マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (64ページ)

なんとなくはダメ はじめて私の意思で買った車でしたが、旦那様からはデミオはよせと言われたことを無視しした事を後悔しています（少し；）。

2011.7.7

総評

なんとなくはダメ はじめて私の意思で買った車でしたが、旦那様からはデミオはよせと言われたことを無視しした事を後悔しています（少し；）。

満足している点

小さくて扱いやすい。 購入時値引きも含め安い。 レギュラーガソリン。

不満な点

乗り心地が旦那様の会社の営業車と同レベル（アルト）。 初めは昔のプジョーみたいで素敵と思ったが、少し経ち中国の車みたいな感じがしてきました（パクリ）。 旦那様の意見 スポーツ走行で足周りが動いてしまうらし...

乗り心地

-

ほんとにこの車乗ったことあるの？ 一部の人が間違ったことを言ってるので スカイアクティブは確かに燃費はいいですよ 音も静かだし燃費もカタログ数値に近い

2011.7.7

総評

ほんとにこの車乗ったことあるの？ 一部の人が間違ったことを言ってるので スカイアクティブは確かに燃費はいいですよ 音も静かだし燃費もカタログ数値に近いほうだと思います でもプリウスなんかと比べられたくない...

満足している点

エンジン音が静か 燃費がいい 運転しやすい 小回りがきく

不満な点

納得した上で買うので特にないです

乗り心地

-

いい車です マツダ車と言えば若かりし頃、初代フェスティバが発売され、キャンバストップを含め、そのデザインに憧れたものです。その後、ファミリアなどいいデ

2011.7.7

総評

いい車です マツダ車と言えば若かりし頃、初代フェスティバが発売され、キャンバストップを含め、そのデザインに憧れたものです。その後、ファミリアなどいいデザインのものはあったものの、バブル期にはマツダのコンパ...

満足している点

エコカーだし、あまり走らないんだろうな・・・と思って試乗しましたが、以外に（失礼）よく走るｗなかなか快適ですし、私のヴィッツよりは少しスポーティーに感じました。 フィットのRSとかに乗ってみたいな・・・な...

不満な点

家族5人（自分、妻、長女9歳、次女2歳、新生児）で乗ると、チャイルドシート装着ではかなり厳しい広さですよね；用途が違うと言われればそれまでですがｗ ミニバンとかは形が好きじゃないし、大きい車も好きじゃない...

乗り心地

-

すぐ壊れそう。 マツダだからこんなものでしょう。i-STOP（アイストップ）・スカイアクティブ 何度もマツダには裏切られてきましたので 数年でi-ST

2011.7.7

総評

すぐ壊れそう。 マツダだからこんなものでしょう。i-STOP（アイストップ）・スカイアクティブ 何度もマツダには裏切られてきましたので 数年でi-STOP（アイストップ）・スカイアクティブは 販売中止にま...

満足している点

静かで小さい。デザインは無難 車を知らない人にピッタリ。

不満な点

間違いなくすぐ壊れるでしょう。 エコのようでエコでない。

乗り心地

-

良い車

2011.7.6

総評

良い車

満足している点

スカイアクティブ搭載で楽しみながら運転できる

不満な点

なし

乗り心地

-

燃費はいいですね。 プリウスＬ３８キロで燃費は１９キロ デミオは３０キロ２１キロくらい エコタイヤをつけていないので快適は大きく違います。 アイドリン

2011.7.5

総評

燃費はいいですね。 プリウスＬ３８キロで燃費は１９キロ デミオは３０キロ２１キロくらい エコタイヤをつけていないので快適は大きく違います。 アイドリングはプリウスより静かです。 エンジンが動いてもおとはないので

満足している点

小さく安い車で２０キロを超えて走るのでいい。 運転は楽。 ハンドリングはプリウスが６でデミオが１０

不満な点

内装は安めですね。 内装はプリウスが１０でデミオは５

乗り心地

-

試乗してきました 試乗したのはオプションのSKYACTIVパッケージ1搭載車です。 SKYACTIVだけがデミオの形をした別の車になったのか？ それと

2011.7.5

総評

試乗してきました 試乗したのはオプションのSKYACTIVパッケージ1搭載車です。 SKYACTIVだけがデミオの形をした別の車になったのか？ それとも、他のグレードもMCできっちりと仕上げられているのか...

満足している点

とにかく静かで上質な乗り心地になった。 静粛性に関してはこのクラスでもトップレベルかと思います。 車体の剛性も上がって安定感が増した。 エンジンルームまで綺麗にデザインされているのがいいですね。 遮音材も...

不満な点

頑張ったと思うのですが、車重1010kgは実に残念。 税金が上がったらお財布に優しくなくなります。

乗り心地

-

スカイアクティブの試乗です。営業さんの話では数日前に到着した試乗車で１日あたり6人くらいの試乗があるとのこと。メーターの燃費計は17.5㌔と表示されて

2011.7.3

総評

スカイアクティブの試乗です。営業さんの話では数日前に到着した試乗車で１日あたり6人くらいの試乗があるとのこと。メーターの燃費計は17.5㌔と表示されてました。信号の多い街乗りでこの燃費は秀逸と思いました。...

満足している点

燃費がよい。ハンドリングが素直。適度に軽いがハンドル切っている感覚がある。あと車体が軽いです。

不満な点

出足がもっさりしている。アクセル踏んでも加速し始めるまで時間差がある。なんだかCVTの回転数が合っていない感覚に陥ります。 それから収納はまったくないですね。ファミリーユースには不向きな気がしますが...

乗り心地

-

全体的には大きな不満は無く 大変満足しでますが 好き嫌いは分かれるかもですね まだ街にほとんど走って無いので ちょいとした優越感が心地よいです

2011.7.3

総評

全体的には大きな不満は無く 大変満足しでますが 好き嫌いは分かれるかもですね まだ街にほとんど走って無いので ちょいとした優越感が心地よいです

満足している点

・当方アクアカラーを選びましたが いい色ですね ・I-DM、燃費計、自然と攻めた運転しなくなります 加速に不満がある方が多い様ですが、 攻めた運転する方は素直に違う車かグレードを！ ・I-Sto...

不満な点

・アンテナ、ショートアンテナ標準でよいのでわ？ ・ドリンクホルダー、収納、 ＭＣ前にユーザーから挙がっていたであろう不満点が解消されてない ・ソケットのキャップ、なんかの拍子に折れそう ・助手席側...

乗り心地

-

燃費重視ならお買い得。

2011.7.3

総評

燃費重視ならお買い得。

満足している点

静粛性、燃費リッター25は無理でも18リッターは 行くだろう?

不満な点

走りは、軽よりましな程度。所詮エコカー

乗り心地

-

せめてHIDは必要... 試乗してお見積もりを頂いてきました。値引き前＋カーナビなし＋フロアマットなどを付けた状態で、乗り出し価格が約180万円でした

2011.7.3

総評

せめてHIDは必要... 試乗してお見積もりを頂いてきました。値引き前＋カーナビなし＋フロアマットなどを付けた状態で、乗り出し価格が約180万円でした。まあ、そんなものかなと思います。 クルマそのものは、...

満足している点

燃費が良い。 車内が静か。 トランクの底が意外と深い。

不満な点

ヘッドライトが暗い (HIDにできない) Fitなどに比べると、車内が狭い。

乗り心地

-

ＣＶＴが滑る 13Ｃスマートエディションの1年点検の待ち時間に試乗しました。初代デミオ、ベリーサ、現行13Ｃ－Ｖと4台続けて（妻用）マツダファンです。

2011.7.3

総評

ＣＶＴが滑る 13Ｃスマートエディションの1年点検の待ち時間に試乗しました。初代デミオ、ベリーサ、現行13Ｃ－Ｖと4台続けて（妻用）マツダファンです。 　Ｉ－ＳＴＯＰは初めての経験で、そのレスポンスの良さ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

試乗しました 先日マツダの担当の方から電話をいただき、7月2日に試乗してみました。同乗した担当さん曰く「スタートの時に一瞬加速が遅れるような感じがあり

2011.7.3

総評

試乗しました 先日マツダの担当の方から電話をいただき、7月2日に試乗してみました。同乗した担当さん曰く「スタートの時に一瞬加速が遅れるような感じがあります」･･･たしかに。CVTの空回り感ではなく、一瞬遅...

満足している点

・カタログ上で心配していたパワー不足ですが、CVTのおかげか、まったく快適だった。 ・身長172cmの私が運転席にゆったり乗って、後席に移動してもシートバックに膝は当たらない。十分な広さです。 ・風切り音...

不満な点

・斜め後方視界はT社、N社の同クラス車の方が良好･･･市街地斜め合流路などでちょっと注意（ま、普通と言えば普通ですが） ・シートリフターもオプション･･･小柄な方は注意（マツダらしくないです！） ・オプシ...

乗り心地

-

スカイアクティブすごい : 「普通」に走るのがスゴイ 　過去にデミオ1300とベリーサ1500でそれぞれ１０００キロずつ乗ったが、２台とも、たまたまだ

2011.7.3

総評

スカイアクティブすごい : 「普通」に走るのがスゴイ 　過去にデミオ1300とベリーサ1500でそれぞれ１０００キロずつ乗ったが、２台とも、たまたまだったのか、そのスタイリングとは裏腹に鈍いハンドリング、...

満足している点

: ・やはり外観デザイン。かっこいい。 ・そのデザインに追いついた走行性能。 ・燃費。セールスマンは実燃費２０～２２㎞/Lと言っていた。低燃費なのに「普通」に走れるのがイイ。 ・スカイアクティブ 　「普通...

不満な点

: ・10･15モードでフィットHVに並んだからといって、HVを凌駕したとは言えない。実燃費は未知数だ。より実燃費に近いといわれるJC08モードでは1㎞/Lのビハインドだ。好燃費になるのは条件が限られる可...

乗り心地

-

将来が楽しみな技術 近年ハイブリッド、電気自動車等HV車に注目が集まっているとはいえ、 まだまだガソリン車が主流の現在ですが、そのガソリンエンジンの技

2011.7.3

総評

将来が楽しみな技術 近年ハイブリッド、電気自動車等HV車に注目が集まっているとはいえ、 まだまだガソリン車が主流の現在ですが、そのガソリンエンジンの技術をさらに高め ガソリンエンジンの高効率化を実現したの...

満足している点

やはり一番に挙げるのは燃費です。ディーラーマンの話では渋滞にあまりハマらない市街地を走る形でリッター22～23キロ走るそうです。私が乗った試乗車のメーターではリッター22キロ弱でした。 ただ、純ガソリン車...

不満な点

まず挙げられるのがCVTが停止からの加速で滑ってる感覚(アクセル開度に対して加速が付いて来ない感覚)があります。ただし、走行時からの再加速には滑る感覚も無く不自然さはありません。 次に挙げるのは後方視認性...

乗り心地

-

話題騒然のスカイアクティブGですが、まず感心したのは静けさ。そして不快な振動は皆無。自分が乗っている１８年式アテンザのMZRより高級感を感じるほど。試

2011.7.2

総評

話題騒然のスカイアクティブGですが、まず感心したのは静けさ。そして不快な振動は皆無。自分が乗っている１８年式アテンザのMZRより高級感を感じるほど。試乗だったので市街地を軽く流す程度でしたが、乗り心地やハ...

満足している点

■エンジン：アイドリング時、非常に静かで滑らか。■動力性能：試乗だったので激しい加速は試せなかったのですが、必要にして十分といった感じ。低い回転域からトルクがあって街乗りでは最適なセッティング。■乗り心地...

不満な点

特に大きな不満はないものの、DSCなどの安全装備はスカイアクティブ以外のグレードでも標準装備が望ましいのではないでしょうか。コストの問題はあるでしょうが・・・。

乗り心地

-

今日ディーラーに行く用があり、行ったときにちょうどスカイアクティブ試乗車のナンバープレートを取り付けた後だったので試乗第1号という有難いお役を頂きまし

2011.7.2

総評

今日ディーラーに行く用があり、行ったときにちょうどスカイアクティブ試乗車のナンバープレートを取り付けた後だったので試乗第1号という有難いお役を頂きました。 営業さんも初めての試乗だったので、運転された時...

満足している点

i-DM装備だけで全体の雰囲気が変わった点。 DSC＆TCS＆i-stop＆灯火系のLED化が標準装備 足の動きとハンドリングは自分のデミオスポルトと比べてもかなり良いと思う。 気のせいか、ボディー...

不満な点

エンジン回転の上昇によるパワー感はかなり薄い。 圧縮比14.0に期待し過ぎるとしっぺ返しをくらう。ＣＶＴのセッティングの低回転維持はいただけない。ＳＳモードにして高回転域に入れてもあまり加速感の増加は感...

乗り心地

-

おはようございます この価格でこの装備いい車でした！ あとは実燃費の確認とエンジンの耐久性かな？ i-STOP＆CVTの連動のフィーリン

2011.6.15

総評

おはようございます この価格でこの装備いい車でした！ あとは実燃費の確認とエンジンの耐久性かな？ i-STOP＆CVTの連動のフィーリングは想像以上！ さすがSKYACTIV　TECHNO...

満足している点

●SKYACTIVGと燃費 ●エンジンカバー ●SKYACTIVパッケージ1のオプションでついてくる内容でほぼ満足 ●i-DM（インテリジェント・ドライブ・マスター） ●i-stop ●ディーラ...

不満な点

●センターコンソールのシガーソケット ●リアシートアレンジ ●天井も前（バックミラー）のほうの隙間 ●オプションのトランクボックスにカバーがない ●1010kg ●スプラッシュシールド固定方法 ...

乗り心地

-

良いコンパクトカーです レンタカーにて２日ほど使用しました。 作り手の狙いが良く分かり、その狙いが体現されている車です。 狙いとニーズがマッチしていれ

2011.6.13

総評

良いコンパクトカーです レンタカーにて２日ほど使用しました。 作り手の狙いが良く分かり、その狙いが体現されている車です。 狙いとニーズがマッチしていればとても良い車だと思います。

満足している点

・小回りが利き、取り回しが良い。 　小柄で気を使わない。サイドウインドウ下端が低いことから、見通しが良い。 ・少なくとも二人で使用するには全く不満のない室内空間。 　後席には立ち寄り先で出し入れする物、ト...

不満な点

・５人乗車時の室内空間の狭さ 　想像つくでしょう。だからやらなければいい。 ・ともすれば敏感と思われがちなハンドル、足回り 　普通はありがたいはずなのですが、中にはフワフワユラユラが好きな人もいるようです...

乗り心地

-

軽いのに安心感のある走り 購入から3年目を迎えますが、調子は上々でCVTにも自分が慣れたのか燃費が向上してきてます。 町乗りで14から15km/L、高

2011.6.13

総評

軽いのに安心感のある走り 購入から3年目を迎えますが、調子は上々でCVTにも自分が慣れたのか燃費が向上してきてます。 町乗りで14から15km/L、高速とかを使うと18km/Lくらいは軽く伸びます。 デザ...

満足している点

デザイン・・・飽きの来ない秀逸なデザイン 走り・・・前述の「軽さ」「安定感」で相反するような感覚なのに両立しているのが不思議 燃費・・・CVTの癖か、とにかくエンジンを低回転にさせようとするのでそれを助け...

不満な点

収納・・・子供の自転車（１７インチ）を無理やり室内にねじ込み帰った時は２名乗車がやっとでした・・・2-3人で買い物ならまったく問題ないですが、4-5人で荷物が増えるとちょっと困ることがあります。膝の上に荷...

乗り心地

-