マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (84ページ)

試乗した感想です マツダスピードアクセラの１年点検をしているときに試乗させてもらいました。一般道での試乗ですので、そんなにスピードは出せていませんが・

2012.4.30

総評

試乗した感想です マツダスピードアクセラの１年点検をしているときに試乗させてもらいました。一般道での試乗ですので、そんなにスピードは出せていませんが・・・ 外観以外は、本当に素晴らしい車だと思いました。と...

満足している点

・ディーゼル車なのに、カラカラ音などの雑音がほとんどない。気にならないレベル。 ・低回転でも、モリモリのトルク。６０ｋｍ/ｈまでなら、思った通りに出せる。間違えなく、マツダスピードアクセラより速いと感じた...

不満な点

・乗り心地は堅い部類。個人的には、これぐらいが好きですが。マツダスピードアクセラよりはいいです。 ・後部座席は狭い。前は十分な広さ。 ・クリーンディーゼルの耐久性が未知数。 ・ＡＴ変速スピードは速いですが...

乗り心地

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ウザい… 少なくともアウトランダーより100倍かっこいい。 足回りははっきり言って好みの問題。 CX-5の後部座席は他の車と比べてもまったく狭くはない

2012.4.30

総評

ウザい… 少なくともアウトランダーより100倍かっこいい。 足回りははっきり言って好みの問題。 CX-5の後部座席は他の車と比べてもまったく狭くはないが、リクライニングの有無に執着する人は ミニバンを選べ...

満足している点

アウトランダーが好きな人でも何度も試乗させてしまうほどの魅力がある。 この広さで後部座席が狭い、リクライニングがないと思われる方は、残念ですけど一般的なガソリン車をお選びください。（むしろファミリーユース...

不満な点

嫉妬されてしまうことぐらいかな…。 あと、すごく売れている（リクライニングは気にしてない）みたいで、ハイブリッド車並みに街中に溢れて希少性がなくなりそう…。 リアランプはLEDにしてほしかったぁ。

乗り心地

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X-TRALと比較　ディーゼル？？？ 試乗しました。 　CX-5はとても絶品で、日産のクリーンディーゼルは消滅してしまいます。 　ガソリン車並にエンジ

2012.4.30

総評

X-TRALと比較　ディーゼル？？？ 試乗しました。 　CX-5はとても絶品で、日産のクリーンディーゼルは消滅してしまいます。 　ガソリン車並にエンジン音は静かで、アイドリングの時点でうるさいX-TRAL...

満足している点

ガソリン車並にエンジン音は静かで、アイドリングも静か。 　ガラスの遮音性も高いのでしょうけど、エンジンをかけたまま車から降りてみても静か。 　また乗り込んで、ふかしてみても静か。 　路上で踏み込んでみても...

不満な点

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乗り心地

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これで十分です ２０年前はディーゼル全盛というか、周りはパジェロやランクル乗りが多くて、でも機械式駐車場や経済面の問題からいつか乗ってみたいと思いつつ

2012.4.30

総評

これで十分です ２０年前はディーゼル全盛というか、周りはパジェロやランクル乗りが多くて、でも機械式駐車場や経済面の問題からいつか乗ってみたいと思いつつ諦めていました。また、あの黒煙と音、また走り自体はちょ...

満足している点

・エンジン/足回り 　皆様と同じく中速の加速感、トルク感が素晴らしさは圧巻です。 　決してかっとぶわけではありませんが、余裕ですいすい加速していきます。 　試乗は街乗りだったのですが、マイカーとして運転し...

不満な点

・I-Stop 　やはり始動時の振動はあります。それより、深くブレーキを踏まないとストップしません。 　逆にほんの少しだけ緩めたら再始動します。その加減が不安定に思えました。最初は単なる 　慣れの問題かと...

乗り心地

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7人乗りが欲しい 近所のディーラーにようやくディーゼルモデルの試乗車が来ました。でも５人乗りは子供が大反対、今はミニヴァンに乗ってますが、７人乗りだっ

2012.4.30

総評

7人乗りが欲しい 近所のディーラーにようやくディーゼルモデルの試乗車が来ました。でも５人乗りは子供が大反対、今はミニヴァンに乗ってますが、７人乗りだったら本当に欲しい車です、マツダさん是非７人乗りだして下...

満足している点

ディーゼルエンジンである事 加速：最高です。

不満な点

７人乗りがない（自分勝手）

乗り心地

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買う気はまるで無かったのに ４／８日　冷やかしがてら試乗　重そうなボディなのに重さを感じさせない走りに惚れ込んで その場でハンコつきそうになる、頭冷や

2012.4.30

総評

買う気はまるで無かったのに ４／８日　冷やかしがてら試乗　重そうなボディなのに重さを感じさせない走りに惚れ込んで その場でハンコつきそうになる、頭冷やすために見積もりお持ち帰り しかし、どうしてもあの楽し...

満足している点

・常用域の回転数で最大トルクが出る為普段の町乗りでメリハリのある走行ができる ・昔のディーゼルにありがちな回転の頭打ち感が無くレッドゾーンまで回る ・オーソドックスな内装（長く乗るつもりなので飽きの来ない...

不満な点

これはマツダに限ったことではないかもしれませんがオプションの種類の少なさと価格が高すぎる！ メーカーオプション（セーフティークルーズ・ディスチャージパケ）の割安感とは打って変わって ディーラーオプションの...

乗り心地

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レビュー CX-5にかぎらず、特定車種をターゲットにした誹謗中傷を目的とする書き込みが横行しているのでyahooさんには是非とも対策していただきたいと

2012.4.30

総評

レビュー CX-5にかぎらず、特定車種をターゲットにした誹謗中傷を目的とする書き込みが横行しているのでyahooさんには是非とも対策していただきたいと思います。 GS350からの乗り換えです。趣味が変わり...

満足している点

ディーゼルエンジンのトルクを生かした力強い走りが特徴です。一昔前の鈍重なディーゼルエンジンのイメージを抱いたまま試乗してしまうとコロッとやられてしまいます。内装も欧州勢には及ばずですが、上質な印象を受けま...

不満な点

サンルーフの設定がないのは残念です。欲を言えば幅はもう少し欲しかったと思っています。皆様とは逆の考えですね。ヘッドレストの位置が若干前過ぎるような気がします。アクセルペダルを踏んだ時の感触が安っぽいです。...

乗り心地

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店のスタッフも自信をもってた このサイトでえらく評価がいいので、 どんな車なのだろうと、とても気になっていました。 去年、車を購入したところなので、購

2012.4.30

総評

店のスタッフも自信をもってた このサイトでえらく評価がいいので、 どんな車なのだろうと、とても気になっていました。 去年、車を購入したところなので、購入予定はないけど、 どうしてもっ、気になって仕方なかっ...

満足している点

加速 静粛性 クリーンディーゼル 内装（個人的になってしまいますが、好き） 数えればきりが無いが 店員の自信に裏打ちされた対応は素晴らしかった..

不満な点

３０分の試乗ではわからない。 ただ、出だしの感覚は少し気になった（おそらく、今乗っている車に比較してしまっているから？）。

乗り心地

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試乗２回目 前回はデミオとの比較でしたが、デミオを売っちゃいましたので（CX－５購入資金の足しにする為です。マッドフラップとETCにはなりそうですw）

2012.4.30

総評

試乗２回目 前回はデミオとの比較でしたが、デミオを売っちゃいましたので（CX－５購入資金の足しにする為です。マッドフラップとETCにはなりそうですw） やはり素晴らしい。乗れば乗る程素晴らしさが実感できる...

満足している点

デミオを売ったので、現在残っている愛妻のミラジーノとの比較です。 本当に静か、これがディーゼル？ガソリンじゃ無い？と思うくらいの静かさ。 加速が素晴らしい。思わずにやけますwこれは楽しい。 振動は小さい。...

不満な点

後ろは見えない。特に斜め後ろ。ピラーが邪魔して全く見えません。白バイに気を付けましょうw気持ちよく加速していて青切符♪にならない様に周りに注意しましょうw それと上記の音と振動に関してはあくまで１０年前の...

乗り心地

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はっきり言って「すごいっす」 車の事は好きやけど素人なので幼稚なコメントですいません。 今の車(デミオ)の買い替えを検討している中、たまたまディーラー

2012.4.29

総評

はっきり言って「すごいっす」 車の事は好きやけど素人なので幼稚なコメントですいません。 今の車(デミオ)の買い替えを検討している中、たまたまディーラーに行ってみて試乗、 ここまでドライバーにインパクトを与...

満足している点

T社のPやA、H社のFがおもちゃのレベルになるくらいいい車です。 トルクが太いからぐいぐい後ろから押されている感じ？ 高速や坂道なんてなんのその追い越し車線で楽々追い越しをしてよく走る！ 今、乗っている車...

不満な点

試乗だけなのでわかりませんがほとんどないと思います。

乗り心地

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ダサい… 以前、現在乗っているアウトランダーと２０Ｓの比較を書いた際に、細かい内装等のインプレは書きましたので、そこは割愛。 足回りは、ＣＸ－５ドッシ

2012.4.29

総評

ダサい… 以前、現在乗っているアウトランダーと２０Ｓの比較を書いた際に、細かい内装等のインプレは書きましたので、そこは割愛。 足回りは、ＣＸ－５ドッシリ。 アウトランダーはクイックで、こっちの方が明らかに...

満足している点

初めてスカイアクティブのディーゼル車に乗りました。 感想は、トルクが半端ない！でした。 加速はまーまーですが、ガタガタ騒ぐほどのもんでもないです。 １７５馬力しかないんで、それ相応でしかありません。過度な...

不満な点

２度目の試乗で改めて特に感じたのは、車内空間が狭い。 アンチの方は目を瞑っている点でしょうが、同サイズのＳＵＶ車に比べ、明らかに狭い。 特に後部座席の足元が狭く、リクライニングが無いのと併せて考えると、後...

乗り心地

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ＢＬアクセラ20Sからの乗換えです。アクセラも十分に楽しい車でした、長く乗るつもりでしたが・・・家庭の事情で買い換えました。ＣＸ－５は注目度満点で、Ｇ

2012.4.28

総評

ＢＬアクセラ20Sからの乗換えです。アクセラも十分に楽しい車でした、長く乗るつもりでしたが・・・家庭の事情で買い換えました。ＣＸ－５は注目度満点で、Ｇでも十分に走り、今のところ、不満な点は微々たるものです...

満足している点

２ℓにのNAにしては、２千rpm大のトルクがあり、思った以上に走りやすいです。そりゃぁＤ のトルク感を知ってしまうと、物足らなく感じますが、Ｇでも十分です。それに燃費も市内のstop and Goの繰り返...

不満な点

不満な点は、高速で追い越しを行うとき、大きめにアクセルを踏まないと、キックダウンしないことと・・・あとは自動防眩ミラーとサイドモニターの関係で、ワイドミラーが付けられないことぐらいかな。

乗り心地

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ガソリン車です 年間の走行距離が一万キロぐらいなのでガソリン車にしました。納車から千キロ走行しました。前車（ベンツ）と比較するとハンドル、アクセルの操

2012.4.27

総評

ガソリン車です 年間の走行距離が一万キロぐらいなのでガソリン車にしました。納車から千キロ走行しました。前車（ベンツ）と比較するとハンドル、アクセルの操作は驚くほど軽く音も静かで百キロ巡航（2000回転）で...

満足している点

運転が楽 音が静か 60㌔までの加速がいい

不満な点

やや大柄 シートが腰にくる バックレストの角度が調整できない 80㌔からの加速が鈍い

乗り心地

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ＸＤ４ＷＤ試乗　即購入決めました。 話題のＣＸ-５ですが、先日試乗して購入決めました。色々と評判が良かったので、購入前提の試乗。 外見の印象はデカイ！

2012.4.27

総評

ＸＤ４ＷＤ試乗　即購入決めました。 話題のＣＸ-５ですが、先日試乗して購入決めました。色々と評判が良かったので、購入前提の試乗。 外見の印象はデカイ！中は外見の割りにコンパクトに感じました。内部も全体とし...

満足している点

●エンジン（パワー、燃費） ●固めの足回り（ショックとサス。個人的に足回り固めが好きなので良い感じでした） ●個性的なデザイン ●サイドエアバックも含む６エアバック標準 ●ステアリング連動で左右に動く光軸...

不満な点

●個人的な意見ですが、ステアリングの径がもう少し大きくて、重くても・・・ ●車体の割りにラゲッジルームが小さいかな・・・ ●カラーバリエーションがもう少し多くても・・・ ●インテリア、エクステリアのオプシ...

乗り心地

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社運を賭けて販売した車だけあって 作りこんだ良い車だろうから 売れて当然。国内推定月発注で８０００台以上 で３ヶ月待ちは結構早く納車される。

2012.4.25

総評

社運を賭けて販売した車だけあって 作りこんだ良い車だろうから 売れて当然。国内推定月発注で８０００台以上 で３ヶ月待ちは結構早く納車される。 通常走るだけなら速く、低燃費で楽しいが 荷物をよく積...

満足している点

マツダ車らしからぬ作りこんできた世界戦略車だけあって売れて当然か。 内装もマツダらしい安っぽさもなく なんといってもクリーンディーゼルのパワーだ。 低燃費で速いと行ったいいことづくめ 足回りもしっ...

不満な点

ＢＭＷ同様批判されているシーケシャルATの シフトアップが他社と違い逆なのが不便。 SUV車ってジャンルになるがカーゴスペースが あまりないのが不満大

乗り心地

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大きさの割りに　燃費がよい この車は　趣味性の強い車だと思います ドライバー重視の車というか　家族などより　ドライバーの車と言った感じです。 それでも

2012.4.25

総評

大きさの割りに　燃費がよい この車は　趣味性の強い車だと思います ドライバー重視の車というか　家族などより　ドライバーの車と言った感じです。 それでもなんとか５人乗りなので　スポーツカーではない 今の時代...

満足している点

エコカーでありながら車体がデカイ　派手 燃費走行も可能ですがパワフルな走行も可能 最初からそこそこの装備が付いている ディーゼルオイルが　専用品でなくても良い 現在最新型という　喜び 男の玩具になる

不満な点

街中をチョコチョコ　機敏に走るならデミオに負けるかも 経済的なことだけなら　ｐ車にかなわない。 フル装備だと３５０万になる

乗り心地

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試乗してきました。 クリーンディーゼルで4WDということでとても興味がありました。 ディーゼル＝力強い　というイメージと低燃費、低コストがとても魅力的

2012.4.25

総評

試乗してきました。 クリーンディーゼルで4WDということでとても興味がありました。 ディーゼル＝力強い　というイメージと低燃費、低コストがとても魅力的だったからです。 試乗して思ったとおり？のエンジン音に...

満足している点

○エンジン性能と音がとても良かった。 ○加速感も素直 ○低燃費と低コスト（軽油使用） ○サイドとリアのデザイン ○シートのホールド感 ○価格設定

不満な点

●フロントのグリルデザイン ●内装のチープさ ●オプションの少なさ

乗り心地

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tsuneさんへと、ついでに高速走った感想 tsuneさん…俺もBOSE ですが純正とは雲泥の差ですよ。 音質調整も前後左右、寄らしたほうからキチッと

2012.4.25

総評

tsuneさんへと、ついでに高速走った感想 tsuneさん…俺もBOSE ですが純正とは雲泥の差ですよ。 音質調整も前後左右、寄らしたほうからキチッと音が出ますし 高低音も俺みたいな素人が聴いても絶対分か...

満足している点

疲れない。やっぱ低回転で走れるからか振動が少ないんでしょう。 後ろのチビや嫁も長距離でも楽だったと言ってたし。 高速500キロ＋下道200キロ走って実燃費が16．7km／L。ちなみに全くECOランなどせず...

不満な点

サイズの割に中が狭い リアの背もたれは倒れて欲しいみたいですね家族からしたら。 短所かは分からないがやはりドライバーズカー 比べる対象が速い車ばかりだからあまり気にしなくていいけど０から踏み込んだ時はやは...

乗り心地

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カテゴリーを超えた買わない理由が無い車 現在ゴルフVI・GTIを所有していますが、久々に面白い新車がデビューしたので、次期愛車の参考になればと、半ば興

2012.4.25

総評

カテゴリーを超えた買わない理由が無い車 現在ゴルフVI・GTIを所有していますが、久々に面白い新車がデビューしたので、次期愛車の参考になればと、半ば興味本位でしたが無理を言って試乗させてもらいました。 感...

満足している点

【其の一】性能・コスパの両面で世界一のディーゼルエンジン スカイアクティブDは、シーケンシャルツインターボの威力により2000回転付近で40キロ超のトルクを生み出すと宣伝されていたので、試乗前はポロ1.2...

不満な点

【其の一】アクセルを強く踏み込んだ際、もう少し変速にキレが欲しい ゴルフのDSGと比較すると、スカイアクティブATはアクセルを強く踏み込んだ際、タコメーターの針の上昇から見て、通常のAT・CVTと同様に一...

乗り心地

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国産SUVの中ではピカイチ 雪道でとか、悪路でイマイチと評価されてますがその通りだと思います。そこまでの性能を求めているならランクルや、パジェロを選べ

2012.4.25

総評

国産SUVの中ではピカイチ 雪道でとか、悪路でイマイチと評価されてますがその通りだと思います。そこまでの性能を求めているならランクルや、パジェロを選べば良いだけです。 高速での伸びがイマイチ・・・そうです...

満足している点

クリーンディーゼル まず安い！クリーンディーゼル車での他社の車と比較すると数十万違う。 静か！住宅街で朝早くエンジンを掛けても気兼ねしなくて済むレベル。運転しだしたら更に静かになる。 燃費が良い！１８．６...

不満な点

多少足回りが固い アイドリングストップはエンジンを痛めないか心配。 トルクに対してアクセルが素直で、渋滞では逆にそのトルクで気を使いそう。

乗り心地

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