マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

次もマツダディーゼルに乗りたい

2023.9.14

総評

過去に30代以上中古車に乗り継いできました。アテンザの前は18クラウンのロイヤル。その他大きめセダン等 結構乗りましたが、このアテンザが1番満足度高い。理由はエンジンパワーがあるのに燃費が良いことに尽きる...

満足している点

デザインとエンジンのパワー、車との一体感が強めな操縦性

不満な点

足が硬いかな。ナビ＆オーティの動作が遅すぎる。エアコンの風量がもう少し欲しい。

乗り心地

硬い。たまにイラッとする。そのかわりコーナーでの安心感は高い。

10万ｋｍ走行車を購入しました。

2023.9.1

総評

視界、乗り心地以外は満足です。

満足している点

スタイル

不満な点

乗り心地

乗り心地

-

最高

2023.8.16

総評

燃費がよくてカッコいい車があるなんて！

満足している点

でかい迫力がある

不満な点

ない

乗り心地

-

エクステリアの良さ

2023.8.16

総評

当たり前だが幅広でロングノーズのため取り回しが難しい場面も多い。高速や大通りでは乗り心地もよく古い車ながら評価は高い

満足している点

エクステリア、インテリアが良い割に価格もかなり安かった 燃費は11キロ程度

不満な点

幅広のため取り回しが難しい

乗り心地

-

スタイルは抜群だけど…エンジン選び(ガソリンかディーゼル)をしっかりとしたい車

2023.7.10

総評

私にとって初のセダン車。コーティング(keeperのダイヤモンド)も施工し愛着もあり, 物足りないもエンジンも我慢できました。全ては見た目, スタイルが気に入ってたのかもしれません(笑) 乗替まで頑張っ...

満足している点

①スタイルは抜群。 ②レギュラーガソリンで燃費15km/l前後。思ってたよりは費用かからず。 ③下取りは満足(8年経過,6.7万km走行車で70万)。

不満な点

①排気量2.5Lにしても少々パワー不足。 ②19インチなので路面凹凸は拾う。乗車した妻(当時妊婦さん)は気持ち悪くなるとのこと。 ③MAZDA6の後継車種がなし(アテンザからスタイルが気に入ってただけ...

乗り心地

路面の凹凸はダイレクトに伝わる。2013年式のアテンザなので, MAZDA6では多少改善されてるかな?

トルク最高！！！

2023.6.13

総評

スカイアクティブディーゼルは買い！アイドリングの振動と音こそ仕方ないけど、加速音といいレシプロエンジンを感じる良い車。ガソリン車ではこのトルク感はなかなか味わえない。

満足している点

トルクが太くて、どんな回転数からでも加速する。グリル周りのイルミネーションは高級感ある。

不満な点

マツダのフラッグシップだけど、インテリアのイルミネーションが無い、パワーウィンドウがAuto機能が運転席だけ。

乗り心地

-

意外と小回りもきくんだな、これが！

2023.6.2

総評

形がいい！わりと走るし！わりと小回りも！ 欠陥パーツ(ウォーターバイパスパイプや、シフトのとこのやつとか、スピーカー割れ、煤)などを差し引いても私は好きだ。

満足している点

フォルムがいい！！

不満な点

社外品が少ないて。

乗り心地

-

GTカーの皮を被ったエコカー

2023.5.14

総評

四駆ターボで全天候全開走行！みたいな車なんで普段はおとなしめに走ってます。 購入当時は大きめでも、現在では中位のサイズで、狭い山道で乗り回すのに最適。 さすがに購入からだいぶ経って次の車を探してるんで...

満足している点

エンジンとシャーシのマッチングが全て。

不満な点

走り出しからシフトアップしていくと6速1600回転で街中での走行問題なし、でも走りが楽しいから低いギア固定で走ってしまうと燃費悪化するのが悩み

乗り心地

-

マツダ狂いのセダン狙いならこれ一択

2023.5.13

総評

やっぱりセダンはかっこいいので文句ありません。 でもワゴンもいいなぁと思い始めています。

満足している点

装備がかなり充実している。 走行性能も高く燃費もそれなりに良い。

不満な点

MC/フェイスリフトの頻度が高すぎるので年式だけで中古車を買うと内装が思ってたのと違うことがあります。 セダンなので背の高い荷物が載りません。 バックが思ったより曲がらなくて変なところに行ってしまいます。

乗り心地

タイヤを新品に履き替えたところ、ロードノイズがほぼ皆無になりました。 ガタガタしている路面では流石に抑えきれませんが、高速道路や一般道のちょっとしたギャップ程度は何事もなかったかのようにいなしてくれます。

ゆったりしている。

2023.5.13

総評

トルクがあるので低速で街乗りも楽な感じです。

満足している点

高速道路での運転が快適です。

不満な点

車体が長く、狭い所で駐車が大変です。

乗り心地

乗り心地は良いです。

ラグジュアリーセダン&6MTは最高！

2023.5.3

総評

ラグジュアリーセダンで6MTに乗れるのはこれが本当に最後かなと思います。このアテンザ はとても満足度の高いコスパ最高の車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

魂動デザイン　最後のセダン

2023.3.26

総評

気持ち良く吹け上がるエンジンとサウンド。BSMや各種安全装置。ステアリングの反応も良く、とてもスポーティー。少し遠回りして帰りたくなるほど運転が楽しい。

満足している点

魂動デザインの後ろ足で蹴って前進する動物の躍動感が感じられFFなのにFRに見えるスタイリング。硬めの脚とエンジンサウンド。

不満な点

マツダコネクトの画面が小さく、地図情報が見にくい点。アイドリングストップが不快なため、i stopを始動するたびにOFFに、しなければならない手間があること。

乗り心地

19インチ225/45R ADVAN dBは、段差を乗り越えても、素早く振動を抑え、カチッとした走りをする。

美しい

2023.3.22

総評

とてもいい車でした

満足している点

セダンの中でもギラギラしすぎてなく、だからといって地味ではないこの中間がアテンザなのかなと思っています。大人っぽさもあるけどおじさんすぎることもない絶妙な車です

不満な点

パワー不足（坂道、中間加速）

乗り心地

-

速くて燃費が良い

2023.3.10

総評

走行性能、燃費、乗り心地はとても良いので普段乗りには最適だが、クリーンディーゼルの短所をよく理解していないとすぐに手放す羽目になるので注意が必要。

満足している点

・燃料代が安い ・トルクがあって速い ・音が静か

不満な点

・インマニ、EGRのパイプラインが煤で詰まる ・アイドリング時間長すぎるとDPFが煤で詰まる ・エンジンオイルとエレメントは純正縛り

乗り心地

-

町乗り高速乗り山乗りまで〜

2023.3.7

総評

燃費の悪さ以外は、スタイルは年季を感じず日常の足としては100%以上のイイクルマです。

満足している点

どの道でも走りやすく、運転もしやすく、大きさをあまり感じず自然に運転が出来るイイクルマです。

不満な点

燃費が酷いですね。走るごとに燃費が悪くなります。

乗り心地

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過去最高の車！

2022.12.21

総評

人に自信もって勧められる車です。

満足している点

これまでで最も長く乗っています。 フルモデルチェンジを待っていましたが、なさそうなので次の車を検討中です。

不満な点

特にないです。8年たつと現行とはかなり差が出てる。。。

乗り心地

-

加速が悪くなった…

2022.12.3

総評

総じてお気に入りの車でしたが…加速不良の原因不明は…まいってます！

満足している点

-

不満な点

88000キロ超えて、3000回転以下の加速が悪くなりました。ディーラーに持っていったけれど「症状は確認できたけど原因不明」という信じられない回答が。我慢して乗れってことなのでしょうか？乗っててストレスた...

乗り心地

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頑丈な足回り

2022.12.1

総評

走行を楽しむならピカイチ❕

満足している点

足回りとハンドリング

不満な点

室内パーツが貧弱

乗り心地

-

学生時代から乗りたいと思い続けて6年後に夢が叶いました

2022.11.27

総評

内装も外装も国産車とは思えないクオリティです。 美しく走りたいと思える車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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スタイルと使い勝手の両立

2022.11.24

総評

肩の力が抜けたDセグメントFFセダンとして、なにも不足はありません。 そして美しいプロポーション。 これに代わるクルマはありません。

満足している点

1．スタイル 2．運転のしやすさ 3．実用域の動力性能

不満な点

ATの変速が行われる速度域でシフトビジーになるので、シフトアップする速度とシフトダウンをする速度をもう少し離してほしい（特に4速−5速、メーター上で60〜63km/h）。もともとトルクがあるエンジンなので...

乗り心地

固すぎず柔らかすぎず。 静粛性や振動について、これ以上静かだと却って情報がなくなるので、現状のままでよい。