MAZDA3 MTの購入を考えています ガソリンについて質問があります ①1500cc レギュラーガソリン マニュアル ②2000cc ハイオク ハイブリッド マニュアル

Question

上記2タイプを迷っていますが、実際燃費はどちらが良いのでしょうか？

ハイオク＞レギュラー で単価は高いですが、
ハイオクはハイブリなので、省エネになる…？

結局総合的に燃費が良いのは、どちらの仕様なのでしょうか

なお、メーカーカタログは既に熟読しました
机上論だけではなく、実態感を知りたくて質問しています

よろしくお願いします

Answer 1

②のハイオクハイブリッドは「SKYACTIV-G」ではなく「SKYACTIV-X」のほうですよね？

私はその6ATですが、毎日、片道38kmの通勤使用、市街地が4割、残りは比較的流れの良いバイパス道で、条件が良ければ17.5km/Lは軽く超えます。
冬場は16km/L台ですが。

私は最初SKYACTIV-Gの2,000ccに試乗しましたが、少々かったるく感じたので、1つ上のXにしました。以前は1,600ccターボ6MTに乗っていたので、それよりは落としたくなかったし。

マイルドハイブリッドですが、正直「モーターによるアシストは感じない」です。どちらかと言うとこれは「燃費改善」よりは「ノーマル点火と圧縮点火の切り替え時に一瞬ガクガクなるなどの改善のアシスト」だと聞いた記憶があります。

カタログスぺックでは2,000ccのX(MT)が17.4km/Lに対し1,500ccガソリン(MT)が17.8km/Lと僅かな差です。実燃費だと・・・1,500ccはある程度回さないと、少々非力ですので、カタログ値との乖離は1,500ccのほうが大きのでは？と想像します。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧な回答、感謝します✨

Answer 2

そういうのはみんカラというサイトに出てるよ。

Answer 3

乗り方にもよるでしょうね。
好きな方選べば良いですよ

Answer 4

①総合的な燃費ならレギュラー1500です。やはりハイオクというのはデカいです。
マイルドハイブリッドはドライバビリティに影響します。ストロングハイブリッドではないので燃費には影響が少ないです。

Answer 5

ケースバイケース