マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

マツダ大好きです

2022.9.6

総評

特になし

満足している点

マツダのデザイン最高です

不満な点

-

乗り心地

-

快適トルクお化け

2022.9.6

総評

快適で最高 燃費がヤバいとは言うものの更に燃費がヤバいRX-8乗ってたので大して気にならない

満足している点

トルク凄い

不満な点

燃費ヤバいw

乗り心地

-

羊の皮をかぶった狼？？？

2022.9.3

総評

普通に乗ってすべてが楽に安全に運転できます。 SUVだから仕方ない事なのですが、腰高感が… ちょっと車高を落としたい衝動に駆られてます。 エターナルブルーマイカ一択で捜して、レアエンジンと巡り会えた...

満足している点

アクセルの踏み具合で、キャラ豹変するところ。 普通に踏んだらジェントルな加速をしますが、ベタ踏みすると豹変し、爆発的な加速をしますwww（ホイールスピンします） それでも燃費はあまり悪くない感じです。

不満な点

ブレーキタッチが甘い（BLアクセラと同じ感じ） ステアリングが軽い。（もう少し重たくても良い）

乗り心地

いつものマツダ車らしい硬さでいいですね。（CX-7よりは柔らかい）

大満足の一台です

2022.9.3

総評

2Lガソリンですがよく走ります。 市街地でも扱いやすく、高速道路でも不満のない加速をします。 外装は文句なく格好良くて、内装の質感も良く、300万円を下回る価格でこの車格、質感を求めたらcx5一択にな...

満足している点

デザインが洗練されていて、駐車してる愛車を見て惚れ惚れします。

不満な点

あえていうと、Aピラーが少し太くて視界を若干犠牲にしているところくらい

乗り心地

静粛性の高さにビックリ、高級車みたい。 重心が高いのに、安定してて素晴らしいです。

一緒に楽しみたい

2022.8.31

総評

これから、少しずつ暴いていきたい＾＾

満足している点

外装のフォルムが何とも言えずに素敵

不満な点

今のところ、不満な点はありません。

乗り心地

スポーツアピアランスなので、硬めだと思います。

チョーかっこいい！

2022.8.31

総評

まだ、2回しか乗っていないので最高としか言いようがありません。

満足している点

なんと言っても外装の曲線美。フロント。社内の装備。 惚れ惚れします。

不満な点

今の所見つかっていません。

乗り心地

スポーツアピアランスなので、乗り心地は固めです。

まぁよく出来てる

2022.8.30

総評

費用対効果はいいと思う

満足している点

ディーゼルのガラガラ音が小さく振動もガソリン車並み。室内の静粛性もいいと思う。 トルクがあるので乗りやすい。 そこそこ便利なクルコン 純正でもそこそこオーディオの音はいい 内装が屋根まで全部黒

不満な点

ブレーキがめっちゃプア。 クルコンは免許取り立てドライバー程度の能力

乗り心地

純正にしてはちょっと固め？ 車重があるので高速は滑らかです。

コスパ最高だよ❕

2022.8.28

総評

スポーツアピアランスはおすすめします。 シグネイチャースタイルのエアロは高いけどカッコいいので付けた方が良いと思います。

満足している点

KF前期より静粛性が向上し、内装がブラック化されスポーツ感がアップ❕新車の匂いが1番満足かな✨

不満な点

スポーツアピアランスにはシートベンチレーション搭載してもィィのでは❓ 前期モデルより、ラゲッジスペース狭くなった…

乗り心地

前期モデルより静粛性が向上。 ディーゼル感がわからないのが更にGOOD❗️

良い車でした

2022.8.28

総評

釣りにキャンプにゴルフにと、乗ってて楽しい＆楽だった。 歴代で一番燃料代が安かったので、普段から気兼ねなく乗れたのは良かったかな。 高く売れるうちに手放して買い替えたけど、乗り続けても良かったかもしれない。

満足している点

トルクがあるから踏まないでも進むし、結果として燃費が良買った。手放す直前は平均燃費は12.5km/lくらい。 全車速追従のクルーズコントロールが非常に便利。 キー毎にシートポジション記憶できるのも便利...

不満な点

何気に荷物が積めない。 マツダ車らしくフロントノーズがやたらと長いので狭い道で曲がるのに気を遣う。 アイドリングストップのせいで気持ちバッテリーの劣化が早いかな。バッテリーも高いし。

乗り心地

パジェロしかディーゼル乗ってないから何とも言えないけど、静か。 サスペンションもやわすぎず、硬すぎず、疲れない。

迷ったら買い・・・かも？

2022.8.26

総評

販売価格を考えるとコスパは高いと思う。 グレードの選択肢も広く、自分に合ったグレードを購入できるのも魅力。

満足している点

遮音性が高く、ディーゼルエンジンなのに室内は静か。 エクスクルーシブモードなので基本的に装備てんこ盛りだが、標準車でもそれなりの装備があるのはマツダのいいところですね。

不満な点

どうしようもないほどではないが、後部座席が少し狭く感じる。荷室とのバランス？？ 低速トルクがありすぎて、渋滞時はMTだとクラッチをつなぐと普通に走ってしまう。クラッチで速度調節する感じになるのでちょっと...

乗り心地

アクセラスポーツからの乗り換えなのでブレーキの感覚は一緒だが、気持ちブレーキの効きが弱いかな？という印象。その分踏めばいいんだけど。 車内はとても静か。

買って大満足

2022.8.26

総評

サイコー

満足している点

見た目良く、運転しやすく、安価なところ

不満な点

粗を探せば、社用車がハイブリッドなので、ゼロ発進時にモーター補助が欲しいなぁと思う。 CX-5の変速機（フルロックアップ式）に慣れていない事もあり、渋滞中の追従でたまにガクガク。CVTは何ら気を使わずア...

乗り心地

少し柔らかい乗り心地。静粛性は高い部類かなと思う 比較対象は、カローラフィールダー、ベンツC200d、ヤリス、ヤリクロ、マツダ3など。

このディーゼルエンジン最高❗️

2022.8.24

総評

先日、家族4人でそこそこのキャンプ道具とSUPを積んで旅行に行きましたが、車内に全て収納出来て満足でした。

満足している点

いまの家族構成、趣味にパッケージが丁度良い。 ディーゼルなのに室内は本当に静かで、足回りもスポーティでどれを取っても最高です。

不満な点

強いて言うなら車内の収納が少ない… くらいかな。

乗り心地

ファミリーカーと言う目線で見ると、やや固く感じるかな？と思います。 私は満足していますが…

いつか乗ってみたかった車です

2022.8.22

総評

クリーンディーゼルに乗ってみたかったので、CR-Vの棚ぼた的買取価格に乗せられるままに買い替えてしまいました。 ディーゼルの音、振動は許容範囲。 前車がハイブリッドだったので、アイドリングストップやら...

満足している点

内装のオシャレ感 マツコネ画面の大きさと見やすさ 追い越し加速のバカッ速さ 装備がてんこ盛り ポリメタの個性的な色合い 周りに乗っている人が少ない BOSEじゃないが結構いい音がする 360...

不満な点

ゼロスタートで踏んだ一瞬のトルクの低さ 1700rpmあたりのエンジン音がイマイチ マツコネのCarPlayの操作性に癖がある フロントガラスの傾斜が強く狭く感じる ルームミラーが運転席から近すぎ...

乗り心地

前車に比べて柔らかめ。 車酔いするようなやわらかさでは無い。 よく言えばしなやかで、高級感がある。 前車のようなシルキーな感じではない。

お買い得

2022.8.21

総評

車幅があるわりには、取り回しが楽で、しかもアラウンドビューモニターが標準で装備されているので、とても運転しやすいです。価格もお得なので、買って良かったと思います。

満足している点

奥さんカーなので、スマートエディションというお買い得グレードを買ったのですが、外層、内装共に上位グレードとほとんど変わらず、見かけだけではわかりません。なので、見かけだけで、「あー、もう少し上のグレードに...

不満な点

2リッターガソリンは、街中では、ほぼ不満はないのですが、高速や山坂道では一段低いギアでがんばるので、エンジン音がにぎやかになります。

乗り心地

ちょうど良いかたさです。

デザインが良い

2022.8.21

総評

下のグレードにしては安全装備がそこそこ着いていて良い

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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ロングドライブがとても快適

2022.8.18

総評

この夏休みに北海道までドライブに行ってきました。 フェリーターミナルまでの高速含め7日間で2700Km走行。 平均燃費18Km/L、サロベツ原野～宗谷岬～稚内のほぼ止まらず走れる区間では400Kmで2...

満足している点

走りに余裕があり、車体の割に燃費もいい。 ガソリン車からの乗り換えだったので、最初はアイドリング時のディーゼル音が若干気になったが、5か月ほど乗ったら全く気にならないレベルの静かさ。

不満な点

荷室はそれほど大きくない。 キャンプは大人なら2人までかな。

乗り心地

タイヤが17インチなのでちょうどいい感じ

cx-5では珍しい2.5ガソリンエンジン

2022.8.18

総評

初めは横幅の大きさにちょっと戸惑うかもしれませんが、すぐ慣れます。 　長さもあまりないので、運転はしやすい。 リアシートを倒せばかなり荷物も積めるし、使い勝手は良いと思います

満足している点

見た目も良いし、パーツも多いのでイジり甲斐もある車。 　2.5のガソリンは町中でもワインディングでも高速でもパワフルな走りでかなり気に入ってます。 　納車かもう5年経ちましたが、調子も良いです。 い...

不満な点

たいした不満もないですが… 　イジってる事もあり、ちょっと燃費が悪いかなぁ～ さほど気にもしてないですが…

乗り心地

車高調とか入れてますがさほど気にならない。

走っていて気持ちがいい！

2022.8.17

総評

長時間運転していて疲れることがない程、走行時のストレスフリーで楽しく運転できます。 ただ、チャイルドシート2つを載せるとかなり室内は狭いです…。

満足している点

トルクフルなディーゼルエンジン

不満な点

後席のエアコン吹き出し口がない点

乗り心地

快適です。

6MT⚙️

2022.8.16

総評

乗りたい車に乗る！

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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色褪せない魂動デザインとトルクフルな走り

2022.8.16

総評

CX-5をはじめSUVはファミキャンには積載不足と思われがちですが、積載を工夫すれば現地までの楽しいハンドリングや家族全員の快適性が手に入ります。屋根上の荷物の乗せ下ろしは、CX-5のでかいタイヤの上に乗...

満足している点

日常走行〜高速走行まで余裕のあるパワーを楽しめて、燃費（単価×消費量）が良いところ。

不満な点

4人キャンプでは荷物を積む時テトリス状態でした。 現在はルーフバックを使ってテント・タープ・ウレタンマット・テーブル・イスが全て屋根上に移動できたことで解決！ ルーフ高があるので、ロードバイ...

乗り心地

KEからの乗り換えで大きな進化を感じました。 静粛性や安定性は、KF100km/h走行時とKE80km/h走行時がほぼイコールかと。