なぜ日本車より外車の方が高いのでしょうか？？ 船で運んでくるのが高い原因であれば、ハンガリー生産のスズキ・エスクードや、タイ生産の日産・キックスはあの価格にはならないはずです。

Question

いまや日本車も日本の部品だけを使っている訳では無いので、海外から部品を輸入して作ればコストダウンは難しいでしょうし。

今日本が海外と比べて人件費や物価が安いのだとしたら、国内生産のメリットがあるかもしれませんが、逆に90年代とかの日本がイケイケだった時も日本車の方が安かったですよね？？

プジョーの308ディーゼルはいまや450万です。
Mazda3なら300万ちょいで買えます。

コストのかけ方もそんなに差があるようには見えず、装備面ではMazda3の方が良かったりもします。

LBXの450万くらいがむしろグローバルで見ると普通に見えますが、なぜ日本車は安いのでしょうか...？

Answer 1

安い輸入車もあるけどご指摘どおり輸入費用が掛かったりするので安い車ほど利益が少ないのです
また欧州車の安い車ってほんとに質素なんです
パワーウィンドウも今だに前席だけなんて仕様もあります
こんなの入れても買う人少ないと思います
日本人の多くが求める「外車」ではないのです
だから大衆車でも大概は本国でのオプションフル装備の上級仕様しか入ってこない

実際円相場の関係で本国より日本の方が安かったというケースもフォルクスワーゲンなどで見られましたし
日本人が車特に外車に求める物が贅沢なんでしょうね
またPDIセンターなんてのも輸入車がコストが嵩む理由でもあります
正規輸入車のほとんどここで何らかの補修を受けてるそうです
これは日本ユーザーが求める品質が欧州のユーザーより高いから欧州の人がOKでも日本人がNGだというケースが結構あるようです
実際これを行ってない並行輸入車は塗装ムラや気泡などが結構見られますよ
こういうのを手間かけて日本国内で修正してるんです

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました୧‪( ˙˘‎˙ )୨

Answer 2

日本車はコスト重視なので、車内もプラスチックが多用されたり、プレスラインなんかも複雑にしないなどてコストが掛からないようにしています。
プジョー308とマツダ3との比較をされてますが、プジョーはナビからシートヒーター、音声コントロールなど標準装備となりプレミアムな仕様になっています。
マツダ3はそれらはオプションになっているので、安くみえます。
マツダ3のフルオプションなら308と変わらないですよ。
しかし、日本車も結構、値段を上げてきましたね。

Answer 3

物が良いからです。
輸入車でも国産様よりも安い車はあります。
使用しているパーツのクオリティが全然違います。

Answer 4

昔、ハワイのショッピングセンターでスカイラインV36（インフィニティ）が700万ぐらいで売ってました。栃木工場で作って輸送コストと関税のせいでこんなに高いのかと驚きました。

Answer 5

日本車も海外では高いですよ。

どこの国でも輸入車は高いです。
現地の法規に対応させたりすると、色々変更が必要です。

レクサスも海外では日本の値段に+100万から300万の上乗せです。

Answer 6

インポーターがボロ儲けしているのもあると思います。
セールスの身なりや、今の愛車発言からも相当儲かっていると思っています。
ただ、外車のセールスって気持ち悪い男子が多いですよね。
チャラい感じで。
頭のセットにどんだけ時間かけてるの？と聞きたくなります。

ドイツ車なんか未だにアホみたいに値引きもあったりしますし。
それだけ利幅が大きいということでしょう。

Answer 7

単純に「輸送コスト」ですね。
あと、為替変動のリスクに対応するためにも最初から「ある程度の利幅」を確保した価格設定になっているのであのような価格になっています。

Answer 8

生産コストというより車を運ぶコストはパーツを運ぶコストとケタ違いです
それに限ります

Answer 9

日本車と普通に勝負しても厳しいので、
舶来品として高くても買う人にだけ売っていたからです
特に昔のヤナセはそういう売り方でした
インポーター兼ディーラーのヤナセとしては
30万の利益で100台売るよりも300万の利益で10台売る方がラクですから
しかしメーカーとしては台数が出たほうがいいので、
ヤナセからインポーターの権利をはく奪して
直営のインポーターを設置しましたが、
結局売り方は変わっていません
なお、現在の輸入車が高いのは普通に為替のせいです