マツダ アクセラハイブリッド 2014年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • 最適なサイズ
  • 内装がシンプル
  • 安全性能が優れている

新車価格（税込）

247.3～281.3万円

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グレード情報アクセラハイブリッド

歴代モデル1件アクセラハイブリッド

ユーザーレビュー25件アクセラハイブリッド

アクセラハイブリッド

  • 最適なサイズ
  • 内装がシンプル
  • 安全性能が優れている

平均総合評価

4.8
走行性能：
3.9
乗り心地：
4.0
燃費：
4.8
デザイン：
4.8
積載性：
2.0
価格：
4.4
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データアクセラハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. ハイブリッド S(CVT_2.0)
    2. ハイブリッド S Lパッケージ(CVT_2.0)
    3. ハイブリッド S Lパッケージ(CVT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 赤
    3. 紺

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    92.0%
    女性
    6.9%

    その他 1.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 25.8%
    2. 東海地方 14.9%
    3. 近畿地方 14.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アクセラ

平均値を表示しています。

アクセラ

アクセラの中古車平均本体価格

111.3万円

平均走行距離59,354km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値アクセラハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

アクセラハイブリッド
グレード：
ハイブリッド S(CVT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

257.0万円

売却予想価格

37.7万円

新車価格の 15%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 68万円 53万円

38万円

新車価格の
15%

23万円

新車価格の
9%
1万km 66万円 49万円 31万円 13万円
2万km 64万円 41万円 18万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アクセラハイブリッド

2014年11月

■2014年11月
マツダは主力の小型セダンであるアクセラセダンをフルモデルチェンジするとともに、新たにハイブリッド車を設定し、2013年11月21日に発売した。

アクセラセダンハイブリッドは、CX-5やアテンザに続いてマツダの新世代技術であるSKYACTIVや新DOHCテーマの魂動(こどう)を全面的に採用したモデルで、最新の安全装備であるi-アクティブセンスも採用している。ハイブリッドシステムは自社製のSKYACTIV-G 2.0のガソリンエンジンにトヨタから供給を受けたTHS-IIを組み合わせている。

5ドアのスポーツを含めたアクセラのシリーズ全体で見ると、国産車で唯一、ひとつの車種でガソリン、ディーゼル、ハイブリッドという3種類のパワーユニットを持つモデルとなった。

外観デザインは大きな五角形のフロントグリルとシグネチャーウイングがマツダ車のアイデンティティーを強調するとともに、流れるようなボディサイドのラインが動きや勢いを表現している。

インテリアは凝縮感のある運転席空間と開放的で心地よいパッセンジャー空間を両立させることを基本に、単眼メーターをドライバーの体の中心線に置いて一体感を演出した。ヘッドアップディスプレーや高めに配置したカーナビは少ない視線移動で確認が可能だ。

センターコンソールに配置された回転式のコマンダーコントローラーによって各種操作をするマツダ・コネクトという新しい操作系を採用した。これはヨーロッパ車的な感覚のヒューマン・マシン・インターフェイスとして注目されるとともに、スマートフォンと連携したハンズフリー通話やツイッターやフェイスブックへの接続も可能としている。

搭載エンジンはハイブリッド専用に開発されたSKYACTIV-G 2.0で、エンジン単体の動力性能は73kW/142N・mだから、1.5リッターエンジンと比べても低い数値である。効率を重視したエンジンといえる。これに60kW(82ps)/207N・mを発生する電気モーターが組み合わされる。システムとして出力できるのは100kW(136ps)だ。

JC08モード燃費は30.6km/Lでプリウスやアクアに比べるとやや劣るが、30km/Lを超える燃費は十分なもので、エコカー減税も免税扱いになる。

追突軽減ブレーキのスマート・シティ・ブレーキ・サポートを始めとする各種の安全装備は、セーフティクルーズパッケージとして上級グレードにオプション設定されている。

同年11月20日には一部改良し、スマート・シティ・ブレーキ・サポート（SCBS）＆AT誤発進抑制制御を標準装備して発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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