マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (81ページ)

高速をガンガン飛ばして走ると燃費は12～13程度になります。

2012.6.28

総評

高速をガンガン飛ばして走ると燃費は12～13程度になります。

満足している点

スタイルはスゴく気に入っています。

不満な点

スペースがあるのでエアコンを利用したジュースが冷やせるボックスがあれば便利 ドアミラーがエンジン停止時に自動で格納できれば良かった

乗り心地

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すげぇ車作ったと思う。些細な要改善点は、吹き飛ばすぐらいの楽しい車。でもやっぱりマツダはマニアックな車だね。マニアの自分は、すぐ買っちゃったんだけど。

2012.6.27

総評

すげぇ車作ったと思う。些細な要改善点は、吹き飛ばすぐらいの楽しい車。でもやっぱりマツダはマニアックな車だね。マニアの自分は、すぐ買っちゃったんだけど。

満足している点

マジでエンジンはスゴい！期待以上のトルクと、吹け上がり！爽快です。ミッションは、従来ATのようなカラブカシなく、ロックアップが良い。ただ、シフトダウンショックは、新鮮な衝撃だったな。サスは、固いね。ダブル...

不満な点

まず後席リクライニング欲しかった。インテリアは、メーター類も含めて古いの一言。スマホ世代のガラケーって感じ。新世代の車なんに、もっとアイデンティティ象徴しようぜ！あの丸見えドリンクホルダーとかないわ。あと...

乗り心地

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アクティブGでも満足できます！ 3月末登録のスカイアクティブG・20S・4WDで走行1800㎞しましたので、現在までの感想を報告します。 まずスカイア

2012.6.27

総評

アクティブGでも満足できます！ 3月末登録のスカイアクティブG・20S・4WDで走行1800㎞しましたので、現在までの感想を報告します。 まずスカイアクティブDの動力性能の高さは皆さんのレビューのとおりす...

満足している点

個性的なスタイル 静かなエンジン 多くの安全装置が標準装備 自動ブレーキやAFSも安価 あまり見かけない

不満な点

カップホルダーが深くてショートタイプのドリンクだと取りにくい ドアの取っ手がシート生地みたいなので耐久性に疑問あり（すでに汚れてます） スタートボタンが全く見えない 純正のマットガード(リア)は大きすぎて...

乗り心地

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2,000km越での感想 モータショーで見てディーラーの知り合いに早い時期から依頼しました。デザインはまず第一に良し、走りが良い、コストパフォーマンス

2012.6.23

総評

2,000km越での感想 モータショーで見てディーラーの知り合いに早い時期から依頼しました。デザインはまず第一に良し、走りが良い、コストパフォーマンスが良いの、良い良いずくしですが、2,000kmを越えて...

満足している点

まずサイドから見たデザインは最近流行りの都会的な流線形です。ボンネットが高くいい感じ。SUVですが乗った感じはロードスター的な（ミニバン的かな）乗用車感覚です。値段の割にステアリングの（上下遠近）微調整や...

不満な点

着座位置は個人差がありますが、ロードスターに乗った時のような深い位置で、ドアのガラス位置も全体に若干高めに作られているので、ホンダ車のような見下ろす感じはないので、慣れるまで疲れるかも。ディーゼル車はアク...

乗り心地

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ガソリン車ですが 前車MPV2.3Lからの買い替えで本命はSKYACTIV-Dでしたが、試乗車がディーゼル販売前でガソリン車しかなかった為、止む終えず

2012.6.18

総評

ガソリン車ですが 前車MPV2.3Lからの買い替えで本命はSKYACTIV-Dでしたが、試乗車がディーゼル販売前でガソリン車しかなかった為、止む終えずガソリン車に試乗。普段が2.3L車に乗っていた為、走り...

満足している点

・運転席からの視界が広く、太いAピラーもさほど気にならない。 ・エンジン音が静か。室内も静か。 ・左右独立エアコンが便利。 ・サイドカメラは狭い道での離合などで便利。 ・カラクリトノカバーは良く出来ている...

不満な点

・加速時のモッサリ感。納車後2000ｋｍを越えたあたりから、若干加速がよくなった気がするが。 ・オプションの少なさ。他マツダ車に比べても明らかに少ない。 ・フロントガラス下部が屈折して見える。支障は無いが...

乗り心地

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凄くいいけど、不満点もある さすがはマツダと思わせるいい車です。 CX-5のデザインも好きですが、個人的にはCX-5に日産ジュークのデザインを被せた車

2012.6.17

総評

凄くいいけど、不満点もある さすがはマツダと思わせるいい車です。 CX-5のデザインも好きですが、個人的にはCX-5に日産ジュークのデザインを被せた車が欲しいかも(笑)

満足している点

デザインいい！ 走りいい！

不満な点

値段が安すぎる この値段にする為に色々妥協した点が多い リアランプがLEDでなかったり、LEDのデイタイムライトが選択できなかったり、 内装が安っぽかったり、塗装も従来のマツダのレベルだな… 同じセグメン...

乗り心地

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俊足SUV。購入候補No.1 レンタカーに導入されたとのことで、試乗もかねて400km程。 きちんと走って曲がって止まる走行性能が第一選択基準なので、

2012.6.15

総評

俊足SUV。購入候補No.1 レンタカーに導入されたとのことで、試乗もかねて400km程。 きちんと走って曲がって止まる走行性能が第一選択基準なので、収納スペースが使いにくかったり、後席リクライニングしな...

満足している点

圧倒的なトルク。アクセルに触れていれば勝手に走る感覚。不用意にアクセルを踏み込むとトルクステアを感ることも。 高速では追い越しも余裕、巡航も余裕、ゆったりとした気分で走れる。 1.5tもあって重心も高いの...

不満な点

Aピラーの死角がやや大きく感じる。 実際の感覚以上にスピードが出てしまっていることが多々ある。 市街地では駐車場は選ぶ。 マツダの宣伝下手。これだけ頑張って作った（と思う）のに多分車に興味のない人には伝わ...

乗り心地

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試乗はXD-Lのクリーンディーゼルのグレード。 ガソリンの20Sのエンジンは力不足であったが、こちらディーゼルは文句なしに最高！アクセルを踏み込んだ

2012.6.12

総評

試乗はXD-Lのクリーンディーゼルのグレード。 ガソリンの20Sのエンジンは力不足であったが、こちらディーゼルは文句なしに最高！アクセルを踏み込んだときとアイドリング時、更にアイドリングストップ後の再始...

満足している点

ディーゼルエンジンがとにかく最高！ トルクフルで運転が楽で更に楽しい！ 燃費が良いとのことで、エコとスポーツを両立した最高のエンジンだと思う。

不満な点

内装がチープなところはガソリングレードと同じだが、試乗したXDーLは皮シートであったので若干アップ。 天井の内装を押してみたらギコギコと安っぽい音がした・・・。 自動車税が高い。

乗り心地

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CX-5を買うならSKY-Dしかありません！ ガソリンのエンジンも悪くはないかもしませんが、CX-5の車体には役不足。 次期アテンザには4WD

2012.6.12

総評

CX-5を買うならSKY-Dしかありません！ ガソリンのエンジンも悪くはないかもしませんが、CX-5の車体には役不足。 次期アテンザには4WDの設定がないようで、マツダのこのクラスで4WDはSUV...

満足している点

外観はディーゼルと共有でNAGAEデザインが良いが、販売台数が伸びているのと発売後の時間経過から若干新鮮味に欠けてきた。

不満な点

エンジンが明らかに力不足。 この車体に2.0スカイエンジンは無理。 評論家がガソリンも出来が良く素晴らしいとべた褒めであったが非常に疑問。 上り坂が辛くアクセルを踏み込まないと登らない。 内装...

乗り心地

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コ、コレハ いろいろと前評判の高いＣＸ５はどんなもんかと、ディーラーさんには申し訳ないのですが、興味本位で先日日曜日に試乗させてもらいました。３０分く

2012.6.12

総評

コ、コレハ いろいろと前評判の高いＣＸ５はどんなもんかと、ディーラーさんには申し訳ないのですが、興味本位で先日日曜日に試乗させてもらいました。３０分くらい待たされて、帰ってきたＣＸ５を見て、外観は思ったよ...

満足している点

・大トルクとＣＶＴ？のような変速ショックの無いミッションのおかげで、ロータリーのようにストレス無くまわり、いつも間にかスピードが出ている感覚。なんでディーゼルがロータリーと比較できるのか不思議・・ ・燃費...

不満な点

私にとっては ・ＳＵＶであること ・５人しか乗れないこと ・耳をすませばカラカラ音がすること ・衝動買いをしそうになること

乗り心地

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ＸＤ　Ｌパッケージを試乗しました。正直ディーゼルなんて…と思っていましたがこれはかなり良いですね！ ガソリン車と比較しても遜色ないと思います。 こ

2012.6.9

総評

ＸＤ　Ｌパッケージを試乗しました。正直ディーゼルなんて…と思っていましたがこれはかなり良いですね！ ガソリン車と比較しても遜色ないと思います。 これだけ走行性能も良いのにディーゼルで財布にも優しいのは...

満足している点

ディーゼルとは思えない加速 疲れないシート 静粛性の高い室内

不満な点

タイヤ交換の時タイヤ代が大変そうなとこ（19インチ）

乗り心地

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良い！ この車、幅が大きく運転し難いのかな？ なんて思いながらシートに座ってみると・・・ あら不思議？ 違和感無しです。 アイドリングの時の音はディー

2012.6.8

総評

良い！ この車、幅が大きく運転し難いのかな？ なんて思いながらシートに座ってみると・・・ あら不思議？ 違和感無しです。 アイドリングの時の音はディーゼル車を感じますが 走りだしてしまえば、普通の車よりも...

満足している点

ディーゼルならではの大トルク！ 1500回転で70キロまで簡単に出ちゃうエンジン！ ロール感も感じない絶妙な足回り。 思いのほか車内が静かのと、運転操作がし易い。

不満な点

ディーゼルエンジンが凄過ぎて ガソリン車が売れてない事でしょうか？

乗り心地

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あの加速感が忘れられない。 こうやって幾つかのレビューは書いている物の、余り車には詳しくありません。 そんな私でも、アクセルを踏んで、コレは何かが違う

2012.6.7

総評

あの加速感が忘れられない。 こうやって幾つかのレビューは書いている物の、余り車には詳しくありません。 そんな私でも、アクセルを踏んで、コレは何かが違うと、すぐに分かりました。今まで経験したことの無い加速感...

満足している点

ディーゼルの良い点を生かしつつ、マイナスイメージを払拭したところ。

不満な点

日本で使うには、やや大きいか。

乗り心地

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列車でいえば新幹線 タイトルの通り道路を走る新幹線です。 過去にもディーゼル車いすゞジェミニ、ミュー日産ブルーバードに乗った経験があります。 　ＣＸ-

2012.6.6

総評

列車でいえば新幹線 タイトルの通り道路を走る新幹線です。 過去にもディーゼル車いすゞジェミニ、ミュー日産ブルーバードに乗った経験があります。 　ＣＸ-５の走りは素晴らしいの一言です。特に登り坂の走りは感激...

満足している点

坂道で軽くアクセルを踏むだけで加速する強大なトルク。

不満な点

出足のディーゼル音。 豪快な走りでアバタモエクボで多少の事は気になりません。

乗り心地

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マツダ、よくがんばった！ 愛車であるアテンザの点検の為、ディーラーに行った際に試乗しました。色々と前評判が良かったので期待して試乗しましたが、ほぼ予想

2012.6.5

総評

マツダ、よくがんばった！ 愛車であるアテンザの点検の為、ディーラーに行った際に試乗しました。色々と前評判が良かったので期待して試乗しましたが、ほぼ予想通りの車だと感じました。この車の意味は、マツダ：山内社...

満足している点

・ここ最近のマツダ車一連のデザインを感じますが、一目でＣＸ－５と判る。良い意味でも悪い意味でも個性・存在感はある様に思います。 これほどホワイト・カラーが似合わない車は無いのでは・・・　　　　ＳＵＶなら、...

不満な点

・納期がかかり過ぎ。 ・各グレードのベース車は安いと思いますが、あれこれオプションを付けると結構値が張ってしまう。 ・やはり、ディーゼル独特の音は感じました。出だしの音は、昔乗っていたハイラックス・サーフ...

乗り心地

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やっと乗れた やっと試乗できました。 アイドリングはディーゼルらしくない。カラカラ音が聞こえない。 走り出して、トルクフルに感じるし、CVTとのマッチ

2012.6.4

総評

やっと乗れた やっと試乗できました。 アイドリングはディーゼルらしくない。カラカラ音が聞こえない。 走り出して、トルクフルに感じるし、CVTとのマッチングもいい。 ただし、音はやはりディーゼルの音。アイド...

満足している点

トルクフル 高い剛性

不満な点

１９インチタイヤ つきあげ感 やや割高 アイドリングストップから再始動の不快な振動

乗り心地

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最上級グレードは良かった ディーゼルかガソリンか？ガソリンならＲＶＲとの比較で試乗。 以前ＸＤで試乗したが、今回はＬﾊﾟｯｹｰｼﾞを試乗。シートがレザ

2012.6.3

総評

最上級グレードは良かった ディーゼルかガソリンか？ガソリンならＲＶＲとの比較で試乗。 以前ＸＤで試乗したが、今回はＬﾊﾟｯｹｰｼﾞを試乗。シートがレザーで各種装備もついて文句は無し。お金があれば絶対買いだ...

満足している点

文句なしの装備、性能。 パワー感もあり、俊敏な走行性能は、ディーゼルとは思えない。 市街地走行で１２．４ｋｍ／Ｌのアベレージも納得レベルかな。 何より座りごこちが良い。疲れない感じ。 ガソリン車で１１．３...

不満な点

チープな内装。 比較するとガソリン車のパワーの無さ。もたつく感じでエンジン音もうるさく感じた。 ガソリン車（２０Ｓ）のシートの貧弱さ、今思い返すとＸＤも、貧弱なシート。 今回近くの別店舗に２０Ｓを試乗に連...

乗り心地

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ガソリントディーゼルの差額 ３年点検費用込みのプランに入るといいですよ。 ガソリとディーゼルは３８万円差ですがエコカー補助金で８万円ディーゼルがおおい

2012.6.1

総評

ガソリントディーゼルの差額 ３年点検費用込みのプランに入るといいですよ。 ガソリとディーゼルは３８万円差ですがエコカー補助金で８万円ディーゼルがおおいです。 ６年縛りで売れないのを条件で。 減税は４万くら...

満足している点

ディーゼルは加速がニブイのはゆっくりアクセルを踏むと燃費重視になるから。 アクセルを踏み込むとかなり早いです。安定速度になるまで少し多めにアクセルを踏むといいですよ。 ＡＴは相当ダイレクトにアクセルに反応...

不満な点

マツダのブランド力 ＡＴはすごいですが滑らかに運転は期待しないようになっています。 ほかのメーカーのＣＶＴが滑らか １９インチはスタイルはいいのですが少しコツコツなるので確認をするといいですよ

乗り心地

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これからのマツダが楽しみです 初代アテンザから続いてきた方向性を進化の方向でシフトしてきた感があります。 良くも悪くもスカイアクティブ、ということなの

2012.5.30

総評

これからのマツダが楽しみです 初代アテンザから続いてきた方向性を進化の方向でシフトしてきた感があります。 良くも悪くもスカイアクティブ、ということなのでしょう。とにかく、この内容でこの価格の車に仕上げてき...

満足している点

とにかくハイライトはディーゼルエンジンでしょう。僅か2.2Lなのにツインターボを上手く使って得られるトルクは強烈です。ディーゼル特有の音は発進直後僅かに聞こえますが、すぐに判らなくなり、遮音性の高さとも相...

不満な点

まずはこのパッケージの車から、ということですから仕方ないのですが、個人的には床の高さが気になります。特に荷室。重い物を載せる事は考えてませんね。 早くアテンザワゴンにこのディーゼルを載せてほしいものです。...

乗り心地

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よか！ 何十年ぶりかな、久々に乗ってみたいと思った車です。新車の試乗も何年ぶりかな、乗ってみました。 違和感なくスムーズに走れ、パワーもあるし安定感も

2012.5.30

総評

よか！ 何十年ぶりかな、久々に乗ってみたいと思った車です。新車の試乗も何年ぶりかな、乗ってみました。 違和感なくスムーズに走れ、パワーもあるし安定感もありました。基本的にエンジンとシャーシとタイヤが良けれ...

満足している点

ほんと違和感なくスムーズに走れました。 パワーは十分かな？あればあるほどいい。 内装、必要にして十分。いるものは自分で工夫して増やせばいい。 自分の思う好きなところへ、好きな運転して行けそう。（ゆっくりエ...

不満な点

ボディカラーがあと2～３色あればもっといいな。 買おうと思っていますが、納期が長～い。 マツダには悪いけれど、あまり売れてほしくない。 実用的ではないかも。装備、内装、外装デザインに不満のある方は買わない...

乗り心地

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