マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

このディーゼルエンジン最高❗️

2022.8.24

総評

先日、家族4人でそこそこのキャンプ道具とSUPを積んで旅行に行きましたが、車内に全て収納出来て満足でした。

満足している点

いまの家族構成、趣味にパッケージが丁度良い。 ディーゼルなのに室内は本当に静かで、足回りもスポーティでどれを取っても最高です。

不満な点

強いて言うなら車内の収納が少ない… くらいかな。

乗り心地

ファミリーカーと言う目線で見ると、やや固く感じるかな？と思います。 私は満足していますが…

いつか乗ってみたかった車です

2022.8.22

総評

クリーンディーゼルに乗ってみたかったので、CR-Vの棚ぼた的買取価格に乗せられるままに買い替えてしまいました。 ディーゼルの音、振動は許容範囲。 前車がハイブリッドだったので、アイドリングストップやら...

満足している点

内装のオシャレ感 マツコネ画面の大きさと見やすさ 追い越し加速のバカッ速さ 装備がてんこ盛り ポリメタの個性的な色合い 周りに乗っている人が少ない BOSEじゃないが結構いい音がする 360...

不満な点

ゼロスタートで踏んだ一瞬のトルクの低さ 1700rpmあたりのエンジン音がイマイチ マツコネのCarPlayの操作性に癖がある フロントガラスの傾斜が強く狭く感じる ルームミラーが運転席から近すぎ...

乗り心地

前車に比べて柔らかめ。 車酔いするようなやわらかさでは無い。 よく言えばしなやかで、高級感がある。 前車のようなシルキーな感じではない。

お買い得

2022.8.21

総評

車幅があるわりには、取り回しが楽で、しかもアラウンドビューモニターが標準で装備されているので、とても運転しやすいです。価格もお得なので、買って良かったと思います。

満足している点

奥さんカーなので、スマートエディションというお買い得グレードを買ったのですが、外層、内装共に上位グレードとほとんど変わらず、見かけだけではわかりません。なので、見かけだけで、「あー、もう少し上のグレードに...

不満な点

2リッターガソリンは、街中では、ほぼ不満はないのですが、高速や山坂道では一段低いギアでがんばるので、エンジン音がにぎやかになります。

乗り心地

ちょうど良いかたさです。

デザインが良い

2022.8.21

総評

下のグレードにしては安全装備がそこそこ着いていて良い

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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ロングドライブがとても快適

2022.8.18

総評

この夏休みに北海道までドライブに行ってきました。 フェリーターミナルまでの高速含め7日間で2700Km走行。 平均燃費18Km/L、サロベツ原野～宗谷岬～稚内のほぼ止まらず走れる区間では400Kmで2...

満足している点

走りに余裕があり、車体の割に燃費もいい。 ガソリン車からの乗り換えだったので、最初はアイドリング時のディーゼル音が若干気になったが、5か月ほど乗ったら全く気にならないレベルの静かさ。

不満な点

荷室はそれほど大きくない。 キャンプは大人なら2人までかな。

乗り心地

タイヤが17インチなのでちょうどいい感じ

cx-5では珍しい2.5ガソリンエンジン

2022.8.18

総評

初めは横幅の大きさにちょっと戸惑うかもしれませんが、すぐ慣れます。 　長さもあまりないので、運転はしやすい。 リアシートを倒せばかなり荷物も積めるし、使い勝手は良いと思います

満足している点

見た目も良いし、パーツも多いのでイジり甲斐もある車。 　2.5のガソリンは町中でもワインディングでも高速でもパワフルな走りでかなり気に入ってます。 　納車かもう5年経ちましたが、調子も良いです。 い...

不満な点

たいした不満もないですが… 　イジってる事もあり、ちょっと燃費が悪いかなぁ～ さほど気にもしてないですが…

乗り心地

車高調とか入れてますがさほど気にならない。

走っていて気持ちがいい！

2022.8.17

総評

長時間運転していて疲れることがない程、走行時のストレスフリーで楽しく運転できます。 ただ、チャイルドシート2つを載せるとかなり室内は狭いです…。

満足している点

トルクフルなディーゼルエンジン

不満な点

後席のエアコン吹き出し口がない点

乗り心地

快適です。

6MT⚙️

2022.8.16

総評

乗りたい車に乗る！

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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色褪せない魂動デザインとトルクフルな走り

2022.8.16

総評

CX-5をはじめSUVはファミキャンには積載不足と思われがちですが、積載を工夫すれば現地までの楽しいハンドリングや家族全員の快適性が手に入ります。屋根上の荷物の乗せ下ろしは、CX-5のでかいタイヤの上に乗...

満足している点

日常走行〜高速走行まで余裕のあるパワーを楽しめて、燃費（単価×消費量）が良いところ。

不満な点

4人キャンプでは荷物を積む時テトリス状態でした。 現在はルーフバックを使ってテント・タープ・ウレタンマット・テーブル・イスが全て屋根上に移動できたことで解決！ ルーフ高があるので、ロードバイ...

乗り心地

KEからの乗り換えで大きな進化を感じました。 静粛性や安定性は、KF100km/h走行時とKE80km/h走行時がほぼイコールかと。

長距離でも疲労少ない

2022.8.9

総評

年次改良で良くなっております。 ディーゼルは良いけどちょい乗り中心ですので ガソリンに乗り換えます。 やはりガソリンは振動と音が別物で静かでした。

満足している点

ドライビングポジションが良い シートの出来の良さ 高速での疲労感が少ない コーナーリングが気持ちいい｡(早いとかではなく) 年次改良で乗り心地も良くなりましたね♪

不満な点

ガラスからの日差しがジリジリする。(透明断熱フィルムで解決) 純正ホイールが重すぎ。

乗り心地

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乗る人を選ぶ馬

2022.8.8

総評

高速道路は楽々。 街乗りは少し大きいので気を遣う。 立体駐車場がギリギリ 乗っていて楽しい。

満足している点

パワフルで大きい所ボディーライン

不満な点

本当によく壊れる。DPFユニットが外せない。

乗り心地

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とにかくカッコいい

2022.8.8

総評

ゆったり走るのに向いてるみたい。スポーツはあくまでデザインかな。最初の印象は最高です。

満足している点

総合的にとても優れている車です。特に長距離運転では疲れない安定したハンドリングと充分なパワーがあります。峠でも安定して速く楽しく走れます。デザインは秀逸、所有欲を満たします。

不満な点

ただ特にパワーやトルクに優れているわけではないので、matureなドライビングに最適で、より以上のスポーティさを求める車ではないです。最新世代車に比べると、細かいところは少し古さが感じられます。

乗り心地

乗り心地の柔らかさはやわら過ぎず快適な柔らかさです。ハンドリングは秀逸で車高を感じさせない、スムースな感触です。

乗っていて楽しいクルマ

2022.8.7

総評

買い物からレジャーまでそつなくこなし、車幅は大きいが取り回しもそんなに苦労しないです。雨の高速道路のレーンチェンジでも雪道でも車の挙動は安定しています。車格以上の十分なパワーがあり、走りやすい。 デ...

満足している点

トルクフルなディーゼルエンジン。走っていて楽しい。ペダルの位置が適切でシートの高さ、ステアリングの位置までドライビングポジションが合わせやすい。人馬一体を目指すマツダの車作りの姿勢がCX-5でもデミオでも...

不満な点

内装は質素な部類で、ClazzioのオーダーメイドのシートカバーでLパケ風の白い革のカバーに変えました。多くのグレードで白内装などの明るい内装を選べればもっと良いと思います。最新のマツダ車の内装は凄く高級...

乗り心地

純正にしては硬めな乗り心地ですが弄りたくなるほどではなく、かなり満足しています。

コスパ良し

2022.8.6

総評

日常の足でも遠出でも、なんでも快適にこなせる、カッコいい車だと思ってます。 割りと幅のある車ですが、日頃の取り回しで今のところ苦労はありません。

満足している点

自分の車選びはスタイルを最重視。その点で手の届く国産車では一番好みです。 ポリメタルグレーもきれいな色で、スタイルにあっていると思います。 ディーゼルターボのトルクは気持ち良く加速でき、硬めの足周りも...

不満な点

硬めの足周りは、家族からは前車のノアの方が良かったと言われます。 アラウンドビューのスイッチは、位置が悪く押しにくいです。 車内にいつでも確認できる時計がありません。 ステアリングはもう少し太めが好...

乗り心地

少し硬めだと思います。ドライビングは快適ですが乗り心地が良いのとは別かなと。

デザインがピカイチ

2022.8.5

総評

特にないです

満足している点

とにかくマツダはcx5が特にですがデザインがどタイプ過ぎて最高です。

不満な点

マツコネやドアミラーの不具合が多すぎる。 修理してもらってもまた不具合が起きるなど。 ラゲッジスペースが浅い。

乗り心地

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アクセラスポーツからマツダに乗ってますが、すごく良い車

2022.8.4

総評

街乗りには少々燃費が、、、でもスタイルや装備はすごく良いと思う。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ディーゼルでMTはほかに選択肢なし！

2022.8.1

総評

重箱の隅をつつけば出てくるかもしれませんが、現状とても気に入っています。

満足している点

内燃機関のエンジンでディーゼル、MTという選択肢で選ぶと、この先まず出てこない（出てきたとしても数も限られるだろう）と思い、最後の内燃機関の自動車として乗りつぶすつもりで購入しました！ 燃費も街乗りで1...

不満な点

やはりちょっと大きいかなと思うところ。 路地や車庫入れにはちょっと手間取ります（まだ車両感覚に慣れていないせいもあるかもしれませんけど）。 あとは、ナビの入力が不便です（アクセラの時はタッチパネルが使...

乗り心地

まだちょっと固さが残る感じがしますが、17インチ仕様の為か良いと思います。

KEのワイルド感がいい

2022.7.26

総評

KEなら海も山も似合う。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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長距離走りたくなります(^-^)

2022.7.24

総評

ディーゼルですが振動と騒音も抑えられて室内は静かです。

満足している点

トルクがあり運転していて楽しいです。

不満な点

右折時、Aピラーの死角が気になります。

乗り心地

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ステキな車です。

2022.7.24

総評

エクストレイルの買取価格が13万キロ弱の走行にもかかわらず、かなり高額であった為、乗り換えに踏み切りました。乗り換えて正解でした！長く乗りたいと思ってます！

満足している点

乗り心地と静粛性。 前車エクストレイル t32はなんせ突き上げが酷く、足回りからの騒音が酷かったです。タイヤをアレンザLX100(17インチ)に交換し、タイヤそのものは素晴らしいのですが、突き上げは改善...

不満な点

エクストレイルと比較して、全長が短い為、後席のスペースが狭いです。

乗り心地

これは良いです。以前父親が乗っていたレクサスHSと同等です。