MRとFR どっちが好きですか

Question

補足

なんちゃってMRとは？w

Answer 1

国産に限らず、専用エンジンを縦置きしたＭＲはほとんどありません。また、エンジンの縦置き横置きが、決定的な違いを市販車レベルではもたらしません。

ＮＳＸと言えども、エンジンは、元々レジェンドのエンジンですから、特に専用エンジンではありません。もちろん、細部は異なりますが、これは他の国産ＭＲも同じです。ＮＳＸだけが専用設計された訳ではありませんし、ＭＲ-２(SW-20)にしても、高速コースは不得意ですが、中、低速コース(具体的には、ワインディング)では、サスペッションがドンピシャリです。
ＭＲ-２については、散々悪評を集めていますが、未熟なジャーナリストがちょいのりで感じた印象が雑誌を通して広まっただけで、ほとんどが十分に乗り込みもせずに、雑誌の受け売りか、下手なドライヴーが、みずからのいたらなさを棚に上げて、車を持て余していた経験を全部車のせいにして、語っているのに過ぎません。

確かに、ＭＲ-２(SW-20)とＡＺ-１は特異な車ですが、だからと言ってダメ車等では絶対にありません。ダメなのは、ダメと感じるドライヴーの未熟な技量の方です。

しっかり使用目的に調整してやれば、どの車もＦＲとは比較にならないポテンシャルを惜しみ無く出し、高次元の走りをします。

Answer 2

国産のなんちゃってＭＲならＦＲの方が好きです。

最初からＭＲで開発されたＮＳＸなどと違い、ＭＲ－２等は、ＦＦのフロント周りを後ろに持ってきただけの車です。