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マツダ AZ-1 のみんなの質問 (52ページ)
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軽スポーツカーの魅力について ダイハツのコペンに乗っています 購入してから一年たちますが楽しい車ですしサクラムマフラーのおかげで刺激が増し、 飽きるどころかさらに好きになっています 最近疑問に思...
2014.5.7
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ベストアンサー： ABC 全て乗ったことあります。 一言で言うと３台とも軽のピュアスポーツですかね？みんな専用のプラットホームをもってるしリア駆動、とにかくお金と手間がかかっています。 コペンはスポーツカーではなくラグジュアリーなスポーティーカーて感じですかねー。 FFベースですが軽初の電動オープンでボディ補強もされてるし４気筒エンジンにコペン専用レイアウトで前置きインタークーラー(整備性悪し)コペン専用内装...
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AZ-1のリアタイヤを14インチにUPしたいのですが、何Jのオフセットをどれ位までではみ出ないでしょうか？
2014.4.22
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ベストアンサー： －３８(５.５Ｊ)までです。 よくハンドルを取られるようになりますので お奨めはできませんが…。 特に、ハイウエイや高速道路など、水溜まりを踏むのは怖いものです。 ※補足 タイヤは１７５ ５５ １４Ｒです。 ※そのサイズは 普段使いには非常に理想的サイズですね。 はっきり言って 前後でタイヤサイズを変えるのは 競技に使用する時だけでいいんです。 僕のレース用に用意してあるＡＺ-１の...
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軽自動車カテゴリーのスポーツカーの維持費について 免許取得中の者です。 当初からスポーツカー以外全く眼中に無いのでMT取得で望んでいます。 当初は、マツダ ロードスター、トヨタMR-S、アン...
2014.4.18
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ベストアンサー： ビートみたいな古い車は、いつ何が壊れてもおかしくない。 修理費がいくら必要かなんて、誰にもわからないので、そんなことを気にして乗るような車ではない。 それと >>NSXやS200０等のホンダエンジンの技術を伝承されている されてない、されてない。 ビートのエンジンはＥ０７Ａ。 Todayと同じ。 ＭＴＲＥＣで６４PSだけど、全然走らなくてイライラするほど。 カプチーノでも最終...
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2014.4.30
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ベストアンサー： 下の方と同じく、AZ-1もマフラーある側に給油口ですね。 自分もガソスタ(フルサービス)で働き始めましたが、 わからない時は右でも左でも対応できるように両側に給油ノズルある場所に誘導してます。 誘導の際にどっちにあるか見極めてそっち側気味に誘導すれば大丈夫でした。
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先日ある駐車場で見かけたのですが運転席のドアーが跳ね上げ式の 自動車を見かけたのですが車種が解りません。確かに軽自動車だった と思います。どなたかご存知の方があれば教えてください。
2014.4.23
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ベストアンサー： マツダのＡＺ-１かな？ 今は改造パーツでガルウィングに出来るから、これじゃなかったら改造車だと思います。
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2014.4.23
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ベストアンサー： 軽自動車車って飽きる飽きないの趣味性かではなく、維持費が一番安い足車として買うものですから、ユーザーも趣味性は求めていないでしょう。 もちろん、趣味性のある軽自動車もありますよ。 例えばABCC（AZ-1、ビート、カプチーノ、コペン）と言われる軽自動車達は完全に趣味車の範疇だと思います。 （ジムニーは微妙） これらの軽自動車で飽きませんか？という質問なら分かりますが、他の軽自動車はそもそも...
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2014.4.28
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ベストアンサー： AZ-1 軽で純正の状態でガルウイングにミッドシップ あんな軽はもう出ないだろうな
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2014.4.12
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ベストアンサー： ジムニー。カプチーノ。ビート。ＡＺ-1 どうしても四人乗りたいならビビオRXかアルトワークス どちらにしても古い規格の軽しかないです。
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車詳しい方！質問です！今na8cに乗っておりますがボディ剛性を高めるためにフロントタワーバーを入れております！ それで、リヤのタワーバーを入れるか、それともロールバーを入れるのはどっ ちがいい...
2014.4.3
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ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 他の方とは違う理由でロールケージもタワーバーも必要無しと考えています。(ロールケージに関しては 転倒時の保険として在った方が良いとは思いますが) 別にアンチ改造派じゃありませんけどね。！ 公道に於いては シャーシもまたサスペンションの一部と言う事もできるんです。 例えば サーキットを走るＡＥ８６でも タワーバーなんか着けていない 無茶苦茶速い車両も居ま...
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コペンとS660がデビュー決定ですが、AZ-1を出す体力はマツダには御座いますでしょうか？
2014.4.6
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ベストアンサー： sakisakisaki258さん、初めまして。 『コペンとS660がデビュー決定ですが、AZ-1を出す体力はマツダには御座いますでしょうか？』 たぶん、今日日のご時世では、殆ど可能性なしかと思えます。また、ボディーが大きくなり、安全装備などで、エンジン性能は大して変わらないのに、重くなり過ぎるはずですから、出しても以前の様な走りは期待できそうにありません。それぐらいなら、いっそ、出...
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ホンダのＣＲ－Ｚそんなにいいですか？排気量も馬力も車格もデザインもＨＶも全てが中途半端に見えます。 確かにコペンのような極小排気量スポーティファンは存在するでしょうが、昔のレビンやＣＲ－Ｘ Si...
2010.6.1
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軽自動車のショックアブソーバーを交換したいと考えています。 純正のふにゃふにゃから解放されたいのですがスポーツ用途ではなく通常の使用で乗り心地向上目的です。 探してみてもアフターパーツは車高調整...
2011.1.29
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自動車カテの方に質問します。なぜ、F1 マシンは、リアのキャンバー角よりもフロントのキャンバー角の方がついているのですか？ 解説お願いします。F1 以外のレースカーでもいいですが・・・ <...
2010.10.10
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日本の軽自動車占有率は現在４０％ですが、日本では６６０ｃｃ以上の車が必要な場合はほとんどないですね！？ 例外としては、 ①沢山の人を１台に乗せる必要がある時、野球試合の遠征とか？ でも、スシロ...
2018.9.3
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車って本当に高くなったと思いますか？ 例えば軽自動車、今は200万するとかよく言われますが 確かに最上級グレードに装備付ければ総額そのくらいするのもありますが、自動スライドドアやらオートエアコン...
2016.6.27
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車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在３７歳ですが中古車のヴィイオ（７年オチ２万キロ）を買って今年１６年目で２３年オチ２３万キロです。 （その前は２年だけ中...
2018.4.3
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なぜホンダ・ビートてＮＡエンジンだったのですか。 ターボが付いているほうが速いと思うのですが。 スズキ・カプチーノやマツダＡＺ-１はターボだったのでしょう。 と質問したら。 ＮＡでも６４馬力 ...
2017.7.13
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