自分はマツダAZワゴンに乗ってるのですが

Question

先日ファンベルトが鳴き始めオートバックスにて
ファンベルトを交換したのですが
1ヶ月程経った今でも鳴いています
何故かわかる方いますか？
再度オートバックスにて見てもらったのですが
二本あるベルト両方とも張り具合もokとの事です
どなたかわかる方よろしくお願いします

補足

交換して半月ぐらいは鳴かなかったのですが ここ最近また鳴り出した感じです

Answer 1

>1ヶ月程経った今でも鳴いています
交換しても鳴りやまなかった？
ベルト張ってて鳴く音がするのなら、聴診器あてて聞くはずですけどね～。
やらないんですね。
プリーが原因？
「ベアリングの劣化」
http://minkara.carview.co.jp/userid/590581/car/1372302/3534825/note.aspx
交換めんどくさいですね～。
http://minkara.carview.co.jp/userid/590581/car/1372302/3534958/note.aspx

質問者からのお礼コメント

もう一度調節してみた所鳴きが止みました！
これで少し様子見てみます！
ありがとうございました(^-^)

Answer 2

ベルトと言うやつは “初期伸び”ってものがあるんです。
新品のベルトだと、交換してから 少し伸びるんです。
伸びの原因は ベルト自体の伸びと ベルトの摩擦面の磨耗です。
だから、本当は 交換してから半月か一ヶ月くらいで ベルトのテンション調整を やり直さなければいけない。

テンション張り直しで 異音が直らなければ、ベルトワックスをベルトに塗って様子を見る事です。
それでも治まらない場合は、ベアリングの磨耗が考えられます。

Answer 3

Ｖベルトは張力が低いと滑って鳴きやすいのですが、アイドリングでキュルキュルと断続的に鳴く場合は必ずしも張力が低いという分けでは無く、張り過ぎても鳴く場合があります。
Ｖベルトはゴムでできてるから、回転するプーリーに進入すると同時に溝に食い込んで摩擦が発生するため、張力が正常であっても異音が発生する事も有るのですが、エンジンが冷えてる場合や湿度が高い時は比較的に異音の発生する場合もあります。
又、プーリーの表面がベルトとの摩擦でテカテカニに磨かれた状態になると、更に異音が発生しやすい状況となり、この状態でベルトを交換して無暗に張りすぎても、ベルトがプーリに必要以上に食い込むことで異音が発生する場合もあります。
Ｖベルトは張りが緩い場合は簡単に判断できるのですが、一旦張り過ぎてしまうと正常な状態との差が分かり辛くなってしまう為、判断を誤るとオルタネーターやエアコンコンプレッサーの回転軸に負担が掛かってベアリングの劣化が進行するし、ベルトの寿命も早くなってしまう為、もう一度点検をしてもらい、張り過ぎになってないかを確認した方がいいでしょう。

Answer 4

スズキのエンジンはよくベルトが鳴く対策プリーが出てるプリー不良

Answer 5

オートバックスをそんなに信用できますか？
本当にベルトが悪かったとして、新品ベルトの張りが弱かったとか？
そもそもベルトの音ではなかったとか？

整備工場へ行きましょう。ここで回答を待ってても治りませんよ。

Answer 6

１ベルトの張りが適正でない
車屋で調整してもらうと大丈夫？と言うぐらい張ってある

２プーリーが摩耗してる

そもそもオートバックスは用品屋

Answer 7

先日ファンベルトが鳴き始めオートバックスにて
ファンベルトを交換したのですが

ファンベルト
エアコンベルト
の張りの強さ

ベルトのかかるプーリーの経年劣化