※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,858

件

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マツダデミオユーザーレビュー・評価一覧 (66ページ)

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平均総合評価

4.3

走行性能: 4.1

乗り心地: 3.7

燃費: 4.0

デザイン: 4.4

積載性: 3.1

価格: 3.8

総合評価分布

星5

1,316件

星4

968件

星3

325件

星2

74件

星1

51件

2,734 件中 1,301 ～ 1,320 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

外観だけなら99.8万円に思えない。どうしても、うちの家に入っていたマツダのチラシが気になり 99.8万円のデミオがどんなものかを見に行ってきました

2011.4.24

総評

外観だけなら99.8万円に思えない。どうしても、うちの家に入っていたマツダのチラシが気になり 99.8万円のデミオがどんなものかを見に行ってきました。外観は色がブリリアントブラックと言う事もあり、す...

満足している点

・安い、燃費は試乗だけでは分からないけど、そこそこ良い。・ナビがついて見積もり110万は凄いぞマツダｗ・４ATでも決して悪くない。・街中で良く見かけるのも納得行きます。

不満な点

・まぁマツダの場合はねぇ、乗換時にあれな所。だけどデミオがもっともっと正常進化していったら、ずっとデミオも乗り継いで行く手はありかも。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

代車愛車が長期入院。 CMアコードワゴンかアテンザスポーツワゴンへの買い替えも考えたが止めて長期入院の代車がこの車。

2011.4.20

総評

代車愛車が長期入院。 CMアコードワゴンかアテンザスポーツワゴンへの買い替えも考えたが止めて長期入院の代車がこの車。

満足している点

年式がかなり経過しスペック的にもつらくほめる箇所なし。

不満な点

なぜかしらないが初期型デミオのときもそうだったがブレーキの警告灯よく灯りぱなしになる燃費が運転にもよるが私的には悪すぎる荷物を出し入れするときにバックドアで頭をよくぶつける。低回転でのトルクがない...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

前席のみの使用なら良いかも・・・勤務先には、大量にデミオがあります。多分、安かったんでしょうね。先日、後部座席に乗る機会がありました。往路１時間

2011.4.17

総評

前席のみの使用なら良いかも・・・勤務先には、大量にデミオがあります。多分、安かったんでしょうね。先日、後部座席に乗る機会がありました。往路１時間、休憩１時間はさんで、復路１時間、合計２時間乗りました...

満足している点

○ ４速ＡＴは、４人乗車でもキビキビ走ってくれました。

不満な点

×　後部座席は、天井が低く、さらに上部が絞り込んであるので、余計に狭く感じます。 ×　リアシートは、座面が低く、かつ、薄いので疲れやすく、２時間で尻が痛くなりました。もう乗りたくありません。 ×　どういう...

乗り心地

-

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都落ちさん

グレード：13C-V(CVT_1.3) 2008年式

乗車形式：レンタカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

愛車アクセラスポーツが謎のistopトラブルで３度入院。その時の代車がこのクルマでした。最初に２代目、次にこの現行、先日初代のデミオを借り、歴

2011.4.15

総評

愛車アクセラスポーツが謎のistopトラブルで３度入院。その時の代車がこのクルマでした。最初に２代目、次にこの現行、先日初代のデミオを借り、歴代デミオを短い間ですが乗る事が出来ました。コンパク...

満足している点

シンプル・イズ・ベスト。そんな感じの言葉がぴったりなクルマだと思います。パッケージングではフィット、迫力という点では新型ヴィッツの方が上だと思いますが、軽快感という他ではなかなか味わえない物は貴重だと思い...

不満な点

エクステリアは新型ヴィッツが好み、インテリアはフィットの収納力を見てしまうと物足りないです。エクステリアは好みがあるし、しかも年数が経って見慣れてしまったのもあるので、新型に期待の点数です。インテ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

コンパクトカーの代名詞コンパクトカーとしてはかなり良い車です。といっても室内はそんなに狭くありません。足回りもチョット硬めで、でも高速ではそんな

2011.4.14

総評

コンパクトカーの代名詞コンパクトカーとしてはかなり良い車です。といっても室内はそんなに狭くありません。足回りもチョット硬めで、でも高速ではそんなに神経質になるほどのコツコツ感はないので丁度いい感じで...

満足している点

・1.3Lでもあまり不満はない。・サスも悪くはない。・今のモデルより全然広い室内。・シートは柔らかすぎず疲れない。・セカンドシートを一番後ろまでスライドさせても荷室はライバル車より大きく確保。・...

不満な点

マツダ車の値落ちが問題かも。。。車自体はそんなに悪い物を作っていないのに、ブランド力がどうしても他社に劣ってしまう。昔のようなマツダの車作りに対する粘り強さを、もっとアピールするべきです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

きびきび走りますもう手放しましたが、妻が以前乗っていました。結婚後は僕の通勤の足として1年間1万キロほど乗りました。それまで僕は実家のC35ロー

2011.4.10

総評

きびきび走りますもう手放しましたが、妻が以前乗っていました。結婚後は僕の通勤の足として1年間1万キロほど乗りました。それまで僕は実家のC35ローレル2Lに乗っていました。初めてのマツダ車でしたが、...

満足している点

・シートの高さ、天井の高さがあるので乗り込みやすいです。また、視界も良好です。・1.3Lでしたが、車重がローレルより軽いので加速には不満をあまり感じませんでした。・ハンドリングも軽快でした。

不満な点

この価格帯の車に過剰な期待はしていませんが、高速走行時のハンドルの軽さは挙動の不安定さにつながるのでは？

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ベストコンパクト四角いボディで見切りも良くキビキビ走るクルマでした。それでいて荷物も沢山積めて、フル乗車＋キャンプセットも余裕でした。軽量な車体

2011.4.3

総評

ベストコンパクト四角いボディで見切りも良くキビキビ走るクルマでした。それでいて荷物も沢山積めて、フル乗車＋キャンプセットも余裕でした。軽量な車体なので、1.5リッターのエンジンは充分です。現行のコ...

満足している点

サイズから想像できない位広い空間。 1トン切る車重で重量税がお得。軽いので良く走る。塗装がしっかりしている。セカンドカーにピッタリ！中古で安い。

不満な点

基本設計は古い。細かいところの詰めの甘さ。新型よりは燃費はよろしくない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

我が家で３台目のデミオ私が先代のデミオスーパーコージーに惚れ込み購入後、子供達もお気に入りになったので長男が先代デミオ、次男が長男のデミオを引き継い

2011.3.30

総評

我が家で３台目のデミオ私が先代のデミオスーパーコージーに惚れ込み購入後、子供達もお気に入りになったので長男が先代デミオ、次男が長男のデミオを引き継いだ後、現行デミオのスポルトを購入しました。1.3Lでも...

満足している点

○コンパクトなのにスタイリッシュなデザイン！個人的な意見ですが今、マツダのデザインが一番光ってると思います。アテンザも道ですれ違う時、遠くから見るとどこの輸入車？って思います。 ○小ぶりなボディーサイズで...

不満な点

○これはスポルトに限りますが、リアブレーキがディスクブレーキじゃ無い（涙）。アルミホイールからのぞくリアブレーキが何とも哀れ。もちろん制動能力に問題は無いと思いますが、スイフトなんか1.2Lモデルでもリア...

乗り心地

-

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yokunさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足な面・不満な面、双方ありますが、運転が楽しい車なので、それだけで不満な面は吹き飛びます（笑ＲＸ７を始め、ＲＸ８やロードスター、ＭＳアテンザ

2011.3.29

総評

満足な面・不満な面、双方ありますが、運転が楽しい車なので、それだけで不満な面は吹き飛びます（笑ＲＸ７を始め、ＲＸ８やロードスター、ＭＳアテンザ・ＭＳアクセラといったスポーツな車だけでなく、ジャ...

満足している点

買い物、通勤といった使い方がメインなので、1.3でもパワー・トルク感共にまったく不満はありません。少しコツコツする感じの乗り心地ですが、適度に固くそれがまたイイ感じにお気に入りです。またCVT...

不満な点

信号スタート等、0加速の時にアクセルを踏んでから、ワンテンポ遅れて車が反応する感じがあります。それからＨＩＤ装着車なんですが、冬場などライト周りが凍結する等して雲り気味だった時の事、非常に暗く...

乗り心地

-

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ぷろぱがんださん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

先代のＤＹデミオを、修理の間の代車で2週間借りました。走行距離が4万キロ以下で比較的程度のいい代車でした。（タバコ臭かったですが。）足周りはさすが

2011.3.26

総評

先代のＤＹデミオを、修理の間の代車で2週間借りました。走行距離が4万キロ以下で比較的程度のいい代車でした。（タバコ臭かったですが。）足周りはさすがに定評のある安定感です。距離を走っても、それほど疲れま...

満足している点

一人か二人で乗るには、必要十分。距離を走るのでなければ、4人も問題なし。ハンドリングはしっかりしていて、そこそこ飛ばしても安心感あり。

不満な点

遮音性が悪くてうるさい。パワーが無い。燃費が悪い。アクセルが妙に敏感で、飛び出し感がある。

乗り心地

-

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フィガロンさん

グレード：13C スマートエディション(AT_1.3) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

とにかく運転が楽しい車で、ついつい出かけたくなります。コストパフォーマンスも抜群で、お勧めです。

2011.3.26

総評

とにかく運転が楽しい車で、ついつい出かけたくなります。コストパフォーマンスも抜群で、お勧めです。

満足している点

・ハンドルを切った分だけ、きちっと回る・カーブでの安定感が抜群・高速道路でも安定感ある走り・舗装状態の悪い悪路でも振動があまり伝わらず、乗り心地がよい・下り坂でアクセルオフした時に、適度な...

不満な点

・ギアレシオが高すぎるためか、50km/h以上出さないとトップギアに入らない。・数百メートルおきに信号待ちが発生する市街地走行での燃費が12～13km/l前後・夜間走行時、ダッシュボードのイルミネ...

乗り心地

-

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IMAZさん

グレード：-

乗車形式：レンタカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

代車で借りたレンタカー新型デミオ　13C 4AT e-4WD スタッドレス仕様のレポです。距離は47000km。２３日間で８７７km走って

2011.3.25

総評

代車で借りたレンタカー新型デミオ　13C 4AT e-4WD スタッドレス仕様のレポです。距離は47000km。２３日間で８７７km走っての感想です。不満点たくさん書きましたが決して悪...

満足している点

新型デミオ　13C e-4WD スタッドレス仕様になります。まず動力性能。必要十分です。軽量ボディのおかげで1.3Lのe-4WDにも関わらず十分加速します。街乗りには何も不満はありませ...

不満な点

まず一番不満だったのがメーター。初期型なので本来付いていないタコメーターを付けてくれてたのはありがたかったですが、いかんせん見づらい。ファミリアは大型タコメーターだったので100rpm単位で見...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初めて購入した車就職で車が必要になり、昨年１月に購入。２月に納車後、１万kmを走りました。オプションでリアスモーク、オートライト＆ワイパー、ボディコ

2011.3.20

総評

初めて購入した車就職で車が必要になり、昨年１月に購入。２月に納車後、１万kmを走りました。オプションでリアスモーク、オートライト＆ワイパー、ボディコーティング、アンダーコーティングなどをつけて、諸費用税...

満足している点

①デザイン直線がほとんどないプレスラインはスタイリッシュ。ボディカラーはミッドナイトブルーマイカです。CMではグリーンやオレンジなど明るい色を押してるみたいですが、濃い色の方がボディラインがよく見えて私...

不満な点

①純正のラバーマットがないこれがないのにはちょっと驚きました。汎用品を使ってますが、たまにずれてクラッチペダルにひっかることがあります。 ②ミラーウィンカーの設定がないコンパクトとはいえ、他の車や歩行...

乗り心地

-

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soe1638さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

値段(値引きが大きい)を考えればお得だと思います。

2011.3.17

総評

値段(値引きが大きい)を考えればお得だと思います。

満足している点

足がしっかりしている。安い。埋め込まれたETC。ドアを閉めるときの音。

不満な点

フェンダーとタイヤの隙間。カタログ値に遠く届かない燃費。アームレストがオプションにもない。ヘッドレストが大きく後ろが見にくい。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

デミオ狭いプジョーのパクリの外観だが、よくみえる。せますぎ。

2011.3.15

総評

デミオ狭いプジョーのパクリの外観だが、よくみえる。せますぎ。

満足している点

長所１．激安２．かっこよくみえる雰囲気

不満な点

短所１．狭すぎ　後部座席、大人のれない。意味不明２．燃費　次に、リッター３０キロのエンジンのせるらしい。今、買わせるのはひどいと思う。３．マツダ地獄　下取りゼロ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

世界に誇れるお気軽スポーツカーオーバーなタイトルですが、本当です。もう1台、ゴルフ5 GTIピレリ（230馬力でタイヤが225/40/18）ってい

2011.3.6

総評

世界に誇れるお気軽スポーツカーオーバーなタイトルですが、本当です。もう1台、ゴルフ5 GTIピレリ（230馬力でタイヤが225/40/18）っていうクルマに乗っています。セカンドカーが必要になり色々...

満足している点

・スポーツカーとして ①路面状況がステアリングを通してよく伝わってくる。ハンドリングも軽快で楽しい。 ②CVTではなく4ATの方がシフトダウン、アップがはっきり感じ取れて楽しい。またエンジンブレーキの利き...

不満な点

なもんで、とくにありません。

乗り心地

-

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muku2さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

無段変速は違和感がありましたが馴れると気持ちいい＾＾

2011.3.1

総評

無段変速は違和感がありましたが馴れると気持ちいい＾＾

満足している点

意外とビュンビュン走ります 最近、乗ることが多くなりましたがとてもかっこよく見えてきました足回りをいじると更に楽しいクルマになりそうでつ＾＾

不満な点

ショックアブソーバーのせいか車重が軽いのかﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ跳ねる感じがします

乗り心地

-

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playmobil-3838さん

グレード：13C‐V(CVT_1.3) 2007年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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国産コンパクトでは1番カッコ良く思ってます。人にも勧められる社会適合車です。ただ、自分には重すぎます。

2011.2.28

総評

国産コンパクトでは1番カッコ良く思ってます。人にも勧められる社会適合車です。ただ、自分には重すぎます。

満足している点

足車なんで多くは求めてませんが、良くも悪くも普通です。他の同クラスの車と比べると、シンプルなんでそこが良いです。

不満な点

電動パワステのせいで、インフォメーションが少ない。ブレーキがカックンブレーキ＆オーバーサーボ。 ABSがすぐに介入してくる。リアシートが狭い。本当はMTが欲しかったのですが、政治的にCVTに...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

レンタカー640km試乗レビュー名古屋から徳島までレンタカーで640kmほど走行した際のレビューです。天気：晴れ　気温12℃ ・ときどきエアコン利

2011.2.27

総評

レンタカー640km試乗レビュー名古屋から徳島までレンタカーで640kmほど走行した際のレビューです。天気：晴れ　気温12℃ ・ときどきエアコン利用、高速7割、一般道3割。・大人2人＋荷物（約120...

満足している点

・燃費が良い・小さいので車庫入れがラク。

不満な点

・ミラーがやや小さく見にくい。・収納が少ない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ちょっと乗っただけですが社用車にデミオがあるので乗ってみました。走ったのがほとんど高速だったのですが、運転していて楽しいと感じる車でした。価格は安

2011.2.27

総評

ちょっと乗っただけですが社用車にデミオがあるので乗ってみました。走ったのがほとんど高速だったのですが、運転していて楽しいと感じる車でした。価格は安いですが、走行性能を気にしないのであれば、もう少し広い...

満足している点

・トヨタ車とは比べ物にならないくらいサスペンションがしっかりしています。トヨタ車はふわふわして怖いのですが、デミオは１００ｋｍ/ｈオーバーで走行しても不安は全くありません。ロールも少なく安心して走行できま...

不満な点

・１２０ｋｍ/ｈを超えるとさすがにふらつきます。でもトヨタ車よりは安定しています。・後部座席が狭い。助手席後ろはともかく、運転席後ろはドライバーの体格によってはシートポジションの都合で窮屈になることもあ...

乗り心地

-

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