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マセラティ クアトロポルテ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.1.1 02:19
- 回答数：
- 8
- 閲覧数：
- 69
レクサスのLSって完全にスポーツ路線に振ってますよね？
このことはマセラティのクアトロポルテにも近いサイドビュー、スポーツモードの設定、Fスポーツの設定などからも分かります。
回答一覧 （8件）
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dpd********さん
2023.1.8 00:53
思ったんですけど、レクサスって命名時期からしてアメリカ市場を意識してできたブランドで、当時LSの広告に、薄っすらキャデラックを遠目に比較対象に映していたようなものもありましたが、キャデラックCT6のライバルとして再開発した方がブレが治りそうに思えてきました。
そこに持ちえるだけの技術を詰め込んで。
https://clicccar.com/2020/04/23/972006/
-
あさん
2023.1.5 21:12
トヨタと言う会社は、コピー商品しか出せないパクり屋さんですから、、、
-
pok********さん
2023.1.2 13:12
マセラティは比較されて迷惑です。
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1051465339さん
2023.1.2 11:50
何でも有りのパクリだけです。
-
9M354さん
2023.1.1 09:09
そうですね。
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すぱいく(スヌーピー兄)さん
2023.1.1 07:56
トヨタお得意の先行車模倣ですから
良い車に似てるのは当然ですね
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boz********さん
2023.1.1 07:32
法人利用が多かった旧型LS600hLをベースに、現行センチュリーをハイブリッド化しましたから、サステナビリティをアピールしたい法人車ニーズをLShが担う必要が無くなりました。
そこで現行LSは、個人ユーザーの受けを狙ってスポーティー路線に振ったのですが、初期型は乗り心地が固いしエンジン音も唸るし大不評。
マイチェンでは別物の様にソフトになりましたが、
まあ、、、後の祭りですよね。
-
aac*******さん
2023.1.1 03:39
そうです。なので中途半端で駄作なんです。
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