現状で買った14万キロ走ったポンコツAZワゴンなのですが、アイドリング時にとてつもなくマフラーから白煙が出ます。匂い的にはオイルっぽいです。信号待ち時なんかはあたりが曇るくらいです。オ

Question

イル交換は買ってからすぐにしましたが、手遅れなのでしょうか。
遠出や寿命などどうなのでしょうか。10月まで乗れればいいと思っていますがどうなるでしょうか。
エンジン音などは異音は無いです。
ですが、オートマの変速が4000回転くらいまでいってからやっと変わります。

Answer 1

それが白い煙吐きで走ることができれば、当分の間乗ることができるとともに、それは話になるでしょう。
しかしながら、恐らく(少数)困難な粘性油、白い
煙おさまるは非常につきます それは予期します。また、私はしばらくの間怠けて、スタンバイを実行します!
油の白い煙のまわりに、それはオイル交換と無関係です。また、私は、始めからのそのような状態のような心を実行します。
可変速度中のAT使命のタイミングが面白いので、それはそうではありません、の中で、1つの、確か、ない、多くのよい状態?
エンジ油がある限り、エンジンは壊れません。
エンジ油の量が常にチェックされ、それが走る場合、どのように、非常に、それは、どれくらい減少させるか記録されます。
旅行で行く場合、それがエンジ油をもたらし供給する間に走る場合、それはOKです、できる?
しかしながら、それは、白い煙を上げて、かつランニングを継続する環境によって全く満足ではありません。
使われていない自動車にさらにあるレベル、また使用することができない、のためにさえ!
彼が恐らく買われた価格を考えれば、役立たない起源でそれを買ったので、愚かな通勤をつまずかせてください!
それには確かである、自動車は不動になり、落ちて、かつ連結するために充満します!JAF!
モデルのステートメントがあるかもしれません。
シリンダーヘッド。
エンジン・オイルは、油管理がトップから悪かったと考えられます。

Answer 2

同じ症状の車、身内の者が所有
現在預かってますが、オイル漏れもありまして酷いと坂道も50キロしか出ない症状です、一応軽ターボ車ですから硬めのオイル補充しましたが、白煙が半端無いです
とてもこの状態では恥ずかしくて乗れなく、高速も怖いって車置いて帰路に出ました、残された車を頼まれましたが、直すか買い換えかの選択、修理もすでに17万キロで直すのも考えもので、現在格安の軽自動車中古車を探してますよ！
白煙吐きながら走れるならしばらくは乗れると思いますが、勇気がありません。
もしかすると、固い粘度オイルで少しは白煙おさまる？なんて淡い期待してしばらくアイドリングして様子見してみますよ！

追伸、粘度硬いオイル入れてしばらくエンジン馴染ませたら、白煙おさまりました
もしかしたらイケるかもです？
オイル上がりでは有りますが、ある程度オイル補充しながら乗れば大丈夫かもです？

Answer 3

１０月まであと半年乗るだけなのですね。ＬＬＣ交換と一番安いバッテリーを交換してオイル点検をこまめにすれば持つと思います。

オイルの白煙についてはオイル交換とは無関係で最初からそういう状態のような気がします。ＡＴミッションの変速タイミングがおかしいので確かにあまり良い状態ではないです。

Answer 4

ピストンリングが消耗していて、エンジオイルが燃焼室に入って燃えているのでしょう。

エンジオイルがある限りエンジンは壊れません。
エンジオイルの量をつねにチェックして、どれぐらい走れば、どれぐらい減るか記録します。
遠出するときは、エンジオイル缶を持参して、補給しながら走れば大丈夫です。

しかし、白煙をあげて走り続けるのは環境にイマイチですね。。。

Answer 5

おそらく買った値段からしてダメ元で買ったのだから廃車もあり！遠出愚か通勤にさえ使用できないレベル！車が不動になり渋滞するのがおち！ＪＡＦには必ず加入しましょう！

Answer 6

＞アイドリング時にとてつもなくマフラーから白煙が出ます

年式の記載がありませんので、推定の回答です

シリンダヘッドの
バルブステムシールの経年劣化

上からエンジンオイルが

オイル管理が悪かったと思われます
燃焼室に入り煙がでます