AZワゴンMD22S K6ANAの白煙修理でステムシール、ピストンリングなどエンジンO/Hをして修理したけどまだ白煙が出るんです。他に何か原因があるのか誰かしりませんか？

Answer 1

こんばんはm(__)m
Ｋ６Ａの白煙は本当にやっかいですよね(汗)
エンジンオーバーホールなさったのでしたらその他原因としてはＰＶＣ（ＰＣＶかな？すいません度忘れしました）バルブがエンジンオイルでベチャベチャな可能性があります。エンジンのヘッドカバーにプラスチック製のＬ字型の部品（ゴムホースが接続されてます）が着いていると思うのですが、それをパーツクリーナー等で掃除してみたら如何でしょうか？左右にひねりながら引っ張るとヘッドカバーから簡単に抜けます。その部品自体何百円なので交換しちゃうのがベストかと思います。
因みにエンジンオイル量は適正ですよね？
Ｋ６、Ｆ６エンジンの白煙の原因はピストンリング固着もしくは磨耗によるものか、先にお話したバルブがほとんどです、後はあまり柔らかいエンジンオイルを使うとオイル滲みや白煙拭きます。
最近のエンジンオイルは相性が悪いことがあります(汗)特にエコカーと呼ばれる車に適したオイルは柔らかすぎます。ＳＪ１０Ｗー３０辺りの古い規格のオイルがお勧めです。
頑張ってください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。再度インﾚｯﾄマニホールドを外し確認したら、NO１の吸気菅がオイルで洗われてきれいになってました。
PCVバルブを外して走ったところ、白煙もでず
バッチリでした。
ありがとうございました。

Answer 2

エキマニとかマフラーに付着したオイルが焼けて白煙出てるんじゃないですか？

Answer 3

ＡＴのバキュームダイアフラム（ＡＴミッション向かって右側の下、黒い部品で3気筒目のインテークマニホールドにバキュームホースがつながっている）これはあくまでエンジンオイルではなくＡＴフルードですが。もしくはＰＣＶからヘットカバー内のオイルミストを吸いこんでいる。スズキのＭＣ21系の初期ＮＡエンジンではヘットカバーの作りが悪くＰＣＶをかえしてオイルを吸いこみ白煙が出るってのもありました。

Answer 4

ターボでしたらタービンの可能性もありそうです

Answer 5

白煙が出る・・・根本は何でしょう？

オイルが燃えているって事です。

以前白煙を出していた車両の場合、どこかに残っている可能性が
ある訳ですから、すべてオイルが関係する場所をある程度ウエスで
拭き取りながら、マフラーは交換かなぁぁぁぁ
原因を突き止めるしか無いと考えますが。

上記の修理は最終段階ですので、エンジン積み替えが良いかと
考えますが・・・