軽自動車カテゴリーのスポーツカーの維持費について

Question

免許取得中の者です。

当初からスポーツカー以外全く眼中に無いのでMT取得で望んでいます。

当初は、マツダ ロードスター、トヨタMR-S、アンフィニRX-7あたりの中古に興味がありましたが、
ここ数日軽自動車というカテゴリーにもスポーツカーというジャンルがあることを知り、
経費等の面で、こちらの車に非常に興味を持っています。

また、免許取立てなので、軽自動車のスポーツカーで、色々ギアやクラッチをガチャガチャ操作する
楽しさを追求するのもありかとも思っています。

具体的には
ホンダビート、スズキカプチーノ、マツダAZ-1などです。

特にカーマニアの父親からは、NSXやS200０等のホンダエンジンの技術を伝承されている
ホンダビートのイエローを強く薦められています。
私はデザインでカプチーノやAZ－１も素敵だと思っています。

ただ、中古販売本を眺めると、これらの車種は何と２０年近く前に生産されたモデルとのこと。。。
パーツ等かなり劣化しているのでは？という心配があります。
その割には、２０年近く前の年式でしかも軽自動車なのに、５０～１００万円台が多く、
中古軽自動車としては非常に高く、値崩れを起こしていないことに驚きです。



残念ながら、現行でこのようなタイプの軽自動車はほとんど無いようです。なぜなのでしょうか？
これだけ古い年式でもこれだけの中古価格ということは、根強い需要があるようにも思えるのですが？

ダイハツコペンなどは最近まで生産されており、良質な中古が望めるでしょうが、
やはりビートのような車を欲しています。現行ではこのような軽自動車は無いでしょうか？

また、軽自動車だと維持費がかからないのがポイントだと思いますが、
ネットで調べるとビートのような軽自動車は想像以上に維持費がかかるという意見もあります。
税金や燃費面でやはりRX-8やロードスターと比べると断然有利だと思いますが、
劣化によるパーツ交換や年式の古さ諸々の点を含めると、

普通車のスポーツカーを維持するのと変わらないほど
ビートやカプチーノはかかるものなのでしょうか？

それとも、やはりビートやカプチーノはお手ごろ価格で維持できるのでしょうか？
たとえが変ですが、フィットやアクアなどの大衆普通車と比べて維持費はどんなものなのでしょうか？
（貧乏臭い話題ですいません。収入は少ないですが、とにかく自分だけのスポーツカーというものを所有したいので）

Answer 1

ビートみたいな古い車は、いつ何が壊れてもおかしくない。
修理費がいくら必要かなんて、誰にもわからないので、そんなことを気にして乗るような車ではない。

それと
>>NSXやS200０等のホンダエンジンの技術を伝承されている
されてない、されてない。
ビートのエンジンはＥ０７Ａ。
Todayと同じ。
ＭＴＲＥＣで６４PSだけど、全然走らなくてイライラするほど。

カプチーノでも最終で１５年ほど経過してるだろうし、コペンじゃダメなのかね？

Answer 2

若い人がスポーツカーに興味を持ってくれて、とても嬉しく思います。

私は以前、コペンかロードスターかで悩みました。

そのときに計算した維持費を記載します。(2010年の情報なので多少違うかも)

【自動車税・重量税・自賠責保険】
コペン：約2.5万/年
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ：約7.5万/年

ご質問者様が18歳とした場合、「車両保険なし」での任意保険料の目安
【任意保険】
コペン：約10万/年
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ：約14万/年

【合計】
コペン：約12.5万/年
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ：約21.5万/年

これに、ガソリン代が月々5,000～10,000円くらいだと思います。

結果、コペンを選びました。
NAロードスターにも数年乗っていましたが、どちらもオープンエアが楽しめて非常に楽しいです。運転していてより楽しいのはロードスターでしたが、古い車両だと故障代が心配だったので、コペンにして正解だったと思います。

どの車にするか悩むのって楽しいですよね。
良い選択をしてください＾＾

Answer 3

初心者マークAZ-1乗りです。


楽しいです。下手な普通車やスポーツカーより速いですよ。
AZ-1はパワステもないのでダイレクトな操作感覚を楽しめます。ガルウイングで目立ちますし、後ろからのタービン音が最高です。
私のは120万で買いました。
部品は欠品とか廃盤とか多いのでAZ-1はオススメしません… カプチーノとかはまだあるのでしょうか。。。
カプチーノはまだしも、ビートと特にAZ-1は荷物も積めません。人を乗せようものなら…

確実にお金はかかります。
僕はこの前エアコンガスで泣かされました。
最近の車とはケタ違いにかかるかとおもいます。パーツない、あっても高い、絶対回転あげて燃費悪くなる、レストアも考えたら…

軽でそういう車なら嫌いですけどコペンと後期型カプチーノオススメします。
今から新型コペンとS660出ますが。
S660ならお父さんも乗るかもしれないですね笑


そこから考えて、維持費安くロードスターはいいと思うのですが…
維持費はそこまでかからないです。今から軽買うと税金が高くなるので、維持費などなど考えるとお得になる可能性があります。
パーツもありますし「自分だけのスポーツカー」になれると思います。
パワーも小さく、FR、オープン、ツーシーターなのに収納スペースもある。いーですよ。
NBはパーツ少ない(父親体験談)し、NCはまだ高い、NAは少し古いですけど。
スポーツカーですよ、意外と。



今だにカプチーノやビートみたいな車を望んでる方はたくさんいます。もちろん、カプチーノやビートを欲しい人もいます(AZ-1は…おいといて)。
ぜひ、自分だけのスポーツカーに乗ってください！

Answer 4

昔ビート載ってました。
載ったらにやける車ですよ（笑）

確かに古すぎて程度の良いたまはないでしょうねー
自分はたしか9年載ってました
故障はベルト切れによりエンジン内部を
それとエアコンです

最後にはオフセット衝突で助手席が無くなりました…

TODAYにビートのエンジン載せたら
最強のジムカーナマシンになりますよ

Answer 5

安くて程度のいいビートやカプチーノなんかあるわけないよ
あるなら俺が欲しいわ

今度新型コペン出るからそれ買えよ
いきなり古いマニアックなクラシックカーに乗ると車が嫌いになるぞ

Answer 6

バブル世代で、ビート、カプチーノ、AZ1、等に詳しいものです！この当時は、みんな楽しい車でしたが、やめた方が良いと思います。理由としては、①危険、軽＋スポーツ走行＋免許取立て＋安全性能②楽しめない、速くない、かなり狭い、ハンドリング等も普通③維持費も以外に掛かる。燃費がイマイチ、修理費が掛かる、ビートとかは、ホロ交換が定期的に必要。以上。
お勧めは、やはり、スイフトスポーツとか、MRS.ロードスターのもう少し新し目の中古です。運転間違いなく楽しいハズ。個人的には、形と座っただけでスポーツかーなビートなのですが、、、速くはありませんが、、、
しっかり悩んで選んでください。

Answer 7

あれはバブルで頭行っちゃってた頃の車だから。
値段高いのは希少価値があるだけで車の性能に対する評価ではないからね。
古くてゴム系やばいし幌は元々駄目だし、部品供給ある間に
フルレストアして長く乗るような気合の入った人以外やめた方がいい。
後輪駆動ならビートの２代目を待ってみれば。

それまでのつなぎで軽ならアルトバン・ミラバンがいいよ。
エンジンそのままだけど、装備的にランエボRSだよ。MTあるし。

そもそも自分にとってのスポーツカーって何。クーペなの。
ホットハッチってのがあってね、これもなかなか熱いよ。
WRCなんか全部この形になっちゃったもの。

Answer 8

燃費悪いけどインプレッサGC8あたりなら50万円以下で乗れるし
軽が高いのしかなかったら、一度考えてみては。
私もインプ（GC8）欲しい。過去2台乗り継いでました。

Answer 9

他の方も仰っているコペンではダメなんでしょうか？
古い車は壊れる頻度が多く部品の入手にも困る事がありますよ。
ご希望の軽スポーツをすでに所有されている方は
他にも車を所有されている方が多く
急な故障が発生した時に足に困らない方たちです。
気合の入った方は、部品取り用の同型の廃車を所有されているくらいです。
これらの費用を合算すれば、普通車１台の方が安そうに思います。

維持費が気になるのなら、年式の新しい国産車を選ぶのが１番利口です。
古いという事は、故障も楽しむという事です。

それから間違っても、車両価格の安さに引かれて
中古の輸入車には手を出してはダメですよ。
壊れる頻度が半端では有りません。
かかる費用も半端では有りません。

Answer 10

車離れが著しい昨今、車に興味のある若者がいる事に、喜びと安堵感を感じている40代のおっさんです、こんにちは。

さて、質問者さんが大変詳しく調べていらっしゃるように、ビート等はかなり古いにもかかわらず、未だに高額を維持している珍しい車です。古き良き時代の産物でしょうね。

高額な理由は、そういう車好きが満足する手軽な車が「他に無いから」に他なりません。せいぜいロードスターか８６くらいでしょう。

「そういう車を欲しい人がいるんだから、メーカーももっと作ればいいのに」とも思いますが、そういう車好きは『極少数』なんでしょうね‥。たくさん売れる車しか作らないのも、しょうがない事です。

世間は車離れが進み、低燃費＆居住性が重要視され、趣味の車は激減しました。

そんな中、コンバーチブル＆２シーター＆ＭＴありのコペンが登場したのには驚かされました。

車雑誌を見ると、コペンの新型発売も、そしてビートの復活も近いようです(質問者さんが欲する性能を持っているかは分かりませんが‥)。

20年前の車は、やはり余計な出費があると思います。もうしばらくの辛抱かもですね。

免許はこれからとの事ですから、今は、維持費が安く小回りもきくコペンが最良かと。


ちょっと論点がずれましたが、どうか無謀な運転などなさらぬよう、安全に車ライフを楽しんで下さい！そして、あなたのような、車を愛する若者が増える事を願ってます！

Answer 11

手入れされ続けていたとしても、中古は中古。
いくら優れていたとしてもそれは当時の話。
金に糸目をつけずに徹底的に整備しまくられ続けているなら別でしょうけど。マニアでもない人が高い金払ってそれほど程度の良くないものを入手するのに意味を感じるかどうかです。

ホンダのS660が2015年に出る予定ですよ。