質問です。軽でジムカーナをしたいと思ってます。最適な車は？ちなみに駆動方式はFFと四駆、FR、どれがいいですか？

Question

補足

改造は？ドコまでして良いのですか？パワー&トルクアップでも可能？排気音は？

Answer 1

タイムが出るのは四駆だろうけども・・・
ジムカーナ場に行って遊ぶだけなら、好きなのに乗ればいいよ。
ただ大会に出るならクラスがあるから、まずクラスを選んで
それから車を選ばないと。
例えば
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/1544/gym-yarouyo.html
（大会によっても違うけど、2WDと4WDが同じクラスというのは無いね普通は。）

チューニングも、普通はクラス分けがあります。
あとそのチューニングレベルも大会によってマチマチです。
ま、もっとも、車検取れないレーシング仕様にしたら、出場大会も限られるし
お金も不便さもmaxだね。

ターボ車は馬力アップしやすいけど、反面ホイルスピンを抑制して運転する
ことが難しくなる。(NAはだいたいその逆)
ターボ車の方がパワーアップ幅が大きいけど、その結果チューニング費用も
余計にかかることが多いね。
大抵の大会が、車検対応範囲のチューニングじゃないかな。
つまり排気音もそれなりですね。

FRならカプチーノなんか面白いかも
http://www.geocities.jp/garagetenryu/car/kaputi/kaputi.htm

＜人気車種＞
スズキ カプチーノ
マツダオートザム AZ-1
ホンダ Beet
ダイハツ コペン

＜侮れない車種＞
スバル ヴィヴィオRX-R
スバル ヴィヴィオRX-RA
スズキ アルトワークス
スズキ セルボ・モード
三菱 ミニカ ＤＡＮＧＡＮ
ダイハツ ミラ
ホンダ トゥディ

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。参考にさせてもらいます

Answer 2

軽でジムカーナと言えば スズキ・アルトワークス、 スバルのヴィヴィオ、 カプチーノ、ビート当りがメジァーでしょう。

ジムカーナはその大会でクラス別けが異なりますので、（四駆と２駆は別のクラス別けが多いけど）駆動方式は大会に合わせて選ぶしかないです。

改造範囲もそれぞれの大会の規則とクラス別けで異なります。

Answer 3

４ＷＤ、ＦＦ、ＦＲは好みがあるので、どれがいいとは言えませんが、私はＦＲ（ＭＲを含む）が好きです。

改造の範囲はそのジムカーナの規則書に従って下さい。
全く改造が許されないフルノーマルのレースから、改造無制限まで有りますので、
ここで聞かれても答えにくいご質問だと思います。