マツダ MAZDA3 セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

楽しみ方は人それぞれ....理解して乗るべき車

2022.7.29

総評

タイトル通り 悪いところをしっかりと理解して許せるなら乗るべき車です プラスな部分も沢山ありますがマイナスな部分もあります 皆様がご存じの通り他メーカーのディーゼルエンジン搭載車両ほどは気軽には...

満足している点

・今となっては絶滅危惧種の国産でディーゼルエンジン搭載の4ドアセダン ・新車で購入しても300万円前後で購入できる事は素晴らしいの一言に尽きる ・ディーゼルならではの燃費と低速域での力強さ ・クルー...

不満な点

グリルの中にあるナンバープレート(やっぱりCX-30みたいな位置がカッコいいよ) ・欧州車になりたかったのかと思うくらい洒落た内装(不満か？) ・広大な面積のピアノブラックなパネル(タオルで拭くと傷だ...

乗り心地

・乗り心地　○ シート形状もあり悪くはないですが突き上げがあり第一印象は硬いですが5,000キロくらい走れば角が取れて良くなって来ます 良くなってきたとは言え対角線で路面のギャップに乗ると.....

安全装備充実で外観がカッコいい

2022.6.28

総評

前の車がFRの6気筒ということで走りの感覚だったり音だったり全然違うなぁとは思います。 ただ、家族で乗れる車としては安全性が高そう、美しく惹かれるデザイン、操作系が好み、それでいてお値段も手頃ということ...

満足している点

この車は妻も運転するので、安全性を1番に考えてセダンにしました。前後左右にゆとりがあり、安全装備も充実しているので安心感があります。 デザイン面では、比較的ロングノーズでリアがキュッとしたフォルムと、流...

不満な点

つぎの4点はあまり気に入っていません。 1.ヘッドライトスイッチがダイヤル式の車と比較しての不満ですが、いまスイッチをどこに合わせているか視認できないのでちょっと不便です。 2.デザイン優先の...

乗り心地

乗り心地はシッカリ感があり、スピードが乗ってくるととても快適に感じます。 一方、段差の多い街中では突き上げがあって、とても快適とは言えないのかなと。 とは言え前の車のほうがもっと硬かったため、自分も妻...

とてもいいクルマです

2022.6.10

総評

駐車場で振り返ってニヤニヤしてしまうほどにはカッコいい車だと思います。

満足している点

・先代アクセラセダンに比べて伸びやかなデザインになりセダンでも違和感を感じなくなった ・シンプルかつ高級感がある内装 ・遮音性の高い室内空間 ・大迫力のBOSEサウンドシステム ・全幅1800㎜以...

不満な点

給油口のフタがチープ フロントグリルが洗車し辛い サイド下が汚れやすい センターコンソールやウインドウスイッチ付近などのピアノブラック塗装部分が傷つきやすい

乗り心地

純正サスの時はショックが少なく静粛性抜群でした

購入して良かったです

2022.5.6

総評

2000km乗って、軽からの乗り換えでの評価です。 軽自動車と比べてシートが程よく硬く腰痛が軽減されました。長距離走行でも楽しく乗れて満足です。

満足している点

価格、エクステリア、インテリア、走行性能、標準装備良しと満足しています。

不満な点

後部座席はお世辞でも広いとは言えません。 トランクは広いですが開口部が小さいのでクーラーボックス等の物によっては入りにくいです。 トランクの広さを5センチ削って後部座席を5センチほど広げて欲しかったです。

乗り心地

私はオプションで16インチに落としました。 18インチと比べてロードノイズが少し改善されました。

10年の進化はすごい？

2022.4.29

総評

パワー不足を除けば、十分過ぎると思います。

満足している点

BLアクセラから10年… デザイン、スタイリング、インパネ、安全機能諸々がアップしすぎてついていけません！

不満な点

■残して欲しかったもの BLアクセラにあった、室内のちっこい青のLEDライト。地味に好きだったの残してほしかったです。 ■リアワイパー リアワイパーないんですね…納車後気づきました…ハハハ ...

乗り心地

足が硬い印象があるため、下からの突き上げが強い感じがあります。

乗ってて快適なクルマ

2022.4.27

総評

次期愛車候補として試乗。 2号バイパスを一通り走ってみて、高速とか走る時に、やはりディーゼルターボの力強さは武器かなと。(通勤片道40キロ、高速毎日使います笑) FDほどのガツンとくるパンチはないけど...

満足している点

・.ディーゼルターボなのでトルクがあって乗りやすい ・奥行きあって荷物積めれる ・セダン×ブラックトーンはなかなか見ない仕様

不満な点

・全長がロードスターより長い分取り回しは苦労する

乗り心地

-

良い！！！

2022.4.25

総評

買って公開はなし！

満足している点

デザイン！！ 特にヘッドライト！！

不満な点

燃費が悪い…

乗り心地

-

マツダ珠玉の1台

2022.4.24

総評

他社にはない有機的なデザインが好きな人にはおすすめの1台です。逆に見た目にそれほど魅力を感じなければおすすめしませんよ！

満足している点

毎日車を眺めるたびに、「かっこいい」と思えるスタイリング。内装もとても良くマツダのはこだわりが詰まった車だと思います。 今どきでかいエンジンに抵抗があるの人には1.5Lのモデルもあり、内装もほとんど上位...

不満な点

スタイリング重視なのでヘッドクリアランスは狭いし、SUVなどと比べると乗降しにくいです。

乗り心地

-

上質に仕上がった現代のスポーティーセダン

2022.4.23

総評

ごちゃごちゃ書きましたが、あなたの感性が刺激されたなら迷わず試乗、検討してほしい一台です。

満足している点

デザインとマシングレーのカッコよさは大変気に入ってます。安全装備やAWDの電子制御がかなり優秀で雪の降る冬季も安心。ディーゼルエンジンのパワーと燃費も優秀です。オプションのBOSEでさらに快適な車内音楽体...

不満な点

個人的には価格がもう少し安ければ… 内装の上質感やコスパを考える方はLパケを選択肢から外してもいいと思います。 マツダ6みたいにMTの設定があったら面白いかも。

乗り心地

シートやハンドルから伝わる振動は角がとれすぎず、知覚するまでに遅れを感じない足回りに加え、シャットアウトしすぎない丁度いい静粛性がリラックスしながらもやる気を引き出す運転を導いていると思います。他の方が"...

追従型クルーズコントロールは高速道路で使いましょう

2022.4.12

総評

ヨーロッパ車は意外と街中では遅いと思っていますが、そんなところも真似しているのかなぁ？ 1500ccがある車種の2000ccのエンジンを載せたモデルと考えていると期待を裏切られる。

満足している点

ハンドルはナッパレザーのような感じで手触りが良いが、芯が無くウレタン丸出しって感じ（柔らかい）。 フロントウィンドウディスプレイの運転支援機能は良いと思います。

不満な点

追従型クルコンを街中で使用してみたが、軽いカーブでレーダーが先行車を見逃すと間髪入れず勢いよく加速するのは危険。 当車両が先行車の位置（ハンドルを切った位置）に到達するまで待てないものか？ 低速で...

乗り心地

良いと思いますよ、大きいから。

ツボにハマる

2022.4.6

総評

あーだこーだ言うのが面倒なので一言で… イイ😆👍👍👍👍👍

満足している点

まず、なんと言っても内外装のデザイン☺️ 車から降りたらとりあえず振り返って2回見ちゃいます(笑) 運転してる時も質感とデザイン性が高すぎて輸入車に乗ってるような錯覚に陥ります🤣 そして！それ...

不満な点

ん～…… 特にないけど、１つ上げるとしたらマツコネナビの目的地設定が鬼めんどくさいって事だけですかね～😅 でもそれはスマホアプリでどうにでもなります😆👍 第一世代のマツコネより断然良くなっ...

乗り心地

『満足している点』で書いた通りです

とてもスタイリッシュ❗️

2022.3.16

総評

乗り心地はちょっとだけど、十分にパワフルです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

高級になりすぎ？

2022.3.16

総評

プジョーのディーゼルの出来がいいのでマツダもディーゼルにしたが、失敗。ガソリンが良かった。力もなくうるさいだけであった。前車は2016年式アクセラ1.5G。実は前車の方が軽快に運転できました。

満足している点

なんだかバブル期の家電製品のように、色々な機能がついています。その分お値段もしっかり上がっています。これが昔のファミリアなのか。値段と機能は高級車です。

不満な点

エンジンは他の人が言うようにもっさり。そして低回転時のエンジン音が不快。これは試乗しなかった自分が悪いのだけど。 ウォッシャー液がワイパーから出るタイプになったのだけど、量が多くて、いつまでも窓に残って...

乗り心地

普通です。

乗り心地改善

2022.3.15

総評

2021年年次改良後の車両、以前のものと比べ乗り心地が良くなっている

満足している点

運転が楽

不満な点

ギアレシオ

乗り心地

2021年年次改良後の車両で乗り心地は良いが、16インチにサイズダウン、ミシュランプライマシー４を装着し更に改善

惚れる

2022.3.15

総評

納車3日後のコメントです。 外装に一目惚れ、内装にマジ惚れして購入決定。 色々とマイナス点は出てきそうですが 全て帳消しに出来る外観は今の国産車には そうないかと思いますよ。

満足している点

とにかく外装・内装が満足。いや満足以上。

不満な点

後部視界がやはり狭い。

乗り心地

静粛性は評判通り抜群。初乗りで妻が驚いたほど。 窓が想像以上に狭い。セダンに惚れたので我慢というところで。

運転が面白い

2022.2.8

総評

日常生活での使用には、まったく過不足ないと思います。 思い通りに加速してくれるし、減速も感覚通りだと思います。 1.5ｌのセダンですが、スポーティーに楽しめる1台だと思います。

満足している点

まず、運転が面白いです！ アクセラスポーツと比べると、より進化したな～と思います。 前のアクセラはディイーゼルエンジンで重たかったためか、交差点で曲がることが面白い！ 高速道路と山道を走って...

不満な点

細かいところになりますが、いろいろな警告音になれるまで少々時間がかかりそうですね！

乗り心地

国道のバイパスの路面にある段差を乗り越えるときの振動やいなし方は絶品

マイナスポイントがほぼない。

2022.2.3

総評

中学生の時に憧れたホンダセイバー。 いつかはセダンに乗ってみたい。 それを叶えてくれたこの子。 基本性能はしっかりしてる無難な子。 意外と無難なクルマってなかなか無いよね。

満足している点

セダンであること。

不満な点

突き上げキツい。 出だしモッサリ。

乗り心地

突き上げキツい。 遮音性は高いかな。 前の車が屋根開くやつだったから、よくわかりません。

経済的かつ見た目もよし！

2022.2.2

総評

この価格でこの性能はすごいですね！毎週末が楽しくて仕方ないです！ 金持ちにならない限り10年乗るつもりです！

満足している点

角度によってブサイクに見えることもありますが、高級感もある程度あって、いい感じです。 タイヤが18インチあるのも迫力あっていいですね。 初めてのハイブリッドですが、やはり燃費がいい！ガソリンしょっちゅう...

不満な点

内装がしょぼい。プチカスタマイズしがいはありますけども…。特にシートがブラウンなのがね…せめてブラックと選択できればよかったのに。

乗り心地

足回りうんぬんと言うてる方もいますが、凡人にはまったく気になりません。 それよりもシートがいまいち？！ 何か腰が妙にしんどくなります…。

ひとことでは言えないくらい良いと思う

2022.1.23

総評

総じて「お値段以上」の質感の高さを、私は気に入って乗っています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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人生初のマツダ車にして最高のクルマ！

2022.1.20

総評

なぜこの車が売れないのか、不思議ですね。 ドライバー目線を中心としたコクピット的な運転席の造りや、 シンプルながら必要な情報がきめ細かく整理されて提供されるメーター周りなど、 運転する楽しさをしっか...

満足している点

10年乗ったカムリHV（AVV50）と比べると、安全装備など隔世の感ありです。 エンジンは至って普通ですが、癖がなく自然なフィーリングで扱えます。 16インチを選択したこともあり、もともとの静寂性と相...

不満な点

ほぼほぼ、ありません。 覚悟していた燃費も、カムリHVから2割ダウンくらいで、思ったより良好です。

乗り心地

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