mazda3に乗っている方やそうでない方にも質問なのですがBOSEのサウンドシステムは良いですか？

Question

もともとオーディオ機器が好きでソニーやボーズ、ヤマハのスピーカーやイヤホン、ヘッドホンを半分収集癖のごとく買っていて沼ってるとも言えるのですが…

音楽の好みはダンスミュージックなど洋楽がほとんどで低音が聞いている曲が好きです。

それを踏まえた上でオプションとしてBOSE約8万円をかける価値はありますでしょうか？
純正のパイオニアも十分良いみたいですが。

Answer 1

個人的には、標準装備のパイオニアで十分です。
BOSEと言っても、所詮はコスト重視の純正規格なので。

他の回答者さんが「6世代車種ではBOSEと標準オーディオでは明確に違いが分かります」とありますが、たしかにこれまではそうでした。
根本的な要因は、純正マツコネのアンプ性能が低くすぎたためです。

ですが６世代車種でも、たとえば現行CX-5は、マツコネが７世代と同じ「マツコネ２」に変わっています。
このマツコネ２ではデジタル処理になったようで、音質が飛躍的に向上しており、６世代車種のCX-5でも現在売られているモデルでは、BOSEを装備する必要性が薄れています。

現行CX-5の場合は「標準はサブウーファー無し」「BOSEはサブウーファー有り」程度の差でしか無いです。
またサブウーファーがサブトランク内に鎮座しますので、トランク容量が少なくなるというSUVでは致命的な弊害もあります。

「ヤンキー車のような大音量でズンドコ！ズンドコ！とサブウーファー効かせるのが好きで、かつ、サブトランク容量はどうでもいいのであればBOSEをどうぞ」という程度です。

常識的な音量で聞く場合では、BOSEは意図的に音質を変えてしまうので、原音の再現性では標準の方が良いですし、イコライザー機能も利用できます。

またBOSEは籠もり気味になる印象で、マツコネ２に搭載されているイコライザー機能も無効にされるので、音質に不満があった場合、もうどうにもなりません。

あとBOSEの場合は、社外品の高性能スピーカーへの交換などが非常に難しく、ほぼイジれませんので、もしもっと良い音で聞きたいと思ってもレベルアップできません。
この点でも、標準の方が良いです。

質問者さんのマツダ３の場合は、標準でもサブウーファーがあるので、BOSEにする必要性は、個人的には全く感じないです。
また「スピーカーの数が多ければ多いほど高音質」と勘違いされている方も多いのですが、一般的な車の場合６個もあれば十分です。

自分は最新モデルのCX-5を買って、BOSEは付けませんでした。
標準とBOSEの音質差に８万円の価値はないと感じたので。

ちなみに標準でも十分でしたが、プロショップでオーディオを組んでもらい、大体２０万円弱。
純正BOSEとは別格の音質になって満足しています。

Answer 2

車種違うけどBOSEサウンドシステム積んだ車をレンタルしたことがあります。
私は買った車は長く乗る派ですが、8万円の価値はあると考えてます。純正だと良いイヤホンで聴くような低音は諦めるしかないと思います。
携帯に付随するイヤホンしか使ったことない、とかなら違い分からないでしょう。しかし、少しでもその辺に拘ったことあるなら、あなた様も含めて絶対に違いが分かると思います。

Answer 3

MAZDA3の標準オーディオの車に乗っています。
マツダは音響にこだわってBOSEサウンドを作り込んでいますが、7世代からは標準オーディオでも「マツダ・ハーモニック・アコースティック」という名前をつけて開発するほど力を入れています。
6世代車種ではBOSEと標準オーディオでは明確に違いが分かりますが、MAZDA3以降の7世代車種では標準オーディオが良すぎて違いが実感しにくいです。
ベースやドラムなどの低音が効いている方が好みならBOSEを、弦楽器や人の声が自然に聞こえたりイコライザを自分好みにいじれたりする方が好きなら標準オーディオを選ぶのがいいでしょう。
私は、両方聴き比べた上で標準オーディオが好みだったのでそちらを選びましたが、BOSEをつけた方がリセールが良くなるため8万円なら高い金額ではありません。

Answer 4

mazda3の前身のアクセラスポーツXDに乗っています。
マツダ コネクトでは 別付けで機器を選択出来ないのが残念でした。
私は 車の購入時に BOSEを選択しないで ダイヤトーンにしました。
スピーカー選択に投資をする必要がなかったのです。
自宅のオーディオルームではJBLなどで聴いていますが、
車内だと音楽を聴く空間があまり良くありません＝無意味。

Answer 5

BOSEシステム車のアテンザワゴンに乗ってます。
ノーマル仕様の音は聞いてないですが個人的に満足してます。
難点を上げるとすると万人が聞ける仕様なので後部ウーハーの低音
再生が大人し目な点ですね。
これ以前もBOSEシステム付きのアテンザに乗っていて同じように少し
物足りなく感じたので純正デッキをパイオニアのトップグレードに
交換したら激変しました、流石BOSEって感じになりましたよ。
現在のマツダコネクトはシステムのアップグレードや交換が利かないので
BOSEシステムを後からって具合は無理です。
純正でもせめて高音・低音だけで無く中音やイコライザー調整は
欲しいですね。