マツダ アテンザワゴン 「デザイン性とコスパが高い」のユーザーレビュー

デザイン性とコスパが高い

2021.8.11

総評

通勤含め通常使用では何ら問題なく、他車種に比べて価格的にも割安感あり。
ワゴンの積載性もおすすめできます。
不足と感じる部分はAutoExe品で補えます。

満足している点

デザインと質感
契約した2018年9月当時の安全フル装備で車格と質感と価格とのバランスの高さ。街乗りで充分なパワーとエンジンを回す楽しみもあり。回しても燃費はあまり悪くならない、燃費走行すると街乗りで15km/ℓ超。

不満な点

街乗りでは十分なパワーですが、高回転を楽しもうとするとノーマルではパワー不足感あり。このクラスでフロントガラスが赤外線カットではなくビックリした。メーターが低グレードと知らずガッカリ、マツダ3のメーターは全車統一だがそれより劣るのはダメ。マイチェンで強化された車体フレームだが剛性不足でよれる。マツダ3より劣るシートにガッカリ。（コンセプトは同じだが、骨盤を反らせる機構はアテンザには無い）

デザイン

5

美しい曲面構成は生命感があり好み。
アテンザの最終後期型なのでマツダ6と同じフロントマスク。
横からのラインもすばらしい。

走行性能

3

山間部の上りでローパワーでも充分楽しめる足周り。
ハンドルのしっかり感もいい。

乗り心地

3

路面からの突き上げはなくサルーン的な乗り心地で良い。
きれいな路面での静粛性は高いが、市街地でも荒れた路面ではゴーゴーと共鳴音が鳴り響きます。

積載性

4

フラットになり、大人が足を伸びして寝転べる室内長があり、キャンプ道具一式載せられるレベルです。

燃費

4

渋滞の多い市街地では11キロ程度
信号ない郊外路では17キロ超、
山間部でアクセル開けて楽しむ程度で15キロ前後

価格

4

当時の安全フル装備と車格で質感も高く300万円はお買い得感あり。

故障経験

右ドアミラー開閉不良
フロントロアアームブッシュからの異音
雨の日のフロントの衝突警報異常発報