マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (56ページ)

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マツダ CX-5 新型・現行モデル
1817

平均総合評価

4.6

走行性能
4.5
乗り心地
4.2
燃費
4.1
デザイン
4.6
積載性
4.0
価格
4.3

総合評価分布

星5

1,258

星4

416

星3

101

星2

23

星1

19

1,817 件中 1,101 ~ 1,120 件を表示

  • ホワイトつ~とん ホワイトつ~とんさん

    グレード:XD_4WD(AT_2.2) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パワフル・低燃費

    2017.5.8

    総評
    購入2年半で走行60000km 低燃費で燃料代も安く 行動範囲が広がります。
    満足している点
    ディーゼルエンジンでパワフル・低燃費 それでもって静かです。
    不満な点
    車中泊では、シートアレンジに苦労します。
    乗り心地
    ノーマルショックアブソーバーと 20インチホイール(45扁平)チョット硬いかな

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  • カテコールアミン カテコールアミンさん

    グレード:25S Lパッケージ(AT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人生初の車イジリ♪(#^^#)

    2017.5.5

    総評
    文句なし!
    満足している点
    かっこいい( *´艸`)
    不満な点
    トランクルームが広すぎる・・・ 後部座席を広くしてよね・・・
    乗り心地
    マツダ車なので硬めです(#^^#)

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  • キサリン キサリンさん

    グレード:XD プロアクティブ(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足

    2017.5.4

    総評
    九州MAZDAで1日試乗キャンペーンをやってる訳が分かる。 決められた試乗コースより いろんなところに行って下さい。満足してもらえますよ。 みたいな 自信があるから、出来るのではないでしょうか? ...
    満足している点
    多過ぎて… ・ マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ・ 10Weyパワーシート ・ G-ベクタリング コントロール(GVC) ・ 大人なスタイル パッと思い出すのはこんな感じ
    不満な点
    値段以上の物を感じます。 普通の人は、不満は出ないんじゃ無いかと思うほど。 プロなら別だけど あとは 好み
    乗り心地
    前の車が硬めだったので、 余計に良く感じる。 段差など突き上げ感がほとんどない。

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  • リフティングが苦手 リフティングが苦手さん

    グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トルクの太さの虜です

    2017.5.4

    総評
    ・全体的に見れば、非常に完成度の高い車 ・スタイルや使用目的で購入対象にしていない方も、是非、試乗し比較対象にする事をお勧めします
    満足している点
    ・欧州的な内外装のデザイン(と、自分では思っています) ・巨大なトルクを発生するエンジン!! ・ソリッドになった顔立ち ・小さすぎず大きすぎずのサイズ ・足回りは秀逸!(自分の感性に合っている) ...
    不満な点
    ・荷室が少し狭く感じる ・前席のシートサイズが狭く、体のホールドが悪い ・
    乗り心地
    いい意味で、気持ち悪いくらい真直ぐ走る コナーでのロール感が非常に気持ちいい

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  • MEken MEkenさん

    グレード:XD プロアクティブ(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく走る!

    2017.5.1

    総評
    コストパフォーマンスが最高。
    満足している点
    マークⅡ→パジェロ→エスティマ→パジェロ→ノア→CX-5と乗り継いで1番満足(運転が楽しい)
    不満な点
    マツコネだけが少し不安定?
    乗り心地
    -

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  • ume40928 ume40928さん

    グレード:XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    XCから初SUV ディーゼル最高!

    2017.4.30

    総評
    ・なんだかんだ、良いです
    満足している点
    ・トヨタ1KDより静かで黒煙もなく、パワフルなエンジン ・上質な内装 ・LEDヘッドライト ・その他、あれこれ安全&便利装備
    不満な点
    ・アクセルオフ時のシフトダウンにともなうギクシャク感
    乗り心地
    -

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  • ume40928 ume40928さん

    グレード:XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    XCから初SUV ディーゼル最高!

    2017.4.30

    総評
    ・なんだかんだ、良いです
    満足している点
    ・トヨタ1KDより静かで黒煙もなく、パワフルなエンジン ・上質な内装 ・LEDヘッドライト ・その他、あれこれ安全&便利装備
    不満な点
    ・アクセルオフ時のシフトダウンにともなうギクシャク感
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 悠摩 悠摩さん

    グレード:XD Lパッケージ(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コストパフォーマンスが高い!

    2017.4.30

    総評
    各種の最新装備をほぼ網羅している車です。 運転するにも特に不満点はありません。 19インチを履いていますが、乗り心地が悪いということはなく、段差での突き上げがひどいということもありません。 Gベクタ...
    満足している点
    トルクが太く、ちょっとした坂道などびくともしない。 ACCやオートブレーキホールドがあり、運転が楽。
    不満な点
    車体の割に室内空間が広くない。 細かい溝などが多く、洗車の際に水などが残りやすく、洗車しづらい。 BOSEの音質が、8万円の割には・・・。
    乗り心地
    19インチを履いてますが、悪くないです。 突き上げはそれほどなく、ちょっとした段差などは軽くいなしてくれます。

    続きを見る

  • Dブルー3 Dブルー3さん

    グレード:XD プロアクティブ(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    cx-5

    2017.4.29

    総評
    大満足の一言! 自分の中では背伸びをして買った車だが買って良かったと思える1台^_^
    満足している点
    デザインの良さ! 乗り心地! 安全性能! 試乗では少ししか味わえなかったスカイアクティブDの怒涛の加速! 最高です^_^
    不満な点
    弄りたい気持ちはあるのに不満がない故に弄るところがない (⌒-⌒; ) まだ新しいからアフターパーツが少ないからこの先欲しくなるパーツが出る事を願います。
    乗り心地
    乗り心地はしっかりしているのにしなやかで長時間乗っても疲れない。

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  • akiransora0416 akiransora0416さん

    グレード:25S プロアクティブ_4WD(AT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    歴代所有車両で№1

    2017.4.27

    総評
    只今編集中です
    満足している点
    走り!気持ちイイの一言! 一見、装飾が少ないフロントフェイスですが、実物はかなり彫が深くカッコイイ!洗車の拭き上げは大変ですが・・・
    不満な点
    不満というよりはこうだったらもっと良いなと思う点 ・パワーウィンドウは全席オートが欲しい ・パワーリフトはガソリンのPROACTIVEでもオプション選択できるようにしてほしい ・エンジンスタートボタ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まっちゃん2 まっちゃん2さん

    グレード:XD Lパッケージ(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お気に入りのCX-5

    2017.4.23

    総評
    初のSUVで、とても新鮮で毎日乗るのが楽しいです!
    満足している点
    ディーゼルターボのトルク凄いです!乗るたびに色々と発見が有り楽しいです(*⌒▽⌒*)
    不満な点
    今のところ町乗りで、9.5Lの燃費ですか?
    乗り心地
    とても良いです。

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  • 86dog 86dogさん

    グレード:XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雪中行軍可能と言い切るマツダの最上位クロスオーバー

    2017.4.23

    総評
    やはりディーゼルはいい・・・・・・ と言うわけでディーゼル仕様の試乗です。 ディーラーはクロスオーバーと言ってましたが もうここまで来ると十分SUVの範囲内かと思います。 トルクも十分以上にあるし...
    満足している点
    クロスオーバーとはいえ貴重なディーゼル仕様4WD ディーラーが自負する4WD性能。
    不満な点
    フルフラットにならない荷室、
    乗り心地
    とても快適。堅すぎず、柔らかすぎず。 静粛性振動も特に気にならない。

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  • ゆいち. ゆいち.さん

    グレード:XD_4WD(AT_2.2) 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    我が家の将来のファーストカー

    2017.4.20

    総評
    DIYでの整備もしやすいし、とりあえず満足。
    満足している点
    ・エンジンがパワフル。 ・ステアリングインフォメーションもそこそこ。 ・静粛性もディーゼル車にしてはなかなか。
    不満な点
    ・MTに慣れている身としては、2000rpm程度まで引っ張らされる変速タイミングに少々違和感を感じます。 手動変速モードにしてもシフトアップを受け付けてくれず・・・こちらとしてはEGRの働かないようなア...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • エイビス エイビスさん

    グレード:XD Lパッケージ(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待以上の高級感、運転支援性能です。

    2017.4.19

    総評
    金額以上の高級感があります。 大満足です。
    満足している点
    全席シートヒーターがあり、さらにお尻だけじゃなく背中まで温まるのがすごい。 加速が高級乗用車と同等もしくはそれ以上な体感です。 燃費が19km/Lで大満足。
    不満な点
    まだ乗り始めて二か月だからか、車幅感覚がまだつかめない。車幅が思った以上にある。フロントがどこまであるかは見えづらいため、接近センサーは必須だと思います。 高速走行時、ハンドルを軽く握っていても「ハンド...
    乗り心地
    少しサスペンションは固い気がします。 ※ワゴンRとの比較です。

    続きを見る

  • まっちゃん2 まっちゃん2さん

    グレード:XD Lパッケージ(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CX-5

    2017.4.16

    総評
    色々と、装備満点なXCX-5です。初めてのディーゼルですが、近場は燃費そこそこですが長距離行けば伸びると思います。今、出ている車の中で欲しい装備ほぼほぼ入っている、安全装備も付いている。価格は、装備を考え...
    満足している点
    室内広く視界Good!初のSUVですが、良い感じです(^0^)
    不満な点
    今のところ、燃費ですか? ナビ画面が少し小さいと思う。
    乗り心地
    車酔いする息子も良いせず良い感じです。 G-ベグタリングコントロールもGoodです。

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  • たけす たけすさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダらしい個性が脚とエンジンに出てる

    2017.4.14

    総評
    燃費がいいのにトルクがあり静かなディーゼルエンジンは素晴らしい。外国の機関が調べた処、排気ガスもフォルクスワーゲンみたいに騙しじゃなく、断トツで低公害だった。フォルクスワーゲンは世界一位販売目標の前に一酸...
    満足している点
    どの回転域からでもグイッと加速する力強さ。それでいてディーゼルとは思えない振動と音。スポーツカーとは違うトルク感が特長。 ボディデザインのまとまりの良さ。
    不満な点
    脚は良く動き路面追随性は良く軽やかだが、重厚感は少ない。トレードオフの関係だろうけど。
    乗り心地
    ドライブが楽しく良く出来てると思うが、個人的には重厚感も欲しい。エンジンの音と振動は見事。BMWのディーゼルと比べると良くわかる。BMWのは、まんまトラック。

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  • atu0214 atu0214さん

    グレード:XD Lパッケージ(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最高の車

    2017.4.13

    総評
    運転が楽しくてしょうがない 走行性と安定性と静寂性が半端ない
    満足している点
    ぜんぶ
    不満な点
    今んとこなし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • chap3 chap3さん

    グレード:XD Lパッケージ(AT_2.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フルエアロ

    2017.4.12

    総評
    いい車です
    満足している点
    燃費もぼちぼちで、カッコイイ
    不満な点
    なんやかんやでお金かかりました(-_-)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • slty sltyさん

    グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    深化ってこういうことなのねー

    2017.4.9

    総評
     前車2012年の初期型CX-5から乗り換え。デッドニングやらローダウンやらボディ補強やらしまくっていた前車に比べても、静粛性が高まり、乗り味もぐっとしっかりしました。その上装備も欲しかったもの全部入り。...
    満足している点
    ・シンプルでありつつディティールに手を抜かず、勢いを感じさせる外観。 ・質感大幅アップのインテリア。白革は明るくていいですね! ・追従クルコン、パーキングホールド、照射型ディスプレイ、ステアリングヒー...
    不満な点
    ・今のところ無いかな。 ・心配だったマツコネも支障なく動いてます。画面も前車に付けてたK社のナビより断然綺麗だし。 ・強いて言えば、インテリアのピアノブラックが傷つきそう・・・
    乗り心地
    直進安定性良好。うねりや段差のいなし方は前車よりだいぶ改善。ローダウン&ボディ補強バリバリだった前車より安定感高いのに驚き。

    続きを見る

  • hatiyon-ハチヨン- hatiyon-ハチヨン-さん

    グレード:25S Lパッケージ(AT_2.5) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    New CX-5試乗

    2017.4.9

    総評
    質感の高さ、装備の充実さを鑑みるならCX-5はコスパに優れていると思います。また、2つの排気量のガソリンモデルと高性能なディーゼルモデルを選べる点においてもライバルより選択幅が広いです。多彩な使用目的にマ...
    満足している点
    着座位置の高さのお陰で視界が広く運転しやすかったです。 内外装の質感が高いです。アクセラと比較してもソフトパッドの利用箇所が多いです。300万前後の価格ですが、それ以上の価格帯のSUVと比べても見劣りし...
    不満な点
    ADDがフロントウインドウに直接映し出すようになっていますが、かなり見難いです。マツダの他車種のような板に映し出す方が見易さでは上だと思いました。 フロントシートのホールド感が弱いと感じました。
    乗り心地
    -

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