マツダ CX-7 「解る人には理解される車 車関係の仕事をしていて、国産、輸入問わず色々な車種を運転しています。 先日、仕事関係で運転した際の感想を書いてみます。 乗り心」のユーザーレビュー

解る人には理解される車 車関係の仕事をしていて、国産、輸入問わず色々な車種を運転しています。 先日、仕事関係で運転した際の感想を書いてみます。 乗り心

2011.1.3

総評

解る人には理解される車
車関係の仕事をしていて、国産、輸入問わず色々な車種を運転しています。
先日、仕事関係で運転した際の感想を書いてみます。
乗り心地、内装、デザイン、すべてにおいて、
コンセプトにブレがなく、好き嫌いは分かれるものの、
決して悪い車ではないと思いました。
他の人のレビューの中で、
ハリアーやムラーノと比較して、
この車に乗ってると車を知らないと思われるという書き込みを
されている方が結構いましたが、
私的には、賛同できない意見です。
山道、高速、市街地と走りましたが、安心感の高い足回りだと感じました。
乗り心地は固めですが、ハリアーやムラーノとは求めているコンセプトが違うので、
比較すること自体ナンセンスだと思います。
私の感想としては、ハリアーやムラーノよりも
好印象でした。ハリアーはトヨタ独特の曖昧なハンドリング、柔らかければいいような足回り、
勘違いのラグジュアリーといった印象で、
ムラーノはよく言えば日産らしい印象ですが、長所も欠点もハッキリしない
つかみどころのない乗り心地と言った印象でした。
CX-7は足の硬さが長所でもあり短所だと思いますが、
車のコンセプトに一番合致していると感じました。
内装に関しても同様で、デザインは人それぞれこのみはあると思いますが、
私的には好きなデザインです。
質感に関しても、他車と比べてそんなに劣ってはいないと思います。
高級感を求める車と比べると高級感がないのは
当然だと思います。
ただ、私の独断的意見としては、
ハリアーやムラーノの内装も
高級そうな感じを出そうとしているものの、
よく言えば高級そうな感じ、
悪く言えばまがい物といった感想です。
決して上質とは言えないと感じました。
フロントグリルの大きなマツダマークもいいと思います。
私の意見としては
あれほどの大きさがいいかどうかは別として、
この車がマツダの車であると主張している点ではいいと思います。
トヨタの様に車それぞれにエンブレムをグリルに取り付けて、
トヨタマークに自社のアイデンティティーを感じさせないよりは
数倍マシだと思います。

満足している点

それなりの販売台数を求められる大手メーカーには作れない
欠点にもなる位に割り切った固めの足回り、
１８インチタイヤも含めたダイレクトな接地感と、
ハッキリと伝わるロードインフォメーション。
回頭性のいいハンドリング。
この車の走り、性格に一致した内装のデザインセンス。

不満な点

日本国内では、この車の長所が全て短所になると思います。
その理由として、評論家を含め大半の人のいい車の基準が、メーカーの特徴よりも
トヨタ的な車がスタンダードになっているように思うからです。
大手メーカーが作ることを強いられる全てにおいて平均的な車ではない事が
欠点といえば欠点なのかもしれませんね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験