車のエアコンのガス漏れ（エバポレーター？

Question

）について質問します。

当方、マツダのAZワゴン MJ23S（22年式）に乗っております。
最近、エアコンを作動させても運転席側のみ送風で助手席側だけ冷えます。

調べたらhttp://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20170829011/index.html
これの仕業かな？と思い最近マツダのディーラーに行ってみてもらいました。

メカニックの方が、点検してくれて説明してくれました。
「エンジンルームからの漏れはない、でもガス量が規定量より低い状態です。とりあえずガス補充と蛍光剤を入れたら冷えたから様子見て。内部の漏れだとダッシュボードばらしたりするから、大変なんで無理です」と説明がありました。

これで6千円近く支払いし、なんとか今現状でまだエアコンは冷えております。

ですがガスは元々、漏れないと思いますし、仮にガス補充する前にエバポレーターから漏れてたら、なんとか無料補償で直しておきたいです。


この場合は蛍光剤というのは、どれくれいで漏れの箇所がわかるのでしょうか。
ガス補充をしてくれたので、今のところは両方冷えておりますので、ディーラーにも何も言えません。

行ったディーラーの対応がかなり悪かったので、このまま電装屋さんや他ディーラーに行って確認してもらうことなど可能なのでしょうか（エバポレーターの漏れ確認）

Answer 1

業界の者です。

質問者さんのお車が
間違いなく車両型式、フレームナンバー共に保証延長の対象であるなら保証で直してもらえるとおもうんですけど
個人的にはディーラーの対応に「？」です。

「内部の漏れだと大変」「無理」というのはちょっとディーラーの対応としてはダメな気がします(苦笑)

これでもし
質問者さんが冷えるようになったからいいやと乗り続け
保証期間を過ぎてから本格的に壊れてしまったら目も当てられません。

別のマツダ販売店か、カスタマーセンターに問い合わせてみるのもアリだとは思います。

✳︎上記の内容は、質問者さんのお車があくまでも保証延長の対象である場合です。

Answer 2

点検してガスチャージして蛍光剤まで入れりゃ6000円はそりゃ取られますよ。
ガスが少ないと言っているのだし、チャージして冷えてきたのならやはりどこかで漏れがあるのでしょうね。
ただ仮に本当にエバポレーターからの漏れだとしたらどちらにせよ全バラしないと確認できないと思いますよ。

というかリコールじゃないのかと言わなかったんですか？
保証期間も伸びたようですし、年式的にはあなたの車はあてはまるんじゃないでしょうか？
コールセンターがあるんだからさっさと聞けばいいじゃないの。
でも対象外ならあきらめるしかないでしょうが、一度のガスチャージでひと夏は越せるくらいの漏れなら、もう少し様子みても良いかと…
他に見てもらうにしても、多分また始めからですよ、そこにはそこのやり方がありますからね。

Answer 3

今のクルマは最悪やねｗ
俺だったら買い換えるわ そんなの損やもん

昭和60年のハチロクに乗っていたが 外部エアコンのマグネットクラッチが壊れたのは20年乗ったからだよ
それから4年後に内部暖気が効かなくなったので エヴァからすべて内装をバラしはしたが プロと2人がかりで2日かかりました
これも内部のエヴァポレーターにゴミが詰まっただけなので
電装屋にもってって1.5万で掃除してもらった

だから生産されて24年目になって初めて壊れたといえるが 壊れたというよりは
ゴミ ホコリが溜まったという感じです
タバコも吸いまくりでしたし そもそもハチロクにはエアコンフィルターなんてない時代ですしね

なんだね 今のクルマはダメだねぇ

リンク先も読ませてもらいましたが どうみてもリコールモンですよね
それができないってんなら 申し訳ないがまともなのに買い替えるほうが普段の怒りもなくっていいｗ

二度とそんなメーカーの そんな車種は買わないね

デラに持ってっても そのまま電装屋に転送ですよ
町工場の板金屋でも エアコン関連は電装屋に投げて掃除してもらうものですよ

実際 ウチでもエンジンルーム内は 電装屋やってもらいました
エンジン内の配管からラジエターの掃除も電装屋です

配管からのエアコンガス漏れを発見するのに時間かかりましたが
あとはマグネットクラッチの交換とか です

ただ内装は バラしからしないといけないので 知り合いの板金屋さんとで2人がかりでやったということですわ

Answer 4

他で診てもらうことは可能ですが有料です。

無料で直すことは出来ないです。

Answer 5

エアコンを作動させても運転席側のみ送風で助手席側だけ冷えます。・エアコンガス量が規定以内なら、エバポレーター本体の冷え/エキスパンションバルブ詰まり/などが考えれます

Answer 6

漏れ箇所が解らんと何とも言えないが、蛍光剤入れてるので1〜2週間も乗れば解るでしょう。エバポの可能は高いと思うね。1週間位、車を預けるが日産、スズキは嫌がらずやってくれるが、マツダは知らん。

Answer 7

漏れるのはエバポレータだけではありません

各パイプの継ぎ目からも漏れますし、コンデンサーからも漏れます

可能性はありすぎていますから、蛍光剤を入れて次回点検は正しい判断です