マツダ CX-7 「ＭＡＺＤＡがスポーツカーの次に用意した車 ２シータースポーツクーペからの乗り換えです。 スポーツカー（走り）が好きだが、家族が増えたりするとなにかと不」のユーザーレビュー

ＭＡＺＤＡがスポーツカーの次に用意した車 ２シータースポーツクーペからの乗り換えです。 スポーツカー（走り）が好きだが、家族が増えたりするとなにかと不

2007.7.23

総評

ＭＡＺＤＡがスポーツカーの次に用意した車
２シータースポーツクーペからの乗り換えです。
スポーツカー（走り）が好きだが、家族が増えたりするとなにかと不都合が多い。
だからといって走りに妥協はしたくない！
生活感のあるミニバンは嫌だし、セダンに乗るくらいなら今のままで十分。
そういったユーザーが一番のターゲットなのでしょう。（実際自分がそうです）
私的にはＣＸ－７は　スポーツカーの、先にあるもの　ではなく、ＭＡＺＤＡがスポーツカーの次に用意した車だと思います。
ムラーノ（３５０）と最後まで悩みましたが、足回りのセッティングとＣＶＴに馴染めずＣＸ－７を購入しました。
私も、商売っ気出して２３００のノンターボ版なんか出したら２度とマツダ車は買いません！

満足している点

なんといってもスタイリング！
足回りのセッティング（ＳＵＶのイメージが変わりました）
適度なタイト感のあるコクピット、シフトポジションなども気に入った！（総合的にみてシートポジションが高いだけで、スポーツカーから乗り換えても違和感が少ない）
動力性能はスポーツカーからの乗り換えでも許容範囲だった。
ハードディスクナビなどが標準装備！
ムラーノなどはオプションで付けると支払いは４００万近くになってしまう。

不満な点

内装の質感がライバル車といわれる車に負けている。
（シートだけでなく内装の革張り設定があってもいいと思う・・・）
サンルーフの設定が欲しい！
悲しいかなどうにもならん、４気筒のエンジン音。
（ゆくゆくはＶ６ターボ搭載なんてどうでしょうか？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験