マツダ AZ-1 のみんなの質問 (解決済み) 55ページ

このなんちゃってフェラーリ軽のベースになっている車種、わかる方はいらっしゃいますか？

2013.3.26

ベストアンサー： マツダAZ-１もしくはOEMのスズキ・キャラのどちらかです エンジン自体はスズキ製のものが搭載されてますが 写真の車はフェラー風にバンパーのみ交換されている模様 ノーマルでも軽最速の１９０ｋｍ近くは雑誌のテストで出てました エンジンはミッドシップレイアウトです http://www.goo-net.com/usedcar/SUZUKI__CARA/index.html http://w...

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AZ-1のランプ類をＬＥＤ化（ウインカ除く）しましたが、ハイマウントストップランプをＬＥＤと入れ替えたらスモールを着けただけで点灯してしまいます。ブレーキを踏むともう少し明るく光ります。なぜ？ ...

2013.3.11

ベストアンサー： LEDを入れた時ソケットはWコードではないですか？ その場合LEDの仕様によっては整流ダイオードを入れないとスモールでブレーキランプが薄く点灯します。 これはLEDの電流を内部抵抗で両方使用するタイプに起きやすくなります。 なので両方に整流ダイオードを入れてやると解決しますよ。 http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1...

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このAZ-1は、何処で作成されたものでしょうか。また、入手は可能でしょうか。

2013.3.16

ベストアンサー： おそらくAUTOGIANOというところで制作されたワイドボディAZ-1らしいです。 入手困難でしょうね・・・ AUTOGIANOに問い合わせてみては？

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運転が楽しいとは具体的にどのようなことなのでしょうか？ 今ひとつピンときません。 よろしくお願いします。

2013.3.9

ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 色々とあると思いますよ。！ レースなんかだったら 恐怖との闘い、自分の限界との闘い、そして他の車との闘いですから、本来の意味で楽しいとは 程遠い。 だけど、入賞したり、優勝したりした時の達成感や充実感は在るね。 オフロードなら、長い急坂を登る時は フロントシールドからは 空しか見えないし、逆に下りなら 地面しか見えない。 まるで飛行機のような３次元感覚は ...

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峠での走り方。 諸説諸々あるとは思いますが、ある程度の事は目をつむっていただいた上での質問とさせてください。 峠での走行時（主にダウンヒル）、ヘアピンを曲がる際の操作のセオリーはどんな感じですか？ 例

2013.2.28

ベストアンサー： 下りヘアピンなら２速へシフトする可能性が最も高いかと思います。 シフト操作だけを取り出すと、３速から２速となりますが、それより先に最短距離で確実に目的速度まで減速する制動能力の方が百倍も重要です。 それが出来てからシフト操作を考えれば良いのですが、そう言ってしまうとみもふたもありませんから、お話します。 シフト操作なしで、折角一気に制動させても、カーヴの途中からエンジンの回転が落ち込み、...

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MRとFR どっちが好きですか

2013.3.7

ベストアンサー： 国産に限らず、専用エンジンを縦置きしたＭＲはほとんどありません。また、エンジンの縦置き横置きが、決定的な違いを市販車レベルではもたらしません。 ＮＳＸと言えども、エンジンは、元々レジェンドのエンジンですから、特に専用エンジンではありません。もちろん、細部は異なりますが、これは他の国産ＭＲも同じです。ＮＳＸだけが専用設計された訳ではありませんし、ＭＲ-２(SW-20)にしても、高速コースは不...

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軽自動車の購入を考えている現在大学生の者です。予算は乗り出しで60万です。月に維持費に回せるお金は6.5万円程です。 維持費的に軽自動車になります。普通乗用車にも乗って見たいですが、維 持費的に...

2013.3.3

ベストアンサー： 私はジムニーに乗っていますが、車購入代60万で月々65000円の維持費が払えるなら全然大丈夫じゃないですか？ ガソリン週に３回入れたって9000円ですよ？それをまぁ4週入れたって36000円だしね。 保険代数千円払ったっておつりがきますよ(笑) もしジムニーを買うなら30万ほどの車両で十分ですし、残りは貯金なりパーツを買ったりできますしね。 ちなみに私のジムニーはコミ10万ですが別に壊れな...

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スポーツタイプの軽自動車でおすすめの車は何ですか？ あとAZ-1について知ってる人は詳しく教えてください！

2013.3.5

ベストアンサー： おとなしくコペンにしましょう。 自分はカプチーノに乗ってましたが、バブルの車で部品の一つ一つが高額です。 古くもなりメンテには結構な金額がかかり、同時所有してたBMWの方が安かったくらいです。 その後コペンに乗り換えましたが、カプチーノに比べると劣りましたが、知らなきゃ満足して乗ってたと思います。 AZ-1は知り合いが今も乗ってます。何を書けばいいのか分かりませんが、プレミアのついた今は買う...

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ヤマハ発動機(株)とヤマハ自動車(株)といったようにヤマハグループ会社も今現在でもヤマハさんが自動車を開発し誕生していたならば間違いなくヤ マハ発動機とヤマハ自動車と会社が別々に会社化されていた...

2013.3.8

ベストアンサー： ヤマハが自動車を開発していたらホンダやスズキのようになっていたでしょう。 ホンダやスズキ、外国ではBMWなど２輪と４輪で別会社にしているところは無いと思います。 ホンダやスズキがオートバイメーカーから４輪に進出していくのを指をくわえて見ていたのがヤマハです。 戦後の中小メーカーが大企業へ発展していく成功物語の象徴です。 ヤマハも４輪進出が悲願でしたが資金や販売ネットワークなど障壁が高くて断...

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セダンタイプの軽ってないすか

2013.3.1

ベストアンサー： ＞セダンタイプの軽ってないすか 過去に有りましたが 現在では新車はありません ダイハツ オプティ（下記） ２シーターなら（生産中止） ダイハツ・コペン スズキ・キャラ マツダ・ＡＺ－１ スズキ・カプチーノ ホンダ・ビート スバル・ ヴィヴィオＧＸ－Ｔ ダイハツ・リーザスパイダー

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