マツダ ユーノスコスモ 「13Bから20Bと乗り継ぎました。純正の...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

マツダ ユーノスコスモ

グレード:20B_TYPE-E(AT_3ローター) 1991年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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13Bから20Bと乗り継ぎました。純正の...

2006.10.2

総評
13Bから20Bと乗り継ぎました。純正のフロントエアダムと光るサイドスカートにリアスポイラーを付けた佇まいは極上の美しさ。特にサイドから見た姿にはウットリです。インテリアデザインも最高でした。あの包み込まれる感じにインパネの美しい照明。今でも先進的なデザインと思います。しかし、もうこんな車は出て来ないんでしょうね。私にとってはカウンタック・AudiTTと同じレベルのデザインです。いや少なくともTTよりは上か?
パワーも暴力的で、当時のGT-Rにも直線では全く負けませんでした。加速でも引き離されず、逆にあおってました。あの加速感は今でも忘れられません。
ホントにいい車でした。ミッションが壊れて手放し10年以上経ちました。センチュリー・クラウン・RAV4・PAJERO evo・AudiA4・VOLVOなんかを経て今はAudiTTですが、やっぱユーノスコスモが最高です!マツダさん、私が生きてる間にもう一度3ローター出してください!同じデザインで出たら、絶対買うのになぁ~。ランボルギーニ ミウラみたいに、進化した姿を見てみたいものです。やっぱ無理ですか?
満足している点
美しいエクステリア。囲まれ感があって落ち着く先進的なインテリア。そして暴力的な加速。
不満な点
当然燃費。13Bで4km/L台、20Bで3km/L台。あとフニャフニャの足まわり。しかし、こんなことに不満を言ってはいけません。日本車で一番かっこよく、直線ではGT-Rにも負けなかった車なんですから!この車に乗ったことがあることは、生涯の自慢です。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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