マツダ AZ-ワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

ふまんなてんもあるが、いいところのほうがたくさんあるのできにいっている。

2012.11.28

総評

ふまんなてんもあるが、いいところのほうがたくさんあるのできにいっている。

満足している点

-

不満な点

リアの動きが気に入らない

乗り心地

すこしかためのあしままりですがのりごごちはいい。ショックのきゅうしゅうがいい。

力があって乗りやすい車です。シートも硬めなので、長時間の運転も楽ですね。 買ったディーラーのアフターサービスにも満足してます。

2012.11.15

総評

力があって乗りやすい車です。シートも硬めなので、長時間の運転も楽ですね。 買ったディーラーのアフターサービスにも満足してます。

満足している点

-

不満な点

特にないです。

乗り心地

カスタムスタイル系でターボ付きなので、乗りごごちは硬めですね。

運転はしやすいが、あちこちサビが目立ち修復やアフターが大変

2012.11.3

総評

運転はしやすいが、あちこちサビが目立ち修復やアフターが大変

満足している点

-

不満な点

車内が狭い、あちこちサビが目立つ

乗り心地

小回りはしやすい、シートはゆったりでベンチシートなので広々使えていぃ

すべてにおいて最高の１台ですし、これからも大切に乗りたいと思います

2012.11.3

総評

すべてにおいて最高の１台ですし、これからも大切に乗りたいと思います

満足している点

-

不満な点

ないです

乗り心地

もともと乗り心地は良かったですが、さらに程よいローダウンで強化パーツなどをつけたので最高です

まだ購入したばかりで評価する程乗ってないですが、用途に対しては十分快適にこなせる車なので満足しています。

2012.10.27

総評

まだ購入したばかりで評価する程乗ってないですが、用途に対しては十分快適にこなせる車なので満足しています。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

軽の足回りなのでこのくらいなら十分でしょう。 まだ遠出してないので、長距離走って疲れないかが気になるところ。

遠乗りしなくて、ゆっくり発進でもイライラしなければ、いい車です。 発進でもたつくのがイヤならターボつきをお勧めします。

2012.7.25

総評

遠乗りしなくて、ゆっくり発進でもイライラしなければ、いい車です。 発進でもたつくのがイヤならターボつきをお勧めします。

満足している点

1.先代よりもかなり静か 2.インパネが年を経ても古さとか安っぽさを感じさせない独特なデザイン 3.リヤシートにアームレストが付いてるし広い 4.メーターが高級感がある

不満な点

1.車が重い 2.MTのギヤ比が高速燃費重視の為、市街地での燃費が悪く（1ﾘｯﾀｰ＝約13㎞。長距離走ると20㎞は伸びます。）、発進がもたつく。もっと2～4速をクロスしてたら良いのに…

乗り心地

-

購入後、走行1000キロの感想 スクラムワゴンからの乗り換えです。加速はひと昔前のカローラワゴンなみです。装備に関してはアームレストの角度が調整できな

2012.2.24

総評

購入後、走行1000キロの感想 スクラムワゴンからの乗り換えです。加速はひと昔前のカローラワゴンなみです。装備に関してはアームレストの角度が調整できないのと、全席パワーウインドウがついていればいいなと思う...

満足している点

CVTは、初めてですがレスポンスもいいしとても気に入ってます。メーカーオプションだと思いますがHDDナビがついてましたしミュージックストッカーがついててとても重宝してます。

不満な点

ルームミラーにワイドミラーをつけるとサンバイザーが当たって使用できません。小物入れが少なすぎ。車内のイルミネーションが前席だけなので、後部座席にもあればいいと思う。

乗り心地

-

軽自動車としてはベストだと思う。 片道２５キロ往復５０キロの通勤に使用してました。 丸い車よりカクカクした形状の車が好きなので、この車にしました。イン

2011.11.19

総評

軽自動車としてはベストだと思う。 片道２５キロ往復５０キロの通勤に使用してました。 丸い車よりカクカクした形状の車が好きなので、この車にしました。インパネも割とカクカクしており、ダッシュボードもほぼ水平な...

満足している点

１　なんといってもコストパフォーマンス。税金、ガソリン代、高速料金、保険料など・・・ ２　カクカクした形状。これは完全に自分の主観ですが、色んな事を想定しやすいのです。外観で　　言えば、駐車スペース。内装...

不満な点

１　非力。（エアコンつけると走らない） ２　狭い。 挙げればキリがありません。 ただ、軽を選択した時点でわかってる事なので、それらを考慮される方にはお勧めできません。

乗り心地

-

こんなもんかな。 母が使用している先代オデッセイのセカンドカーとして 現行モデルが出る為型落ち品として安く？売られていたのを新車で買いました。 我が家

2011.11.19

総評

こんなもんかな。 母が使用している先代オデッセイのセカンドカーとして 現行モデルが出る為型落ち品として安く？売られていたのを新車で買いました。 我が家では数年ぶりの軽自動車でしたので久々に運転してみると・...

満足している点

値段なり。

不満な点

コラムシフトの位置が悪く エアコンのスイッチ類が目視できない。

乗り心地

-

代車としてかりました 代車なら許せる範囲です

2011.9.24

総評

代車としてかりました 代車なら許せる範囲です

満足している点

ベンチシート

不満な点

後ろがせまい

乗り心地

-

軽自動車だから割り切ればいいんだけど、素直に書いてみました。 悪いところだけみてしまうと、なんだかイメージが悪くなりますが、高速に乗らない限り顕著な

2011.9.15

総評

軽自動車だから割り切ればいいんだけど、素直に書いてみました。 悪いところだけみてしまうと、なんだかイメージが悪くなりますが、高速に乗らない限り顕著な不満のない車です。 あと、私の場合、条件がいいのか２...

満足している点

室内が静かなこと。 燃費がいいこと。 室内がすっきりしていること。

不満な点

加速がもたつくこと。 個体差かもしれないけど、減速時にある車速に入ったらいきなりエンジンブレーキがきつくなること。 トルクがないこと

乗り心地

-

シートのインテリア 平成１８年式より乗り換えになります。旧型より内装、装備、外観、足回りすべて１ランク上になりましたがシートのデザインに黒を選べればな

2011.9.14

総評

シートのインテリア 平成１８年式より乗り換えになります。旧型より内装、装備、外観、足回りすべて１ランク上になりましたがシートのデザインに黒を選べればなお良いと思います。

満足している点

内装の質感、足回り、走行性能旧型と同じエンジンと思えません。走行していて安心して走れます カーブでも安定してます。満足です。

不満な点

シート、ダシュボードをカスタムスタイルの黒を選べるようにしてほしい。

乗り心地

-

普通車との２台所有だったので足代わり的存在だったが、軽１台所有になる事になり、ケチらずターボにして正解。

2011.4.23

総評

普通車との２台所有だったので足代わり的存在だったが、軽１台所有になる事になり、ケチらずターボにして正解。

満足している点

軽カーなら絶対ターボ。パワーに不満なし。アクセルを踏まなくても加速するし、それだけで余計なストレスを感じない。NAと仕様が違うため、足廻りがシャキっとしてしている。

不満な点

黒の内装はホコリがすぐ目立つ。シートにもう少しホールド性があればGooかな。寒冷時のＣＶＴの音が大きめ。

乗り心地

-

ちょっとうるさい車内 タイトル通りで車内がちょっとうるさいです、寝れるような環境ではないです。 スズキのワゴンRよりかはMazdaらしくスポーティで外

2011.4.13

総評

ちょっとうるさい車内 タイトル通りで車内がちょっとうるさいです、寝れるような環境ではないです。 スズキのワゴンRよりかはMazdaらしくスポーティで外観は満足。 あと軽トラの方が速いし、軽い。

満足している点

Mazdaらしいスポーティな外観 軽自動車の割には広い車内 案外、容量があるトランク

不満な点

うるさい車内 軽トラよりも遅くて重い感じ

乗り心地

-

なんでもこなせるマルチカー ハイトワゴンだけあり、必要十分な室内空間。 高速１００キロ巡航もソツなくこなす直噴ターボ。 奥さんの買い物から週末のレジャ

2011.4.7

総評

なんでもこなせるマルチカー ハイトワゴンだけあり、必要十分な室内空間。 高速１００キロ巡航もソツなくこなす直噴ターボ。 奥さんの買い物から週末のレジャーまで親子３人使えます。 街乗りだけならターボはいりま...

満足している点

年間の維持費を考えると軽自動車は魅力。 最終型なので完成度は高め。 ターボの余裕。 もともとワゴンＲなのでアフターパーツは不自由しない。 収納が結構ある。

不満な点

中古車価格は普通車の方が安い。 ハイトワゴン系のピョコピョコ感。 近所の買い物ならターボはいらない。 ターボ効かして走るとみるみる燃料計が・・・・ 好みの分かれるフロントデザイン。 少なからずマツダ地獄の...

乗り心地

-

ｽｷ(^з^)-☆

2011.3.28

総評

ｽｷ(^з^)-☆

満足している点

デザイン(^。^)y-~

不満な点

まだない

乗り心地

-

１３年式ムーブカスタムからの乗り換えです。希望はノンターボのＣＶＴ車でした。９が月のった印象は満足で、燃費は１４～１８ｋｍぐらいです。 ワゴンＲステ

2011.3.21

総評

１３年式ムーブカスタムからの乗り換えです。希望はノンターボのＣＶＴ車でした。９が月のった印象は満足で、燃費は１４～１８ｋｍぐらいです。 ワゴンＲスティングレー、タントエグゼカスタム、フィットと比較しまし...

満足している点

内装の質感がよく、静かな車です。フィットと比べても静かな車だと思う。以前アルトを乗っていたときからスズキ車はコストダウンで安っぽいと思っており、前回９年前の買い替え時にワゴンＲと比較しましたが、当時の質感...

不満な点

オーディオのレスオプションがないのが不満。社外品にすると交換用のオーディパネルが１００００円ほどするので、ナビゲーションをつけるのをためらう。 インフォーメーションディスプレーメーターはダイハツ社の方が...

乗り心地

-

値段に見合った車だと思います

2011.1.29

総評

値段に見合った車だと思います

満足している点

試乗なしで購入したため、足回りに不安がありましたが冬道でも全然問題なし。

不満な点

内装が安っぽい。カスタムと統一した内装にしてほしい

乗り心地

-

初代3ドアのAZワゴンです。 180SXを預けている間の約1ヶ月間、代車で貸してもらいました。 まず第一印象で、広くて視界もよくトランクもしっ

2011.1.5

総評

初代3ドアのAZワゴンです。 180SXを預けている間の約1ヶ月間、代車で貸してもらいました。 まず第一印象で、広くて視界もよくトランクもしっかり確保されてると思いました。 ですが走り始めてすぐ...

満足している点

軽なのに広くて荷物も詰める！ 4人普通に乗ってられる。 純正オーディオが割りと音がよかった。

不満な点

ふらふらの足！ ドリンクホルダーなど、収納スペースが少ない。 さすがに坂はキツイ。 3ドア 室内灯が前のみなので夜は暗い。 ランプ交換がかなり不便。

乗り心地

-

形がなんてったってすばらしい

2010.11.3

総評

形がなんてったってすばらしい

満足している点

オートエアコン メーター周り ヘッドライト

不満な点

錆びやすい

乗り心地

-