マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

カッコイイ車

2022.11.25

総評

これから色んな所に連れてってもらうので、大切に乗りたいと思います。

満足している点

前はKEの cx-5が相棒でしたが、KFのデザインにやられました。シグネチャーウイングも黒にしてもらい満足です(*^◯^*)

不満な点

まだ乗り始めなので、分かりません

乗り心地

-

ドライブしたくなる車

2022.11.15

総評

所有欲を満たしくれる良い車で買ってよかったですよ

満足している点

通勤時間が長いため音楽をよく聴きますが、音がかなりいいのと、乗り心地が車から降りたくなるくらいいいです。

不満な点

ドアロックがボタンなのが不満。

乗り心地

大きい段差があれば跳ねるが、一般道であれば何の不満もない。

コスパは良い車(乗り換え前の最終レビュー)

2022.11.14

総評

マツダの掲げる「走る歓び」を大きく感じられる車ではないとは思いますが、価格の割にはよくできた車だと思います。 ただ、これまで乗っていたBMW X3(G01)と比較するとコスパが良いとは感じますが、超えて...

満足している点

リセールは想像以上に良かったです。 参考 購入価格300万円(レンタアップ1年落ち) 4年使用 買取額193万円(31年式41000km) アイオークで見ると同条件で200万円(税抜...

不満な点

・頼りない運転支援 マイチェン後も試乗させてもらいCTS付いたのは良いですが、そのハンドルアシストの性能自体がイマイチです。 リチャージさんのYouTube見る限りハード面ではなくソフト面でもある程度...

乗り心地

硬めが好みな自分にとって乗り心地は普通です。 信号待ちなどのシーンでディーゼルエンジンのアイドリング振動が少し気になる程度。

安全装置（後期高齢者です。）

2022.11.13

総評

運転しやすい。

満足している点

安全装置！

不満な点

後部座席がリクライニングしない。

乗り心地

-

ナビモニター替え方お知恵をお貸しください(^^)

2022.11.13

総評

まだ納車間もないのでノーコメント

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

走りを楽しむSUV

2022.11.10

総評

距離乗るならディーゼル。 燃費は一般道(市街地・郊外)で16～18km/L、高速道路で20km以上は走る。(同クラスのハイブリッド車に並ぶ勢いで燃費がいい) MT車が選べる。 操る楽しさと燃費の...

満足している点

運転する楽しさ 燃費がいい

不満な点

フロアマット(オールウェザータイプ)が他社と比較して安っぽい。後席の中央がない。

乗り心地

-

高級車

2022.11.10

総評

総評としては、とてもラグジュアリー感があり 欲しい装備がてんこ盛り。

満足している点

価格以上の装備。 上位種を購入すると殆どが装備されてる。 私にとっては最初から装備されてるのは嬉しい。

不満な点

まだ買ったばかりで噂で煤問題がとても気になります。 あと、わたしにはドリンクホルダーが横より縦の方が好きです。

乗り心地

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パワフルなのに燃料代が安い！

2022.11.7

総評

満足しております

満足している点

ディーゼルの力強さと燃費、燃料費の安さ。 最高です。 ヘッドライトが好きであります。 アテンザ中期に比べると、ロードノイズ侵入が少なくなってとっても静かになっています。

不満な点

静かと記載しましたが、トンネルに入った際の反響音の侵入が大きいような気もする。

乗り心地

乗り心地硬めと思いますが許容範囲です。18インチの60のほうが相性が良さそうな気がします。

よく出来た車かな？

2022.11.4

総評

購入してから約半年、何となくこの車のことが 分かり始めて来た今日この頃。 デザイン、内装、価格のバランスが優れているが ガソリン車ということもあり、それほど燃費は良くない。 ま、燃費は気にせず乗っ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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デザインが秀逸

2022.10.29

総評

とても良い車と思うが、経済的に余裕があれば、燃費など気にしないのであれば、ガソリン車が面白いのかなあと思ったりもする

満足している点

燃費も良い

不満な点

たまにガソリン車に乗るとエンジンがいいなあと思ってしまう。 長くなりたいと思うが、マツダのディーゼルエンジンには煤問題があり、どう対応するか、ユーザー任せではなく、メーカーが本気で取り組んで欲しい。

乗り心地

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走って楽しい

2022.10.23

総評

とても満足です。

満足している点

とてもいい車です。 同じ車種で乗り継ぎです。

不満な点

スポーツアピアランスにMT設定がないこと。 サンルーフ設定がMTにないこと。

乗り心地

-

走行性が高いです

2022.10.23

総評

走行が良い感じです。

満足している点

MRCCがあるので、高速の運転が簡単です。

不満な点

空間がちょど狭いです。

乗り心地

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パワフル長距離ランナー

2022.10.20

総評

パワフルで燃費も良くて最高です。

満足している点

ディーゼルのパワーと燃費の良さ

不満な点

後部座席がリクライニングできると良かった

乗り心地

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アクセラからCX‐5に乗り替えたら煽られなくなった！

2022.10.18

総評

購入まで、どの車にしようか迷いに迷っていたところ、樹脂部分がボディ同色になったことが、購入の大きな切っ掛けになりました。まさか自分がSUVを買うとはね！ 2022年商品改良でスノーフレイクホワイトパ...

満足している点

・大きいことは良いことだ！？殆ど煽れなくなりました。やっぱりシャコタンはダメですね！？ ・補強したアクセラ(BK)より、しっかりとしたボディ剛性で、乗り心地は、固くも無く、柔らか過ぎでも無く、ちょうど良...

不満な点

・CTSの精度にファジーな面がある。(特定条件でのライン認識、先行車の車線変更や急な割り込みによる急加速・急減速など) ・アダプティブ･LED･ヘッドライト (ALH) は、対向車からパッシングを受ける...

乗り心地

ほぼ純正のままですが、不満は今のところ全く無いです。

マツコネ以外は非常に満足

2022.10.18

総評

不満な点に書いたこと以外にもマツコネで納得いかない動作を見つけており、マツコネ1＋レトロフィットキットと新世代のマツコネ2 の機能比較や不具合一覧をシステム屋なので見たくてウズウズしています。マツダ公式に...

満足している点

なんと言ってもディーゼルエンジンによる怒濤の加速。 前車アクセラのガソリンエンジンは非力すぎたので、旧車レガシィB4のように加速するのに感動しきりです。

不満な点

マツコネが普通に動けば全体評価は星5つ。 星2つ減らすぐらいストレスが強い。 比較評価はレトロフィットキットをつけたマツコネ1ですが、悪い方向にアレ？と思ったことが多すぎる。 高架型高速道路の位置情...

乗り心地

乗り出しからダウンサス入れているので標準と区別はつきませんが、 悪くはないです。

全てのポジションをこなすユーティリティープレイヤー

2022.10.12

総評

どのシチュエーションでも無難にこなしてくれる ここがもうちょっとという部分は多々あるが そこはエクステリアデザインの かっこよさとの兼ね合いだと思う 特に装備にこだわらなければ 価格も抑...

満足している点

バランス 街乗り、ロングドライブ、アウトドア何でもこなしてくれるファミリーカー それでいてかっこいいエクステリアで おしゃれに乗れる コスパもいいのでかなりお得感はある

不満な点

不満がないが、 これは良いといったところもない 今の時代なので燃費はどうしても見劣りする 出だしのパワーももう少し欲しい 車格の大きさによる取り回しの不便さもある

乗り心地

地上高が高いのにどっしりしていると言った印象 荒れた道でもグラグラ揺すられることは無いし 普通の車を運転しているのと変わらない 静粛性は全く問題ないですね エンジンが高回転で回るとちょっとうる...

ツアラー

2022.10.11

総評

ディーゼルは短距離だとススの問題があるので長距離を乗る方には良いかと。MRCC との組み合わせでゆとりのある車移動をしたいなら高トルクのディーゼルが最適です。

満足している点

荷物を積んで長距離の旅行をするにはうってつけのパッケージだと思います。車中泊は無理ですが3名程度なら仮眠くらいは… ディーゼルの動力性能は高く、ストロークのあるサスペンションは疲労の少ない快適な乗り心地...

不満な点

シート、特に座面はもう少しホールド性を上げたほうがいいと思いました。 下り道でエンジンブレーキを効かせたい時、ロックアップ解除スイッチやコラムシフターがないので、マニュアルモードでギアダウンしないといけ...

乗り心地

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装備は高級車

2022.10.10

総評

街乗りアベレージな方にはDエンジンは不向き。 それ以外は100点に近いクルマで何でも出来ちゃう素晴らしい車だと思う。 ディーゼルで20km/L走れてパワーもあって今更ガソリン買う気にならないでしょ！！...

満足している点

安全装備(自動運転っぽいアシスト機能等)や機能は高級車並について総額400万以下でコスパ最強。 燃費も良くて文句無し。

不満な点

街乗りには不向きなエンジン。 販売元がメンテに消極的なので自力でメンテナンス出来ればなんて事ないが。

乗り心地

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リセールバリュー

2022.10.9

総評

走る面白さ以外は文句なし。あ、海外メーカーが開発したナビは固まったり、リセットしたり、酷い感じです。

満足している点

マツダが目指したリセールバリュー対策。効果出てます。4年半落ちで新車の75%でラビットで売れました。2022/9末-10/初の時点では新車より高い価格で北関東のGで売ってました。売った値段+78万円。やり...

不満な点

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乗り心地

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進化した？

2022.10.8

総評

前車から7年の進化を感じられるかと言うと、ウーンって感じだけどKEの出来が良かったって事で納得しています。

満足している点

KE後期からの乗り換えです。 前車から違和感なく乗り換え出来て多少の進化も感じられます。

不満な点

まずマツコネが相変わらずバカなので使えない！ MYMAZDAアプリも検索弱いしピンも打てない。 雨の日は何事かと思うほど天井かうるさい！！

乗り心地

私が鈍いのかあんまり変わらない。 エンジン音は静かになったが屋根の遮音材はケチらないでほしい。