マツダ クロノス のみんなの質問 (解決済み) 4ページ
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マツダクロノスは「できれば続けて欲しかった車」ですか？ カペラの後継車として開発されましたが失敗に終わってしまったことで有名な車です。
2020.12.19
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ベストアンサー： 「無かった事にして欲しい。」の間違いだと思います。 乗り続けたユーザーも多くいたであろう「ごく普通の5ナンバーサイズセダン」だったカペラを切り捨てて、ワイドな3ナンバーボディにV6エンジンを主力とした車を後継車として据えようとした、終わりかけていたバブル景気に躍り続けていた当時のマツダを象徴するような車です。 このクロノスをベースに数多くの兄弟車を乱発して、販売チャンネルを5系列に増やし...
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MAZDAミレーニアはクロノス一族の車でしたがほとんど知られていないのですか？
2020.10.2
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ベストアンサー： なんだそりゃあ？ 初耳学団・初耳楽団 ちなみにクーペってどんな意味になるのかな ？
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MAZDAランティスはクロノスベースの車ですがやはり売れなかった悲惨な車ですか？
2020.9.27
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ベストアンサー： アンフィニは暗黒の時代でしたね。 デザインがパッとせず、買う気が起きませんでした。 ロードスターは別でしたが。
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2020.9.27
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ベストアンサー： クロノスはカペラの後続、センティアはルーチェの後続でクラスが違います。 センティアはFRですので全く違うプラットフォームです。
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2020.9.26
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ベストアンサー： はい、マツダが5チャンネルの販売店があったころの 兄弟車ですね。
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MAZDAがカペラを廃してまで「クロノス」に移行させようとしたことは「失敗」と言われていますが、ここまでした経緯は何でしたか？
2020.9.25
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ベストアンサー： トヨタを模した5チャンネル戦略の失敗のあおりでしょうかねぇ。 当時はバブル期でもあり、その2年ほど前、3ナンバー税制が改正されてことで競合車が軒並み3ナンバー化を果たし、マツダも競争力を持つためにカペラの1ランク上の3ナンバーサイズセダンが必要でクロノスが誕生しました・・・ なかなかの出来の良いクルマだったそうですが、5チャンネルそれぞれで販売するためのモデルが必要で同じプラットフォームを...
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MAZDAクロノスといえば、バブル期のMAZDAの象徴ともいうべき車ですか？
2020.9.21
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ベストアンサー： 小4〜6ぐらいの頃結構走っていたが今はさっぱり見かけませんね。
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MAZDAの平成初期における「クロノスの悲劇」は現行車の「MAZDA2」・「MAZDA3」・「MAZDA6」などに生かされているのですか？
2020.6.4
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ベストアンサー： 数字や記号で車種を表示することを、「まるであの頃のようだ」と仰ってるんですよね。MS-8とかAZ-5とかですよね。 クロノスの悲劇の悲劇になっちゃった理由は沢山あるんですけど、「販売チャンネルの増加」と「新車の増えすぎ」でお客さんからしたらどれがどれなの？となってしまった事が一番の原因なんだと思ってます。 それまでマツダ店とマツダオートしかなくて、ルーチェ、カペラ、ファミリア、RX-7ぐ...
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MAZDAクロノスシリーズは平成生まれの車ですが「旧車」ですか？ 車自体はカッコよくていいのですが。
2020.6.2
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ベストアンサー： 窮車 マツダを窮地に追い込んだ
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