マツダ AZ-1 のみんなの質問 (解決済み) 72ページ

通常走行でエンジン回転数が普通車よりもよく上がる軽自動車は、 . ＊当然に普通車よりも寿命が短いわけですよね？

2011.4.14

ベストアンサー： まず、軽自動車は、寿命が短いという想定で買ってください。 あなたは、回転数という言葉を用いている点から、普通の方よりも、自動車に詳しく、スピードが好きな方だとお見受けしました。 個人的には、軽自動車のABCがお勧めです。 A・・・AZ-1 B・・・ビート C・・・コペン スポーツ走行を楽しめる車は、こんなところだと思います。 カーライフを楽しんでください。

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ガルウィングの改造について教えてください。（デロリアンのような。シザー、ポップアップやランボルギーニではないタイプ） いくつかわかならいことがありますのでわかる部分だけでもお願いします。 ①調べ...

2011.4.13

ベストアンサー： 海外では、ガルウィングキットが出てたと思います。バーチャドアってメーカーやったと思います。 車種は限定されますが。 昔、セラかAZ-1とゆう車がガルウィングじゃなかったですか？ランボドアでしたっけ？ ガルウィングの難点は駐車場で隣に車があれば出れないのが一番の難点では？

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直線的デザインのスポーツカーでジムカーナ参加目的なら何がオススメですか？ ちなみに予算は100万前後です

2011.3.22

ベストアンサー： 質問車さんの直線的デザインに合うかわかりませんが、勝つ事まで考えればインテグラＤＣ２またはＣＲーＸ ＥＦ８ですかね。 １００万あれば素性の良い競技者買えそうですね。 またはエボ５とかＡＺ１なんて面白いかも。

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AZ-1の車高調について、質問です。オークションでの説明に「押せばゆっくりと戻りますが、１本は押しても戻りません。曲がり、オイル漏れは無く、まだまだ使える物だと思います。18,000㌔ほど使用」...

2011.3.29

ベストアンサー： そうですね。オーバーホールしないと駄目でしょう。オリジナル品だとどこもやって貰えない可能性がありますのでどうせ買うなら新品かオーバーホール済みを買いましょう。

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AZ-1のシートは左右全く同じ形でしょうか？

2011.3.27

ベストアンサー： 座面は同じかもしれませんが 調整レバー、スイッチの類が左右対称ではないですか。

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AZ-1の車高をどれだけ落としても、重心は納得するほど低くなりませんか？それとも、相当重心が低くなって、凹凸の無い綺麗に舗装された道路での走りは激変して安定する様になるでしょうか？ もちろん、高...

2011.3.27

ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 愛車はＡＺー１です。 “納得できる車高”と言うのが どう言った意味かは理解できないのですが、単なるファッション性のローダウンに関しては お答えできません。 走行性能としては 公道ではノーマル車高、サーキットでは ３０mmダウン(５０mmロールセンターアジャスター装着)が限界でしょうね。 それ以上のローダウンでは 経験上 良くはありませんでした。 公道では スプ...

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マツダで走りが楽しめるターボでミッション車を教えて下さい。できれば車名とグレードも知りたいです。よろしくお願いします。

2011.4.2

ベストアンサー： ただ単にターボでマニュアル車、というだけなら、いくつか該当するモデルがあります。 これに、「現行の新車」という条件が重なると、選択肢はほとんどなくなります。 ちなみに、上記条件を満たす乗用車は、「マツダスピードアクセラ」になります。 ＦＦという但し書きがつきますが、ＦＦなりに、ターボの強烈な加速とマニュアルならではの操作感が楽しめます。 ＲＸ－７などといったスペシャルな車とは比べること...

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AZ-1のドアのダンパーで「ボールジョイント」がダメになっています。関節のボールと皿の様な所です。これは、壊れてない（けど抜けている）ダンパーのボールジョイントを移植するのは困難でしょうか？ あ...

2011.3.21

ベストアンサー： 私はＡＺ－１のＭｓバージョンを所有しています。 ＡＺ－１はドアに関しては 消耗品と割り切ったほうが無難です。 ダンパーは交換したほうが後々安心ですよ。 先日私も交換しました。 ちなみに値段はダンパー一本 税込￥１４１７５でした。 ダンパーの付け根にあるジョイントは別料金になります。 一個￥1０５０です。 もしかしてドアモールも劣化してませんか？ こちらは左右別料金で 税込￥９４１８...

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AZ-1とビートとカプチーノとコペン。このＡＢＣ＋Ｃの４台を全て乗った事のある方にお聞き致します。 ズバリ、１台に絞るなら、どれを残します？

2011.3.19

ベストアンサー： ビートはサウンドが最高です。 シフトタッチも良く、ホンダらしいキビキビした操作感が良いですね。 カプチーノは流石にスズキの「ＮＳＸ」と言われるだけあって 軽自動車では最高の造り込みをしていると感じました。 あのサイズでＦＲ車を表現するとはメーカーの努力に感嘆します。 ＡＺ－１は良くも悪くも「ミッドシップ」です。 重心の高さも、簡単にブレークするリアも 「ねじ伏せる」運転が魅力。 ロック・...

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AZ-1を買っちゃいました。４９万でした。走行６万キロ修復なし。色は黒。絶対に怪しいです。これでＡＢＣ＋Ｃコンプリートです。嫁に逃げられました。婚プレートです。 質問はＡＺ－１の軽量化についてで...

2011.3.19

ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 確かに無事故・６万km走行で４９万円っていうのは 怪しいですね。 売り手が相当 お金に困っていたか、本当は隠れ事故車だったか…。 そうだったとしても４９万円なら妥当な買い物です。 軽量化の事ですけど、どれも車検はパスしませんよ。！内装も人間の乗る周囲の内装が無い状態では 車検はパスしませんし、助手席シートは非常に軽量ですので、あまり効果はありません。内装も同様...

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