最近、エンジンを始動しようと、エンジンキーをスタートに捻っても全く反応しない時が多々あります。 カチッカチッもブルルルも何も無く無反応です。

Question

メーター内のランプ類はON時点灯し、スタート時無反応状態の時はランプが消えている状態。そしてキーを戻し、もう一度再スタートを行うと何も無かった様に始動します。エンジンが掛かれば何も問題ありません。以前はエンジンが温まってればこの症状は出なかったのですが、ここ最近は目的地での再始動の時でも起こる時があります。
バッテリーの劣化、電圧が低いならばセルモーターの動きが弱かったりするので、バッテリーではない様だと推理します。特に、エンジンの冷えている時に症状が出やすい様です。
今現在は問題は有れど、始動はしますので様子を見てますが、悪化する前に何か対処が出来ない物かと考えています。プラグのスパーク不良？やはりバッテリー劣化？解かる方いらっしゃいますか？

車 ： AZワゴン5M/T 2007年MJ21型 昨年1月の車検直後にバッテリー交換しました。

解かる方、ご伝授お願いします。

Answer 1

セルモーター本体やリレーのコントロール線の接触不良、メインスイッチの接触不良等々。
原因はバッテリーではないです。
ン人が冷えてる時がなら、リレーが怪しいです。
リレー内部の油脂類が低温で固くなって動きが悪いかもしれません。
メインスイッチの接点にも同じことが言えます。

確認は、リレーに付いているコントロール線の、鍵からの信号が来ているかいないかで切り分けられます。

質問者からのお礼コメント

皆様、ご解答ありがとうございました。皆様の助言を参考に修理工場に持って行こうと思います。感謝します。

Answer 2

バッテリー端子とバッテリーの接触面やバッテリーマイナス側配線の
ボディに止めてあるアースボルトの点検してみてはどうでしょう。
プラス側のセルモーターへ行ってるナットやヒュージブルリンク辺りも
点検した方が良いです。
いずれも電装整備なので専門店で見てもらった方が良いです。

Answer 3

エンジンキーをスタートに捻っても全く反応しない時が多々あります。

バッテリーの
蓄電量が正常なら

・キーの奥にある
イグニッションースイッチ

・セルモーター

などを疑います