マツダ AZ-3新型情報・価格・グレード
- 荷物がたくさん積める
- かっこいい
- シートが良い
グレード情報14件AZ-3
比較する
ピックアップグレード
Siセレクション(AT_1.5)人気No.1のグレード
基本情報用語について
-
全高1,310mm
全幅1,695mm
-
全長4,215mm
新車価格 | 141.6万円 |
---|---|
平均総合評価 | - |
アクセスランキング | 1526位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 3 |
最低地上高 | 150mm |
最小回転半径 | 4.9m |
車両重量 | 1,080kg |
排気量 | 1,498cc |
使用燃料 | レギュラー |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 4名 |
標準車(MT_1.5)人気No.2のグレード
基本情報用語について
-
全高1,310mm
全幅1,695mm
-
全長4,215mm
新車価格 | 129.5万円 |
---|---|
平均総合評価 | 4.0 3件 |
アクセスランキング | 1526位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | MT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 3 |
最低地上高 | 150mm |
最小回転半径 | 4.9m |
車両重量 | 1,030kg |
排気量 | 1,498cc |
使用燃料 | レギュラー |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
15.53km/L ※投稿数161件 |
乗車人数 | 4名 |
Si-X(AT_1.5)人気No.3のグレード
基本情報用語について
-
全高1,310mm
全幅1,695mm
-
全長4,215mm
新車価格 | 164.6万円 |
---|---|
平均総合評価 | - |
アクセスランキング | 1526位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 3 |
最低地上高 | 150mm |
最小回転半径 | 4.9m |
車両重量 | 1,080kg |
排気量 | 1,498cc |
使用燃料 | レギュラー |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 4名 |
グレード一覧
グレード名 | Siセレクション(MT_1.5) | Siセレクション エアロパッケージ(MT_1.5) | Siセレクション(AT_1.5) | Siセレクション エアロパッケージ(AT_1.5) | Siセレクション ABSパッケージ(MT_1.5) | Si-X(MT_1.5) | Siセレクション ABSパッケージ(AT_1.5) | Si-X(AT_1.5) | Si-X サンルーフパッケージ(MT_1.5) | Si-X サンルーフパッケージ(AT_1.5) | GT-A(MT_1.8) | GT-A(AT_1.8) | GT-A スペシャルパッケージ(MT_1.8) | GT-A スペシャルパッケージ(AT_1.8) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 | 132.8万円 | 137.3万円 | 141.6万円 | 146.1万円 | 151.3万円 | 158.8万円 | 160.1万円 | 167.6万円 | 168.8万円 | 177.6万円 | 191.0万円 | 199.8万円 | 209.4万円 | 218.2万円 |
発売年月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 | 1996年4月 |
販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー |
カタログ燃費 | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
ユーザー実燃費 ※投稿数 289件 |
-km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
全長×全幅×全高 | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm | 4,215×1,695×1,310mm |
重量 | 1,050kg | 1,050kg | 1,080kg | 1,080kg | 1,050kg | 1,060kg | 1,080kg | 1,090kg | 1,070kg | 1,110kg | 1,120kg | 1,150kg | 1,130kg | 1,160kg |
乗車人数 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 | 4人 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) |
衝突被害軽減ブレーキ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
歩行者衝突回避システム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
自動ハイビーム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ペダル踏み間違い時加速抑制 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
アダプティブハイビーム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
後退時車両検知警報 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ACC | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ACC(渋滞追従機能付き) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ブラインドスポットモニタリング | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ハンズオフ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
360度ビューカメラ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
自動駐車システム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
レーンアシスト(アクティブステアリング) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |