっています。
    いざという時のセーフティ機能や衝突回避/衝突安全性もそもそもの基準が違いMAZDAの圧勝です

    趣味的に乗るのでしたらお好きにどうぞと思いますが
    現実的に20年前の車と今の車を同じ土俵に乗せるのはマークXに気の毒だと思いますよ

    車はわざわざ税金や維持費を払って所有する財産です
    古い車にあなたの人生のリソースをかけるのですか？
    合理的判断をなさることをお勧めします

  • マークXですかね。
    FF(FFベースのオンデマンド4WDも含む)は車じゃないですね。

  • どちらも要らない
    自動車は性能で選ぶので

    どうしてもくれると言うのなら、MAZDAかな？即売るけど

    トヨタだけはあり得ない

  • MAZDA3（但し、ファストバック限定）
    理由はMTが選べるからです

  • ＦＦベースのMAZDA3でしょうか！？

  • セダンでもクーペでもMazda3です。
    理由は内外観のデザインです。

    トヨタにするならマークXよりはカムリにしたい。

  • マークX

    クオリティの差

  • マークX。
    トヨタだから内装など総合的にヨシ。

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