軽自動車の加速、変速のタイミングついて→燃費向上へ繋げたい!!

Question

いつもお世話になっております。
今回は以前から気になってた、自動車加速時のアクセルワークについて質問させてください。

ECO走行と燃費向上にはまっており、タイヤの空気圧や余分な荷物を積まない、一定速度で走るなどを心掛けていますが、自動車って加速するときが一番燃料を食いますよね？

その加速時の燃料消費を極力少なくするためにどうしたらいいか皆さんの知恵を教えてください。

参考にならないかもしれませんが、愛車はAZワゴンのカスタムスタイルX(2WD)
54 馬力で
最高出力／回転数（kw（ps）／rpm） 40 kw （54 ps） ／ 6,500 rpm
最大トルク／回転数（n・m（kg・m）／rpm） 63 n・m （6.4 kg・m） ／ 3,500 rpm

私の加速方法は、発進時→ワンテンポ置いてからゆっくりアクセルを踏み込みます。
回転数は3000までいかないように、ある程度スピードがでたらアクセルを少し戻しギアを上げてます。
踏み込み→戻しギア上げ→踏み込み→戻しギア上げを繰り返し、60キロで2500回転一定…という走行です。

ここで疑問なのが、アクセルを踏み込み始めたら希望速度まで踏み続け、自動で変速させる方法がいいのか、
それとも今までのように踏み込み→戻しギア上げ→踏み込み→戻しギア上げで加速したほうがいいのかどちらが燃費的にいいんでしょうか？

ちなみに前記の方が回転数が3000回転まで上がってから変速します。
後者は2200回転ほどで変速させてます。

難しい質問をお聞きするようですが、お願いいたします。

Answer 1

一定速の割合が高いなら、変速は機械任せにして、流れに任せて、とっとと希望速度まで加速。
スパッと一定速の方が喰いません。

加減速の繰り返しなら、なるべくアクセルは開けない方が喰いません。

どんな車でもそう。