こんばんは。 ちょい乗りについて早速ですが質問させていただきます。 当方ワゴンRスティングレーのOME車 マツダのMJ23AZワゴンカスタム21年式に乗っています。

Question

ターボ車なのですが、ダブルワークをしていて朝の通勤に片道約3キロ、夕方の通勤に約4キロくらいと1週間に1、2回遊びに約20キロ使用してます。

いわゆるちょい乗りなので仕事行く前は10分くらい暖気とオイルも3ヶ月に1回交換してます。
ちょい乗りは悪いと聞くのですが、こういう使い方はどうなのでしょうか？

後CVTオイルは交換した方がいいのか、無交換でいいのかもお聞きしたいです。
どちらの意見もあるので…ちなみに距離数は約23000です。

長々と失礼いたしました

Answer 1

ちょい乗りに関して言えばオイルが乳化してなければそれほど気にすることはないです。オイルキャップ開けて白いのが付いてなければ平気。
3000キロ交換なら何も心配することはないと思います
CVTオイルは交換して悪いことはありません
しかし交換するならディーラーで純正品を入れましょう。
2万キロなら最後のチャンスです
もう少し距離が延びて3万4万になると交換を断られることがあります。
交換の際に中で溜まったゴミが通路で詰まることがあるからです。
無交換でも10万キロくらいは問題ないことが多いです

質問者からのお礼コメント

お二方大変為になる回答でした。
ありがとうございました。

純正のCVTFを使いしっかり交換すれば不具合は起こらないですかね？
一応取説には無交換と書いてあるのですが

Answer 2

CVTフルードは、ロングライフフルードの利用によって、10年程度は交換が不要とされる車が多くなっています。
メーカーや車によって交換の指定は違いがあります。
トランスミッションフルードの交換は、下手なやり方をすると内部のフィルターに集まったゴミが逆流してトランスミッションを痛めることがあります。
そのため、交換不要としている車では、フルード下抜き用のボルトがフルードパンに無い車もあります。
CVTフルードは、ディーラーでの適正な交換がベストです。
ディーラーがCVTフルード交換を薦めているのであれば、交換した方が良いでしょう。

メーカーの交換指定のタイミングで交換するので良いでしょう。
確かに汚れはありますから、きちんとフィルタまで清掃できるのであれば好ましいのですが、そこまでやるには費用がかかります。

(atsu_seriさんへ)