質問ですが、マツダのカペラワゴンを3ナンバーにしたいのですが一番安くできる方法を教えて頂きたいです。また希望ナンバーにもしたいです。どうすればいいのか全く分からないので詳しく教えて

Question

頂きたいです。

補足

お二人とも的確なご回答ありがとうございます。また補足なのですが、構造変更するのは車検のときしか出来ないのか、いつでも出来るのか教えて頂きたいです。

Answer 1

補足について。

構造等変更検査は、いつでも受検できます。
検査を受けるためには、重量税の納付が必要です。
そのために、車検と同時でしたら、重量税は一回のみ納付で済みます。

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一番安くできる方法をーーーー

オーバーフェンダーをつけることです。
自作のものでもかまいません。

幅が２センチを超える改造は、構造等変更検査を受けます。
取り付け方法によっては検査の不要の場合もあります。
１．７メートルを超えたら普通自動車になり、３ナンバーです。
改造を行うときは、陸運支局に行って話しをして、３ナンバーになるかどうかを聞いてから作業をするといいでしょう。

検査を受けるときは、重量税を払うことになりますが、車検と同時のときは車検の重量税だけで済みます。
車検代は普通車として、１００円高くなります。

保険、税金は変わりません。

構造等変更検査に合格するとその場でナンバーの交付です。
まだ３ナンバーのない車では、その場で希望ナンバーは取り付けてくれないのでは？
改めて申請では？

Answer 2

でしたら、オーバーフェンダー加工をして全幅を広げ1715ミリ以上になれば、構造変更届が必要になり３ナンバー化する事が出来ます。
その他は、エンジンの載せ換えです。いま２０００ｃｃ以下のエンジンを積んでいる筈ですので、同じ車種の２０００cc以上のエンジンに換装すれば排気量が上がるので同じく構造変更届が必要となり自動的に３ナンバーになります。

それにしても１０年以上も前の車を、わざわざ金を掛けて３ナンバー化する意味はあるのでしょうか？
やるだけ無駄たと思いますが？

オーバーフェンダーの車検対応と動向
http://overfender.harisen.jp/

マツダ カペラワゴン 2001年12月(平成13年12月) 発売モデル プロフィール・基本スペック
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/CAPELLA_WAGON/index.html#200112

上記の情報によるとFF車とフルタイム４WDの二種類がある様です。
今乗っている車がフルタイム４WDなら、エンジンの載せ換えのみで可能ですが、FF車なら大掛かりな改造が必要となりますので３ナンバー化はやらない方が良いと思いますが？