マツダ CX-5 「展示車を見学した感想です。 試乗はしてないので動力性能の満足度はとりあえず３としました。 ☆外観について⇒個人的にはすごくすきな外観です。特に顔つきが」のユーザーレビュー

展示車を見学した感想です。 試乗はしてないので動力性能の満足度はとりあえず３としました。 ☆外観について⇒個人的にはすごくすきな外観です。特に顔つきが

2012.2.25

総評

展示車を見学した感想です。
試乗はしてないので動力性能の満足度はとりあえず３としました。
☆外観について⇒個人的にはすごくすきな外観です。特に顔つきが。また意外と車体が大きく見え迫力があり、リアのランプもとてもシャープでバランスが取れています。☆内装について⇒レビューで内装がチープというコメントが多々見受けられますが、私はそうは思いません。むしろスタイリッシュで格好いいです。ト○タ・日○・ホ○ダを比べて見てください。例えばト○タはおっさんくさい内装だし、日○はプラスティックを多様しているためとてもチープです。ホ○ダはゴツゴツしていますし。運転席・助手席はとてもホールド感があり座り心地がいいです。しかし後部座席はリクライニングができないのでゆったり寄りかかって座れないと思います。姿勢よく座るのなら別ですが。救い所としては足元のスペースはゆったり広々しているのでクッションを置いてふんぞり返って座ればいいかと思います。ダッシュボードは丸みを帯びているため車内幅が少し狭く感じます。エ○スト○イルと比べると80mm広いので実際は狭くはないかと。ラゲッジスペースに関してはSUVとしては狭く感じられますが、そんなに大きなもの積みます？？って思いますのでちょうどいいサイズのように思います。シートバックは4：2：4で区切られるのでうまく使用すればいいかと。バックミラーにバックするときの映像や左側の映像が映るのがとても便利でした。ナビつけない人などは重宝するかもしれません。日本車のどの車にも装備してほしいです。☆ディーゼルエンジンについて⇒重大な短所になることを聞いてきました。ディーゼルは30分以上走行しないと窒素酸化物等の黒鉛の原因となるものが燃焼して消滅しないので、フィルターにある程度溜まってしまうと警告灯がつきフィルターを交換しないといけないとのこと。金額を聞くのを忘れましたがその交換が意外とお高くなると言っていたので、街乗りで10分や20分のところによく行く人はガソリン車にした方がいいと思います。今後対策し改良したものがでることを期待します。ディーゼル車は様子見がいいと思います。☆値引きについて⇒私が伺った店では車体が最大５万円まで付属品で最大３万円までしか値引きしてくれません。店舗によって違うと思いますが、昔のマツダはよく何十万も値引いていたイメージは捨てた方がいいかもしれません。

満足している点

・迫力のある外観
・他社と比べて決してチープには見えないインテリア
・運転席・助手席はとてもホールド感があり座り心地がいい
・後部座席の足元スペースが広々
・バックミラーにバック時や左側の映像が映る

不満な点

・後部座席にリクライニングがない
・ラゲッジルームが狭く感じる
・車内幅が狭く感じる
・ディーゼルエンジンは30分以上走行しないと窒素酸化物等の黒鉛の原因となるものが燃焼して消滅　しないので、フィルターにある程度溜まってしまうと警告灯がつきフィルターを交換しないといけ　ない
・値引き額は少額

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験