マツダ CX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

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マツダ CX-8 新型・現行モデル
737

平均総合評価

4.8

走行性能
4.5
乗り心地
4.4
燃費
4.0
デザイン
4.7
積載性
4.1
価格
4.3

総合評価分布

星5

620

星4

101

星3

13

星2

1

星1

2

737 件中 461 ~ 480 件を表示

  • もた! もた!さん

    グレード:XD エクスクルーシブモード_6人乗り(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    安全性能、快適装備、コスパ良し!

    2021.4.3

    総評
    今から体感していきます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • タケロー タケローさん

    グレード:XD エクスクルーシブモード_6人乗り(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    内装外装の質感が非常に高いと感じました

    2021.4.2

    総評
    走りよし、デザインよし、燃費よし! 素晴らしいです✨
    満足している点
    走りもインテリアもとても上質で欧州車に乗っているかの雰囲気でとても満足しています。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 402w 402wさん

    グレード:XD プロアクティブ_6人乗り(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    文句無し

    2021.3.30

    総評
    コスパ良し。 安全装備充実。 大きさ感じない取り回しの良さ。 総じて非常に良い車です。
    満足している点
    遮音性 走行性能 オートホールドブレーキ 全車速オートクルーズ シートヒーター ハンドルヒーター
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    ヨーロッパ風かと思いきや硬すぎず程よい。

    続きを見る

  • しばぽん しばぽんさん

    グレード:XD Lパッケージ_7人乗り(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    サイコーのファミリーカー

    2021.3.29

    総評
    娘の誕生に伴い、5.6人での乗車機会が増えたので 3列シート設定のSUVはピンズドでした。 マツコネは年次改良されたやつにアップデートできないのかなとは思います。
    満足している点
    ミニバンが嫌なワガママなパパの 夢を叶えてくれるサイコーの車だと思います。
    不満な点
    マツコネに尽きる・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • every35 every35さん

    グレード:25S Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    他には無い唯一の車です。

    2021.3.28

    総評
    初期型のXD PROACTIVE AWDから後期型の25S LパケAWDに乗り替えるぐらいこの車が好きです! タイトルにある通り、他にはない車です。
    満足している点
    満足している点は多々ありますが、特に驚いたのはリセールの良さです。 詳細な金額は伏せますが、前車CX-8 XD PROACTIVE AWDは3年乗りましたが、購入価格(車両本体)の75%以上で下取りでした。
    不満な点
    車の評価ではないですが、 マツダは急に高級路線に舵取りしたせいか、言い方が不適切かもしれませんが販売店スタッフが商品に追いついてない印象です。おそらく昔からいるであろうベテラン勢が昔ながらの対応をしてい...
    乗り心地
    前車同様、乗り心地は良好です。 ただし、荒れた路面が連続するような道路では、硬さを感じる事があります。 静粛性•振動の面では、当然ですが25Sに軍配が上がります。

    続きを見る

  • 眼鏡ブラック 眼鏡ブラックさん

    グレード:XD プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    スゴイぞマツダ

    2021.3.28

    総評
    3列目シートは使わないので荷室が広いです。昔乗っていたエスティマハイブリッド並みの車重でもこの走りは凄いです。
    満足している点
    視界ヨシ。エンジン最高。走りは大きな船のよう。とても静かで同乗者には評判良い。前オーナーがオプションほぼ全部付けてくれているので満足度高いです。
    不満な点
    後付けのApplecarplayはYahooカーナビとミュージックを同時に表示出来ない。静か過ぎてCX-5の時の運転している感が無い。動きがちょっとマッタリしてる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • パーゲンダッツ パーゲンダッツさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    の待ち

    2021.3.25

    総評
    納車待ち
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • n2 machine n2 machineさん

    グレード:XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    キャンプで使える❗️

    2021.3.24

    総評
    買い物、レジャーでは問題なし キャンプではルーフボックスで積載量UPにより問題なし❗️
    満足している点
    運転性能抜群! 静寂性抜群!
    不満な点
    積載量はもう少し欲しい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 白銀雪之丞 白銀雪之丞さん

    グレード:25S Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    5

    ゴージャス!

    2021.3.22

    総評
    前所有車の下取り査定価格が高く、値引きも頑張ってくれたので購入を決断しました。 週末ドライバーで年間走行距離が7000キロ程度なので、メンテナンスが大変なイメージがあったXDは候補から外しました。 ...
    満足している点
    ・塗装がすばらしい ・ボディラインが美しい ・内装がすばらしい ・座り心地が良い ・スポーツモード時のエンジン音
    不満な点
    ・ディーラーと営業担当者の対応 ・MG-3コーティングした? ・ドアミラーもうほんの少し前についててほしかった ・走行時の後方確認
    乗り心地
    走り込んで馴染んできてから足回り等乗り心地も変わると思いますが、シートはお気に入りです。

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  • gam_show gam_showさん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    スタイリッシュオールラウンダー

    2021.3.20

    総評
    ディーゼルは高速道路や郊外路を長距離1時間以上走る方にはおすすめ。 あと6人乗りにして正解でした。車内が広く感じる。
    満足している点
    新外装色のプラチナクォーツメタリック ディーゼルの大トルク ウォークスルーの使い勝手の良さ。 荷室下の収納。 室内イルミ(5プロアクに付いてなくて、暗かったので助かる)
    不満な点
    6人ウォークスルーのシートチョイスだと、2列目中央エアコンパネル下にドリンクホルダーが装着されてます。 邪魔とまでは言いませんが欲しかったら社外品付けるから、そこは不要でした。
    乗り心地
    乗り心地良いです。 2列目乗車の妻曰く、CX-5より後席位置が高いので、少し安定感では悪くなったかも、とのこと。 ただ新車状態で足回りも馴染んでないので時間経つと変わるかも。

    続きを見る

  • Youth.k Youth.kさん

    グレード:XD エクスクルーシブモード_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    いい車に出会えました♪

    2021.3.19

    総評
    決して安くは無い車ですが、金額以上の質感と装備、安全機能ほぼフル搭載で動力性能も高く非常に満足です。 長く乗りたいと思えるいい車に出会えました♪
    満足している点
    これまでトヨタ信者でしたが、トヨタや他メーカーには無いデザイン性と内装の質感の高さで、マツダには良い意味で裏切られました。 また2列目にパワーシート・ベンチレーション・ヒーター3点の設定は他メーカー...
    不満な点
    エクスクルーシブモードですが、雨の日のパワーウォークインは地獄です。 動きが遅くメモリー機能も無いので3列目の乗り降り時は2列目シートとドアが壮絶に濡れます。 3列目をほぼ使わない方(折りたたんでいる...
    乗り心地
    約1万キロ走りましたが比較的硬めな印象で凹凸は適度に拾いますが、車内の静粛性は高い方だと思います。 純正タイヤのR46はロードノイズが大きめに感じます。

    続きを見る

  • asfs asfsさん

    グレード:XD Lパッケージ_7人乗り(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    4

    パパのワガママを叶える車

    2021.3.14

    総評
    どんなシーンでもマルチに活躍すると思う。運転の楽しさを諦めたくないパパに勧めたい車。毎日の通勤が楽しくなる。早くコロナが収まって、当たり前のように旅行ができる日が来るのを楽しみにしている。 ただ、日...
    満足している点
    家族に喜ばれそうな点 ・極めて高い静粛性&穏やかな乗り心地 ・一年中快適なシートヒーター&シートベンチレーション ・低燃費&軽油によるランニングコストの安さ ドライバーが嬉しい点 ・これだけ...
    不満な点
    家族から出そうな不満 ・子供の乗り降りに気を使う(スライドじゃないから) ・子供が乗るのが大変(最低地上高が高い、園児にはキツイ) ・車内が狭い(アルファードとかに比べて…そりゃそうだ) ドラ...
    乗り心地
    非常に穏やか。これなら家族から不満が出ることもなさそう。

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  • 越後のおや爺 越後のおや爺さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    唯一無二なスタイリッシュ3列シート車

    2021.3.14

    総評
    ゴルフバックを4つ載せて友人達との遠征に活躍してくれています。 また、チャイルドシートを積んでも大人が5人乗れるのも有難い。 フレキシブルな使い方とスタイリッシュさ、スポーティさは通常、トレードオフと...
    満足している点
    1.3列シート車でありながらスタイリッシュなデザイン。 2.ロングホイールベースによる高速走行時の直進安定性。 3.大トルクによる余裕の走り。 4.走行環境にもよりますが、私の車の場合はディーゼルで...
    不満な点
    1.現行型では改善されましたがマイナーチェンジ2代目までの7インチナビは余りにプアで8インチに付け替えました。簡単に付け替え出来るもののディスプレイだけで7万円越えでは高すぎます。 メーカーで1、2代目...
    乗り心地
    路面からの突き上げもうまく吸収する良質なサスセッティング。 静粛性も高いと感じます。

    続きを見る

  • sendai8郎 sendai8郎さん

    グレード:XD エクスクルーシブモード_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    わがままを叶えてくれるファミリーカー

    2021.3.13

    総評
    「酔いにくい」「たまに友人や親戚を乗せる」「長物を入れれる」「本革キャプテンシート」「Applecarplay装備」「運転が楽しめる」 「国産車である」と言う沢山の私のわがままを叶えてくれたのがマツダのc...
    満足している点
    cx-8の静粛性と後部座席の乗り心地の良さ、運転の楽しさが気に入り、購入しました。また、他社よりもオプション選択が少ないので悩みが少なかった。
    不満な点
    ①後部座席用純正モニターは旧モデルなので付ける気持ちになりませんでした。 ②3列目シートのヘッドレストは脱着できたら良いと感じました。
    乗り心地
    試乗の時は気持ちよい乗り心地でした

    続きを見る

  • stella71 stella71さん

    グレード:XD プロアクティブ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    トータルバランスが素晴らしい!

    2021.3.13

    総評
    自分の用途ならCX-5で全く問題無いと思いますが、価格等ネガティブポイントを勘案しても魅力的な車だと思います。
    満足している点
    車高が高い割に乗り心地が良い。 6人乗りウォークスルータイプの実質4シーター! 密かにチタニウムフラッシュマイカはCX-8が1番似合ってると思っている。 マツコネは微妙だけど、USBの音声入力が2口...
    不満な点
    シートとシートポジション。メーターの写り込みが酷い。エアコン操作パネルレイアウトが悪いし操作性も悪く、視認性も悪い。マツコネの解像度も低い。ピアノブラックもキズが付き易く嫌い。
    乗り心地
    とにかく乗り心地が良い。

    続きを見る

  • soituwa soituwaさん

    グレード:XD エクスクルーシブモード_6人乗り(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    3年の進化

    2021.3.13

    総評
    リセールバリューが高かったので乗り換えました。 込みこみでも3年70%後半は驚異的です。 6人乗り快適に4人が乗車できて、3列目は子供の秘密基地感覚で使えます。
    満足している点
    cx8初期型からの乗り換えです。 静音性が上がっていることに驚きました。 また初期型はライセンスランプ、バックランプ、ラゲッジランプのLED化をしましたが 新型はライセンスランプとラゲッジランプ...
    不満な点
    光り物がすきなので オプションで良いのでドア周りのライトアップのオプションが欲しいですね。 ラゲッジは高さがあるので意外と積載量は多くないです。
    乗り心地
    概ね良好。 セダン比べて縦揺れは感じるかな? 他のSUVに乗ったことがないので比較は不明です。

    続きを見る

  • しまとま しまとまさん

    グレード:XD Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    安心安全で選んだらこの車になりました.

    2021.3.13

    総評
    ここまで大きくなくて良いのですが.大きさの割に小回りはちゃんと効くし,速度調整も割と思い通りに出来る.頑丈で安心っぽいので満足しています.
    満足している点
    車体が大きく重い割に,動き出しから中間的加速,ハンドル操作に難を感じさせない無難な軽快性を持っています.納車までCX-3に乗っていましたが,運動性にあまり違和感がない.
    不満な点
    日常の道具ですから不都合だけが印象に残り,書き出すと不満が多くなりますがご容赦を. 椅子が不満.ホールド性が足りず体が安定しません.左足でブレーキを踏み,両足を常に使っているため,フットレストで踏ん...
    乗り心地
    振動がちょっと硬めに入ってきますが,カーブでは傾かず,普通のセダンに乗っているような感覚で運転出来ます. 静粛性はかなり良いと思います. 内装がちょっと,ミシミシ音がして,どこからかと運転しながら手で...

    続きを見る

  • たまのやすみ たまのやすみさん

    グレード:25S プロアクティブ_7人乗り(AT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    概ね満足❗️

    2021.3.12

    総評
    ライトなRVシーンや街乗りが両立出来る車
    満足している点
    装備が充実していい
    不満な点
    雨音などが結構うるさいかも 車の大きさから比べて運転席が少し狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • monza monzaさん

    グレード:XD プロアクティブ Sパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    トータルバランスは最高な優等生

    2021.3.11

    総評
    なかなかライバル車がいない為、比較は難しいですが3列シートSUVとしては3列目シートが1番実用的ではないかと思います。 ミニバン嫌いな方には超お勧めです
    満足している点
    コスパは圧倒的に高いと思います。 ディーゼルなんて乗らないと決めていましたが、比較検討していたBMWのエンジンには質感、音共に及ばないものの他のメーカーと同等以上の出来に大満足です。 グレード的には床...
    不満な点
    納車時からオートエグゼのスプリングを装着していた事も原因かもしれませんが、乗り心地は硬め。 特にリアがポンポン跳ねます。 元々スポーツカー乗りで、前車VEZELでも車高短仕様にしてましたので、硬め好き...
    乗り心地
    突き上げ感が結構あります。特に街乗りレベルの低速時 ホイールを履き替えたらマイルドになったので、純正の19インチホイールはかなり重いようです。 AWDの方が乗り心地が良いというレビューもあるので気にな...

    続きを見る

  • HARKY HARKYさん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    6人以上乗る車でコスパと安全性を求めるならCX8

    2021.3.10

    総評
    普段は家族でしか乗らず、たまに家族+誰かを乗せたり、旅行される人に1番おすすめしたいです。長距離移動も快適で燃料費も安く、同じ用途条件で車を探した際に、維持費も初期コストも安い方だと思います。 アテ...
    満足している点
    以下以前乗っていたGJ2FPアテンザと比べて ●荷持がたくさん載る ●静か ●視界が広く運転しやすい ●360度アラウンドビューモニターが便利 ●アダプティブLEDヘッドライト(ALH)が便利...
    不満な点
    とくになし。 MT設定がないのが残念ですが、個人的な理由なので不満にはならないなと思ってます。 燃費もアテンザからすると落ちましたが、車重がそもそも違うので求めることじゃないかと
    乗り心地
    車高調を入れていたアテンザより、ショックの吸収がよく揺れも少なく、満足しています。

    続きを見る

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