マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (64ページ)

試乗してきました 試乗したのはオプションのSKYACTIVパッケージ1搭載車です。 SKYACTIVだけがデミオの形をした別の車になったのか？ それと

2011.7.5

総評

試乗してきました 試乗したのはオプションのSKYACTIVパッケージ1搭載車です。 SKYACTIVだけがデミオの形をした別の車になったのか？ それとも、他のグレードもMCできっちりと仕上げられているのか...

満足している点

とにかく静かで上質な乗り心地になった。 静粛性に関してはこのクラスでもトップレベルかと思います。 車体の剛性も上がって安定感が増した。 エンジンルームまで綺麗にデザインされているのがいいですね。 遮音材も...

不満な点

頑張ったと思うのですが、車重1010kgは実に残念。 税金が上がったらお財布に優しくなくなります。

乗り心地

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スカイアクティブの試乗です。営業さんの話では数日前に到着した試乗車で１日あたり6人くらいの試乗があるとのこと。メーターの燃費計は17.5㌔と表示されて

2011.7.3

総評

スカイアクティブの試乗です。営業さんの話では数日前に到着した試乗車で１日あたり6人くらいの試乗があるとのこと。メーターの燃費計は17.5㌔と表示されてました。信号の多い街乗りでこの燃費は秀逸と思いました。...

満足している点

燃費がよい。ハンドリングが素直。適度に軽いがハンドル切っている感覚がある。あと車体が軽いです。

不満な点

出足がもっさりしている。アクセル踏んでも加速し始めるまで時間差がある。なんだかCVTの回転数が合っていない感覚に陥ります。 それから収納はまったくないですね。ファミリーユースには不向きな気がしますが...

乗り心地

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全体的には大きな不満は無く 大変満足しでますが 好き嫌いは分かれるかもですね まだ街にほとんど走って無いので ちょいとした優越感が心地よいです

2011.7.3

総評

全体的には大きな不満は無く 大変満足しでますが 好き嫌いは分かれるかもですね まだ街にほとんど走って無いので ちょいとした優越感が心地よいです

満足している点

・当方アクアカラーを選びましたが いい色ですね ・I-DM、燃費計、自然と攻めた運転しなくなります 加速に不満がある方が多い様ですが、 攻めた運転する方は素直に違う車かグレードを！ ・I-Sto...

不満な点

・アンテナ、ショートアンテナ標準でよいのでわ？ ・ドリンクホルダー、収納、 ＭＣ前にユーザーから挙がっていたであろう不満点が解消されてない ・ソケットのキャップ、なんかの拍子に折れそう ・助手席側...

乗り心地

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燃費重視ならお買い得。

2011.7.3

総評

燃費重視ならお買い得。

満足している点

静粛性、燃費リッター25は無理でも18リッターは 行くだろう?

不満な点

走りは、軽よりましな程度。所詮エコカー

乗り心地

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スカイアクティブすごい : 「普通」に走るのがスゴイ 　過去にデミオ1300とベリーサ1500でそれぞれ１０００キロずつ乗ったが、２台とも、たまたまだ

2011.7.3

総評

スカイアクティブすごい : 「普通」に走るのがスゴイ 　過去にデミオ1300とベリーサ1500でそれぞれ１０００キロずつ乗ったが、２台とも、たまたまだったのか、そのスタイリングとは裏腹に鈍いハンドリング、...

満足している点

: ・やはり外観デザイン。かっこいい。 ・そのデザインに追いついた走行性能。 ・燃費。セールスマンは実燃費２０～２２㎞/Lと言っていた。低燃費なのに「普通」に走れるのがイイ。 ・スカイアクティブ 　「普通...

不満な点

: ・10･15モードでフィットHVに並んだからといって、HVを凌駕したとは言えない。実燃費は未知数だ。より実燃費に近いといわれるJC08モードでは1㎞/Lのビハインドだ。好燃費になるのは条件が限られる可...

乗り心地

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せめてHIDは必要... 試乗してお見積もりを頂いてきました。値引き前＋カーナビなし＋フロアマットなどを付けた状態で、乗り出し価格が約180万円でした

2011.7.3

総評

せめてHIDは必要... 試乗してお見積もりを頂いてきました。値引き前＋カーナビなし＋フロアマットなどを付けた状態で、乗り出し価格が約180万円でした。まあ、そんなものかなと思います。 クルマそのものは、...

満足している点

燃費が良い。 車内が静か。 トランクの底が意外と深い。

不満な点

ヘッドライトが暗い (HIDにできない) Fitなどに比べると、車内が狭い。

乗り心地

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ＣＶＴが滑る 13Ｃスマートエディションの1年点検の待ち時間に試乗しました。初代デミオ、ベリーサ、現行13Ｃ－Ｖと4台続けて（妻用）マツダファンです。

2011.7.3

総評

ＣＶＴが滑る 13Ｃスマートエディションの1年点検の待ち時間に試乗しました。初代デミオ、ベリーサ、現行13Ｃ－Ｖと4台続けて（妻用）マツダファンです。 　Ｉ－ＳＴＯＰは初めての経験で、そのレスポンスの良さ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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試乗しました 先日マツダの担当の方から電話をいただき、7月2日に試乗してみました。同乗した担当さん曰く「スタートの時に一瞬加速が遅れるような感じがあり

2011.7.3

総評

試乗しました 先日マツダの担当の方から電話をいただき、7月2日に試乗してみました。同乗した担当さん曰く「スタートの時に一瞬加速が遅れるような感じがあります」･･･たしかに。CVTの空回り感ではなく、一瞬遅...

満足している点

・カタログ上で心配していたパワー不足ですが、CVTのおかげか、まったく快適だった。 ・身長172cmの私が運転席にゆったり乗って、後席に移動してもシートバックに膝は当たらない。十分な広さです。 ・風切り音...

不満な点

・斜め後方視界はT社、N社の同クラス車の方が良好･･･市街地斜め合流路などでちょっと注意（ま、普通と言えば普通ですが） ・シートリフターもオプション･･･小柄な方は注意（マツダらしくないです！） ・オプシ...

乗り心地

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将来が楽しみな技術 近年ハイブリッド、電気自動車等HV車に注目が集まっているとはいえ、 まだまだガソリン車が主流の現在ですが、そのガソリンエンジンの技

2011.7.3

総評

将来が楽しみな技術 近年ハイブリッド、電気自動車等HV車に注目が集まっているとはいえ、 まだまだガソリン車が主流の現在ですが、そのガソリンエンジンの技術をさらに高め ガソリンエンジンの高効率化を実現したの...

満足している点

やはり一番に挙げるのは燃費です。ディーラーマンの話では渋滞にあまりハマらない市街地を走る形でリッター22～23キロ走るそうです。私が乗った試乗車のメーターではリッター22キロ弱でした。 ただ、純ガソリン車...

不満な点

まず挙げられるのがCVTが停止からの加速で滑ってる感覚(アクセル開度に対して加速が付いて来ない感覚)があります。ただし、走行時からの再加速には滑る感覚も無く不自然さはありません。 次に挙げるのは後方視認性...

乗り心地

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話題騒然のスカイアクティブGですが、まず感心したのは静けさ。そして不快な振動は皆無。自分が乗っている１８年式アテンザのMZRより高級感を感じるほど。試

2011.7.2

総評

話題騒然のスカイアクティブGですが、まず感心したのは静けさ。そして不快な振動は皆無。自分が乗っている１８年式アテンザのMZRより高級感を感じるほど。試乗だったので市街地を軽く流す程度でしたが、乗り心地やハ...

満足している点

■エンジン：アイドリング時、非常に静かで滑らか。■動力性能：試乗だったので激しい加速は試せなかったのですが、必要にして十分といった感じ。低い回転域からトルクがあって街乗りでは最適なセッティング。■乗り心地...

不満な点

特に大きな不満はないものの、DSCなどの安全装備はスカイアクティブ以外のグレードでも標準装備が望ましいのではないでしょうか。コストの問題はあるでしょうが・・・。

乗り心地

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今日ディーラーに行く用があり、行ったときにちょうどスカイアクティブ試乗車のナンバープレートを取り付けた後だったので試乗第1号という有難いお役を頂きまし

2011.7.2

総評

今日ディーラーに行く用があり、行ったときにちょうどスカイアクティブ試乗車のナンバープレートを取り付けた後だったので試乗第1号という有難いお役を頂きました。 営業さんも初めての試乗だったので、運転された時...

満足している点

i-DM装備だけで全体の雰囲気が変わった点。 DSC＆TCS＆i-stop＆灯火系のLED化が標準装備 足の動きとハンドリングは自分のデミオスポルトと比べてもかなり良いと思う。 気のせいか、ボディー...

不満な点

エンジン回転の上昇によるパワー感はかなり薄い。 圧縮比14.0に期待し過ぎるとしっぺ返しをくらう。ＣＶＴのセッティングの低回転維持はいただけない。ＳＳモードにして高回転域に入れてもあまり加速感の増加は感...

乗り心地

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おはようございます この価格でこの装備いい車でした！ あとは実燃費の確認とエンジンの耐久性かな？ i-STOP＆CVTの連動のフィーリン

2011.6.15

総評

おはようございます この価格でこの装備いい車でした！ あとは実燃費の確認とエンジンの耐久性かな？ i-STOP＆CVTの連動のフィーリングは想像以上！ さすがSKYACTIV　TECHNO...

満足している点

●SKYACTIVGと燃費 ●エンジンカバー ●SKYACTIVパッケージ1のオプションでついてくる内容でほぼ満足 ●i-DM（インテリジェント・ドライブ・マスター） ●i-stop ●ディーラ...

不満な点

●センターコンソールのシガーソケット ●リアシートアレンジ ●天井も前（バックミラー）のほうの隙間 ●オプションのトランクボックスにカバーがない ●1010kg ●スプラッシュシールド固定方法 ...

乗り心地

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良いコンパクトカーです レンタカーにて２日ほど使用しました。 作り手の狙いが良く分かり、その狙いが体現されている車です。 狙いとニーズがマッチしていれ

2011.6.13

総評

良いコンパクトカーです レンタカーにて２日ほど使用しました。 作り手の狙いが良く分かり、その狙いが体現されている車です。 狙いとニーズがマッチしていればとても良い車だと思います。

満足している点

・小回りが利き、取り回しが良い。 　小柄で気を使わない。サイドウインドウ下端が低いことから、見通しが良い。 ・少なくとも二人で使用するには全く不満のない室内空間。 　後席には立ち寄り先で出し入れする物、ト...

不満な点

・５人乗車時の室内空間の狭さ 　想像つくでしょう。だからやらなければいい。 ・ともすれば敏感と思われがちなハンドル、足回り 　普通はありがたいはずなのですが、中にはフワフワユラユラが好きな人もいるようです...

乗り心地

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軽いのに安心感のある走り 購入から3年目を迎えますが、調子は上々でCVTにも自分が慣れたのか燃費が向上してきてます。 町乗りで14から15km/L、高

2011.6.13

総評

軽いのに安心感のある走り 購入から3年目を迎えますが、調子は上々でCVTにも自分が慣れたのか燃費が向上してきてます。 町乗りで14から15km/L、高速とかを使うと18km/Lくらいは軽く伸びます。 デザ...

満足している点

デザイン・・・飽きの来ない秀逸なデザイン 走り・・・前述の「軽さ」「安定感」で相反するような感覚なのに両立しているのが不思議 燃費・・・CVTの癖か、とにかくエンジンを低回転にさせようとするのでそれを助け...

不満な点

収納・・・子供の自転車（１７インチ）を無理やり室内にねじ込み帰った時は２名乗車がやっとでした・・・2-3人で買い物ならまったく問題ないですが、4-5人で荷物が増えるとちょっと困ることがあります。膝の上に荷...

乗り心地

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故障多発 コンパクトで取り回しがよく 街乗りにはいいと思いますが

2011.6.12

総評

故障多発 コンパクトで取り回しがよく 街乗りにはいいと思いますが

満足している点

コンパクト 街乗りにはいい

不満な点

距離乗ると故障が多発 長距離向きではない 部品の耐久性に欠ける

乗り心地

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いいです。かなり １８で免許を取ってから、１４年で６台ほどトヨタを乗ってきました。父親に関しては４５年ほぼトヨタで来ましたが、最近のトヨタのデザインに

2011.6.7

総評

いいです。かなり １８で免許を取ってから、１４年で６台ほどトヨタを乗ってきました。父親に関しては４５年ほぼトヨタで来ましたが、最近のトヨタのデザインに関して所有したい車種は手の届くところでは皆無に近いので...

満足している点

もうこれは、走りとデザインに尽きるのではないでしょうか？

不満な点

これから新しく出るエンジンは違うみたいですが、あのサイズの割には大したことない燃費

乗り心地

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ここまで割り切って、ボディを小さくしたのであれば、もう少し背を低くすればよかったのに。 デミオが好きでなければ、他のファミリーカーにしといたほう

2011.6.6

総評

ここまで割り切って、ボディを小さくしたのであれば、もう少し背を低くすればよかったのに。 デミオが好きでなければ、他のファミリーカーにしといたほうが幸せだと思う。

満足している点

ステアリングレスポンスが良い。動きすぎで素敵。 エクステリアがかっこいい＆純正オーディオパネルがかっこいい。 この2点で買ってしまった。買ってもいいと思う車。 グリーンメタは素敵。こんないい色なかな...

不満な点

見た目以外は、フィット、ヴィッツに勝るポイントが見つからない。そういうところがマツダっぽい。 スポルトの足回りは、あまり性能良くなさそう。純正タイヤがダメな気がする。 あと切れ角が少ないので、小回り効...

乗り心地

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峠攻めたり、アホ程ぶっ飛ばしたり、 無茶な運転しない限り、十二分にな感じ。 ちょっと惚れた（笑 ターボ/SCはないのかしら？ あと

2011.6.6

総評

峠攻めたり、アホ程ぶっ飛ばしたり、 無茶な運転しない限り、十二分にな感じ。 ちょっと惚れた（笑 ターボ/SCはないのかしら？ あとワンパンチ、走りにアクセントあれば やや本気気味に欲...

満足している点

今回の代車２号。 AT のe-4WD仕様（13C?13S?） とにかく 「乗りやすい」の一言に尽きる。 代車の為、スタッドレス 　＆ホイールバランスが狂っていた為 高速道路巡航時、ハン...

不満な点

ドリンクホルダー位置や グローブボックスの使い勝手等 インテリアの”機能性”部分に不満アリ。

乗り心地

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クロカン４駆から乗り換えて Skyactiv　を待っていましたが震災の影響で車検切れまでに納車不可能とのことで残念ながら現行車へ乗り換えました。スイフ

2011.6.3

総評

クロカン４駆から乗り換えて Skyactiv　を待っていましたが震災の影響で車検切れまでに納車不可能とのことで残念ながら現行車へ乗り換えました。スイフトも候補の上位に有りましたが僅差で現行デミオです。前車...

満足している点

まるでゼロ戦を思わせる軽量化の努力。コクピットは必要最低限の装備しかありません。例えて言えばゴーカート? チープと言えばその通り。企業姿勢として機体の軽さを追求していることの発露でしょうか。 一部のマニア...

不満な点

特に感じませんが、マツダは不具合が多いとか、燃費が極悪だとかいう評価を他社以上に打たれる所でしょうか。この会社の躍進を快く思わない者の書き込みだとは思いますが・・・ ちなみに、屋根にパタンパタン当たるとい...

乗り心地

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安くて美味しい車 初めてのマツダ車。 ＤＹ型は、車内の容積が大きく、また、かなり安く買えた(買える)のが大きな魅力でしたね。 MTでしたら燃費も良くコ

2011.6.1

総評

安くて美味しい車 初めてのマツダ車。 ＤＹ型は、車内の容積が大きく、また、かなり安く買えた(買える)のが大きな魅力でしたね。 MTでしたら燃費も良くコストパフォーマンスは高い車です。

満足している点

新車時には値引が大きく、現在の中古でも安く買える。 その割には特に故障も無く、特別な維持費がかかっていない。 外観や内装は、安っぽさがあるもののデザインはまずまずで、 車内の広さもフィットや現行ヴィッツに...

不満な点

スポルトという名前だが全開で走ろうとすると、足回りがソフトで物足りないし、直進も何故かヨタヨタする。エンジンも高回転域ではパワーがでないため、この車は「荷物を大量に積めるし、安全快適な運転ではドライブもZ...

乗り心地

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