マツダ キャロル ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

安っぽくないMTが良い

2017.11.26

総評

　スズキ　アルトのOEM車なので、よほど拘りのある方または全く拘りのない方のどちらかしか選ばないような車だと思います。正に「アシ車」というような車だと思います。

満足している点

・純正オーディオの音質が良いです。純正デッキにはトーンコントロールも付いていませんでしたが、高域から低域まで比較的フラットで違和感なく聴くことができました。 ・安いMT車だとシフトノブ周りの造りも安...

不満な点

・外装デザインは頂けません。

乗り心地

特に印象に残るようなものはありません。

初めまして！

2017.8.9

総評

エアコンをつけた時のパワーダウンを気にしなければ良い

満足している点

小さくて可愛くて荷物を何かと載せられるところ！

不満な点

エアコンをつけるとパワーがガタ落ちしてしまうところ(笑)

乗り心地

リアショックがオイル漏れをおこしたので今は純正ショックに車高調のバネを入れてます。 フロントは車高調のままです。

今更・・・敢えてMTの選択

2017.3.13

総評

良いところを上げるとするなら意外とシフトフィールが良い、（正直ふにゃふにゃシフトを覚悟してたので正直ビックリした） 走りに関してはまだ慣らし状態なのでそこまで攻めてないがそれなりの走りは問題ないかと。 ...

満足している点

まずは値段。 装備に関して多少の割り切りが要りますが自身の使い方なら特に問題は無いので。 軽自動車本来の姿を垣間見ることが出来る点。

不満な点

インパネが少し遠くオーディオ類の操作がし難いところ、（ドライバーポジション的な制約のため） シートの座面の形状のせいか長時間乗るとお尻が痛くなる点。

乗り心地

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ラパンからキャロルへ

2017.2.18

総評

流石に年式が新しいだけに気持ちよく走れます。

満足している点

視界も良く　小回りもきいて、バックモニターがついているので雨降りは助かります。

不満な点

後方サイドが見にくいし窓よりかドア周りが大きく過ぎる。

乗り心地

以前乗っていたラパンと比べると月とスッポンで乗り心地は良いです

一年経っての再レビュー

2016.12.18

総評

試乗で現行アルトS、アルトターボRS、アルトワークスMT、家の車で現行アルトバンAGS約１ヶ月と現行で運転したことないのはFとLだけというアルトマニアに近い僕です。先代25キャロルGSMT（アルト）所有、...

満足している点

フロントシートの出来。見た目は商用車のフロントシートみたいだけどこれが意外にというかかなり良い。個人的にルーテシアのフロントシートより好きです。 直進安定性。これは予想以上でした。またフロントシート...

不満な点

前回も書きましたが、リアシートが分割でなく一体型。三人家族の我が家では大きな荷物がある時は分割できないためこの車を使用出来ず。軽自動車なので大きな荷室は期待していませんが、これが分割シートならばファースト...

乗り心地

フロントはちょうど良いがリアが硬め。ガツンと来ることもある。リアはシートが薄いことも原因だと思う。

軽さと安さの１台

2016.9.16

総評

しっかりと用途・目的をもって作られた良い車だと思います。 安さが際立つ車です。欲しい装備は後からユーザーが工夫して付けていけばよい話です。なので、後からの対処が難しい上記した不満点を解消してくれたなら、...

満足している点

１番は、側面のデザイン。軽自動車とか小型車とか普通車とか、そんなことを超えた見事なデザインです。これに惚れなかったら買おうかなと思うことすらなかったと思います。 ２番目は、徹底した妥協することないコ...

不満な点

１番は、スズキ車に共通した設定な様子ですが、ハンドルが遠すぎます。どんなポジションをとっても腕が伸びてしまって疲れます。女性の体形になら合うのかなとは思いますが、昭和の男の体形には合いません。ハンドルを社...

乗り心地

50km/hまでは、良い乗り心地です。それを超えると、足の動きの悪さから、ちょっと疲れます。 それと、価格を考えれば諦めるしかないと思うのですが、車内が賑やかで疲れます。外のありとあらゆる音が車内に侵入...

はじめてのみんから

2016.6.9

総評

通勤だけならもってこい！

満足している点

軽くてとても良い 小回りよし

不満な点

人数が乗らない

乗り心地

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キャロル

2016.3.27

総評

110万という価格でオート格納ミラー、プッシュスタート、オートエアコンなど便利装備はほとんど付いており満足度は高いです。 また走っていてもCVT以外は楽しいです。 アイドリングストップやエネチャー...

満足している点

足回りの出来がいいです。けっこう粘ります。 前後のスタビの恩恵も感じます。 エンジンは非力でトランスミッションもCVTだけど、意外に走ると楽しいです。

不満な点

燃費優先のセッティングのため発進時のアクセルレスポンスが悪い。 後部視界の悪さ。バックカメラ付けて良かった。 アルトと顔が一緒になってしまった。積載性でも記載したが後部座席。

乗り心地

やや硬めながらも不快な感じはなくむしろスポーティーです。ただ後部座席の出来はあまりよくなく長時間座っていると疲れます。 静粛性はなんだそれ?ってレベルです。

スズキ アルトのOEM車

2016.1.29

総評

乗車してすぐ、硬くてしなやかな軽い箱の中に入った感じがよくわかる。 なんだか、車内に広がる音がボワンとしているというか。大げさにいうと太鼓の中に入った感覚。 走り始めると軽量・強固なボディということが...

満足している点

軽量&強固なボディによる走行性能と燃費。 欲しかったのはこの２点。これは大満足。 ドアが軽い。でも昔の軽みたいな安っぽすぎる音はしない。 そして、軽って取り回しよくていいね。 ミニ...

不満な点

減速時に時速25km切ったあたりでエネチャージとアイドリングストップが交互に作動するせいで、エンジンブレーキが勝手にかかったかと思ったら突然切れたりするような感じでがくがくする。このせいで運転中腰のあたり...

乗り心地

シートは気持ちよく包み込んでくれる感じがあって好印象。 ヘッドレストが一体式なのはヘッドレスト周りのいろんな社外品がつけられなくて困る。 ステアリングチルトがないから、ドライビングポジションは自分にあ...

生活費を捻出するため苦肉の策です。たいがいのことは我慢します。せめてものたのしみにMTをチョイスしたのは大正解。遅いけどね…

2014.6.23

総評

生活費を捻出するため苦肉の策です。たいがいのことは我慢します。せめてものたのしみにMTをチョイスしたのは大正解。遅いけどね…

満足している点

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不満な点

各コメントに書いたとおり。

乗り心地

いいですよ。前のクルマに追従して、ふつーに走ってる分には。カーブ・上り坂など、ムチを入れながら走ってます

この車で弄る楽しみを覚えたようなものですから車の勉強にはなりましたね、

2014.3.20

総評

この車で弄る楽しみを覚えたようなものですから車の勉強にはなりましたね、

満足している点

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不満な点

不満な点かぁ～・・・ 不満な点を自分なりに改良する楽しみがある車だったから弄る楽しみを満喫したので不満な点も楽しみのうちですね、

乗り心地

足が柔らかすぎる。コーナーで曲がらない。攻めなければ問題ないのでしょうがね、

これぞ軽自動車といった感じの車です。 ドアは薄いし、内装は良く言ったらシンプルで可愛らしいが、悪く言えばチープ。 エアコンもマニュアルだし、ト

2013.12.3

総評

これぞ軽自動車といった感じの車です。 ドアは薄いし、内装は良く言ったらシンプルで可愛らしいが、悪く言えばチープ。 エアコンもマニュアルだし、トランクのライトはオプション、メーターも決して若者は好ま...

満足している点

･車重が軽いためNAでも軽快に走る ･かわいらしい外観 ･フロントデザインがアルトと違う(個人的にキャロルの方が好み) ･今では少なくなったMTを選ぶことができる ･燃費が良い

不満な点

･メーターなど至る所安っぽい ･シートアレンジできない(一人乗車なら問題無し) ･ノーマルでは足がふにゃふにゃ

乗り心地

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軽とはこうであるべきと思います。mtもあり、１台目として最適です。

2013.11.24

総評

軽とはこうであるべきと思います。mtもあり、１台目として最適です。

満足している点

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不満な点

シートのホールド性。コーナーの安定感。タコメーターが無い。フットレストが無い。

乗り心地

体の大きな人は足が窮屈でしょう。長距離はつらいです、腰が痛くなります。

最終的にはもらい事故で廃車も考えましたが自力で復活させましたが、経済的な理由で手放すことになりました。 車の整備はこのきゃろるで本格的にやりだした

2013.11.1

総評

最終的にはもらい事故で廃車も考えましたが自力で復活させましたが、経済的な理由で手放すことになりました。 車の整備はこのきゃろるで本格的にやりだしたって感じで有意義なキャロルライフで大変満足でした。

満足している点

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不満な点

使ってる地域にもよるのでしょうがもう少し燃費が良けれが良かったかな？ 他にこれと言って不満はなかったですね、と言うか不満なところは直したり変えたりしたから楽しかったです。

乗り心地

余りに曲がらないのでスタビを交換してダウンサス入れてました。弄った後はかなりスポ-ティな足になりました。

もはや2世代前ですが、経済性においては、4輪自動車の中では今でも十分にトップクラスです。過剰装備が一切なく、「足るを知る」という言葉が似合う軽自動車で

2013.10.22

総評

もはや2世代前ですが、経済性においては、4輪自動車の中では今でも十分にトップクラスです。過剰装備が一切なく、「足るを知る」という言葉が似合う軽自動車です。 しかし、その反面走行性能が低いことは否めま...

満足している点

揮発油の使用量が少なく、経済的負担が少ないところです。 虚飾が全くないので、飽きが来ない点もです。

不満な点

乗り心地がお世辞にも良くはない点が、日常でもレジャーでも不満です。 また、余力がないので、ずぼらな変速は一切許されません。 参考にですが、発進→すぐ2速→25km/h→3速→40km/h→4速→50k...

乗り心地

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最近の軽はよくできているので、、街乗りに徹する。普通車と張り合わなければ、十分すぎる。

2013.5.19

総評

最近の軽はよくできているので、、街乗りに徹する。普通車と張り合わなければ、十分すぎる。

満足している点

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不満な点

軽の限界を感じ、無理に流れに乗るケースが避けられない場合、普通車のゆとりがうらやましい

乗り心地

高速を使用しなければ必要十分であるが、普通車と比較する気にはならない

多少の不満はあるもののとても満足しています 長距離運転でも疲れにくいです

2013.5.9

総評

多少の不満はあるもののとても満足しています 長距離運転でも疲れにくいです

満足している点

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不満な点

不満な点は、車高が若干低く後退するときサイドミラーで後ろの状況を確認しにくい

乗り心地

足回りがやわいと聞いていたけれどそこまでフワフワした感じは伝わってこない。

エンジンの温まりが早くヒーターの利きがよいので大変満足しています

2013.1.29

総評

エンジンの温まりが早くヒーターの利きがよいので大変満足しています

満足している点

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不満な点

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乗り心地

よく効くヒーターと抜けぎみのリアショックがふわふわして眠りを誘います

不満な点もありますが、なかなか楽しい車です。流用パーツが豊富で作り手次第で、色々な車になると思います。

2013.1.14

総評

不満な点もありますが、なかなか楽しい車です。流用パーツが豊富で作り手次第で、色々な車になると思います。

満足している点

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不満な点

後ろの空間が狭いので、二人以上のときはきついかもしれません。

乗り心地

サスペンションカットしてありますが、意外にしなやかな足になってるので乗りやすいです。

マツダ好き、キャロル好きなので、少しカスタムして、大事にして行きたいです・

2012.11.3

総評

マツダ好き、キャロル好きなので、少しカスタムして、大事にして行きたいです・

満足している点

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不満な点

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乗り心地

腰痛持ちの自分には、ちょうどいい乗り心地で、満足しています。