マセラティ グラントゥーリズモ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 中古車本体価格
-
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-
- 新車価格（税込）
-
2444.0 万円 〜 2998.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 2.5
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
kimchi63さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
matsunami @ yさん
グレード：スポーツ MCオートシフト_LHD(AT_4.7) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2021.4.24
- 総評
- 普段乗りには適してませんが、最高にいい音色を出すので目立ちます！スタイルは申し分なく100%.、テールランプがちょっと古いくらい。
- 満足している点
- リアのプレスラインが最高にセクシーな曲線を描いていて、ボディーラインを一番に気に入り購入
- 不満な点
- 内装は残念すぎるくらい、今どきのインパネではありません。。一昔前の古い感じ
- 乗り心地
- 乗り心地は良いとは言えませんが、このスタイリングでカバー。乗り心地を求める方にはNG
-
Ymachiさん
グレード：グラントゥーリズモ スポーツ_LHD(AT_4.7) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2021.3.22
- 総評
- 休日に流してますが、コンビニにも入れるし、故障もないし、奮発して購入して良かったです。今や希少なV8のNAエンジンで、大人が4人無理なく乗れて、このカッコ良さは歴史的名車だと思います。
- 満足している点
- 音がいい、運動性能がいい、インテリアもいい、なんといってもエクステリア！
- 不満な点
- ありません
- 乗り心地
- ノーマルモードとスポーツモードが選べて、それぞれ別の車のような雰囲気です。
-
ショタ郎さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.3.17
- 総評
- 最終的にクラッチ交換が必要になって、手放す形になりそうだけど、購入時の価格と買取価格そこまで落ちてなくて何だか得した気分？！ またいつか乗りたい車です
- 満足している点
- なんと言っても自然吸気のV8サウンド！！ この音が聞きたくて買ったようなもん
- 不満な点
- 維持費は凄いね まーそもそも分かってたから不満まではいかないけど笑
- 乗り心地
- 車高調で硬くしてたからどーでしょ
-
JC@TKさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.3.6
- 総評
- 余り自分の巷では見かけ無いので 笑 被らなくて良い 笑 まあ良い車と思います。 スーパーカーはちょっと…でも音は… という方には良いかと思います。 エンジンを掛けた時の高揚感はやはり イタリア...
- 満足している点
- 意外にコーナリング性能はそこそこ良い。 ホイールベースのせいか、乗り心地も良い。 余り無駄な装備が無く、シンプル笑 ボディのデザインが良い。 音がそれなりに良い笑 中が思ったより広い
- 不満な点
- 純正部品が高い 笑 乗る度に車重を感じる 笑 内装ベタベタ直しましたが、いちいち面倒臭い 笑 シートが自分にはデカ過ぎて、長距離は疲れる。 車重があるからか、ブレーキに不安 笑
- 乗り心地
- 乗り心地は全般的に良い。 シートが合わない。
-
カリスマまなぶさん
グレード：グラントゥーリズモ S_LHD(AT_4.7) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.1.2
- 総評
- 独身や2台持ち出来る人なら○だと思います。
- 満足している点
- 大体皆んな見てくる。 ノーマルマフラーでもなかなかいい音してる。 見た目と違い普段乗りできる。
- 不満な点
- スイッチ類のコーティングされたのが日本の気候に合わずベタベタ 街乗りが思ったより燃費悪い。 出先の駐車場探しが大変(色んな意味で)
- 乗り心地
- 乗り心地はエアサスになれていたのでバネサスはこんなだっけ？ 20セルシオにフロント30k リア20kの車高調入れてましたがそれよりも硬い感じがします。(ショックも作りも違うのでなんとも言えず)
-
Modena46さん
グレード：グラントゥーリズモ MC_LHD(AT_4.7) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
SDDさん
グレード：グラントゥーリズモ MC_LHD(AT_4.7) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
うるべるさん
グレード：グラントゥーリズモ スポーツ_LHD(AT_4.7) 2017年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.6.14
- 総評
- スポーツカーというよりはスポーティラグジュアリーカー？ 表現がいまいち分からないけど、雰囲気を楽しむクルマだと思います。 踏めば速いし、大柄な車体の割りによく曲がります。 車体が重い割にはノーズ...
- 満足している点
- ・重厚な見た目に似合わず軽く曲がる ・低回転域から扱い易いNAエンジン ・路面のギャップを感じさせない足回り ・やる気にさせるエキゾースト音
- 不満な点
- ・車体が重い ・スポーツモードにしないとスロットルのレスポンスが悪い
- 乗り心地
- -
-
mac48さん
グレード：スポーツ MCシフト_LHD(AT_4.7) 2012年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.2.4
- 総評
- 発売から10年経っても色あせないデザインとエンジン音の円熟のイタリアンGT！
- 満足している点
- デザイン エンジン音
- 不満な点
- すべてが時代遅れ
- 乗り心地
- シャーシ剛性は良い
-
ダンシングさん
グレード：グラントゥーリズモ S_LHD(AT_4.7) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
しんおちさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.10.19
- 総評
- アストロ長期修理中にとあるディーラーショールームに引き寄せられ、良く知らない車を買う気もはないがノリで試乗、、そのまま勢いでサイン。損な性格だ。。さすがに新車は納期6ヶ月以上かかるので、17年車の走行距離...
- 満足している点
- 個人的には羊の皮をかぶった狼が好きだ。良い意味で使わないが、そんなイメージに近い車。テールからおとなしいセダンのように見えてしまうが、奏でるサウンドは攻撃的だ。 シートのフィーリングが良い。硬めにセ...
- 不満な点
- まだ不具合は出ていないがメンテナンス費用がきになる。オイル交換費用が7万くらい。需要と供給の問題ですかね。
- 乗り心地
- サスペンションの難しいことはわからないが、ノーマルでは安定性があり、しっかり路面に吸着している感じだ。アストロに乗っているせいか静粛性能は高いと感じている。
-
gaku-sanさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.12.18
- 総評
- エクステリアと音に関しては、本当に気に入っていました！ 思っていたより大きな故障などもなく、お気に入りの一台です。 駐車場などの事情で、やむなく手放しましたが、また、乗りたいと思っています。
- 満足している点
- 一番気に入っていたのはエクステリア！ 比較的長く乗っていましたが、全く飽きることがなかったです。 個人的な趣味ですが、今でも外観は一番好きな車です。 バルブを開けた時の音も良かったです。 音色...
- 不満な点
- 良く警告メッセージが出てました。 大きな問題はなかったですが、不安は多少、ついてまわりますね！ エアコンが急に動かなくなったり、ナビやバックモニターが映らなくなったり！ 途中から、走行に支障がないこ...
- 乗り心地
- 乗り心地は、まあまあと言う感じです。 シートが私には少し固く、長時間乗ると、お尻と腰が痛くなりました。
-
intensive911(JUN)さん
グレード：スポーツ MCシフト_LHD(AT_4.7) 2012年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
★イケてると思っていたが想像以上にイケていた。マセラティ・グラントゥーリズモに試乗する
2016.3.20
- 総評
- もっと驚くのはボディがしっかりしていることで、捩れる感じが一切せずにサスペンションの動きがしっかりわかること。 足回りは硬いわけではなくしっかり地面を捉え、しかし大きなロールやピッチを見せないという不思...
- 満足している点
- マセラティ・グラントゥーリズモに試乗。 グレードは「MC-Auto Shift」、4244CC、405馬力です。 ボディサイズは全幅1915、全長4885、全高1355ミリとけっこう大きく、重量も19...
- 不満な点
- ちょっと欲しくなり中古車（もうモデル末期なので新車で購入するのはかなり難しい選択）を探してみましたが、2008年モデルでも700万円弱〜900万円台（場合によっては1000万円超えも）、2年落ちでも130...
- 乗り心地
- -
-
ぶいPさん
グレード：スポーツ MCシフト_LHD(AT_4.7) 2012年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.7.19
- 総評
- モデルとして古さは感じるが、完成度の高さは折り紙つき。 日本車から乗り換えても馴染み易い操作系統にシャープなスタイリング、 お金さえあれば是非とも乗ってみたいクルマである。 ただ、国内で乗るにはやは...
- 満足している点
- 心地いいV8サウンド 比較的判り易いスイッチ類
- 不満な点
- 内装にデビューからの年数の経過を感じる ブレーキの制動力の弱さ
- 乗り心地
-
乗り味は意外なほど硬く、路面の細かい凹凸もダイレクトに拾う。
しかしそれでステアリングが取られやすいとかショックの吸収が遅いという事はなく
ヒョコつくがすぐに振動は収まる感じ。
また、ステアリングの...
-
R.P.Mさん
グレード：スポーツ MCシフト_LHD(AT_4.7) 2012年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.16
- 総評
- おすすめ度 ★★★★★ これぞ究極のＧＴカー （画像は参考画像）
- 満足している点
- 御本家フェラーリより官能的なエキゾーストノート、デザイン、走行性能
- 不満な点
- これをセミＡＴでなくフロアＭＴで乗りたいと思うのはもはや野暮でしょうか。
- 乗り心地
- スポーツカーでなくあくまでグランツゥーリズモですから、硬すぎず柔らかすぎず。 そしてこのクルマの一番のご馳走はなんといってもエキゾーストノート。 ミッドシップモデルでは絶対に味わえない長くとられた排気...
-
ニックネーム非公開さん
グレード：MC ストラダーレ_LHD(AT_4.7) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スタイルと走行性能がよい。なにせかっつこいいしばrく乗るつもりです。総合評価としては、前のフェラーリf４３０よりよいね・
2013.11.10
- 総評
- スタイルと走行性能がよい。なにせかっつこいいしばrく乗るつもりです。総合評価としては、前のフェラーリf４３０よりよいね・
- 満足している点
- -
- 不満な点
- やっぱりナビがめんどくさい。エンジンかkるときに苦情がｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!こればかりはしょうがない
- 乗り心地
- 良い。いぜんのフェラーリとくらべると大分良い。乗り心地は合格! (ﾟ∀ﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ。
-
リッキーボーイさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
フェラーリやランボルギーニなどを卒業したひとが選択するようなクルマかな。イタリア車に理解がないと不満が出そうですね、。私はほしいと思いました。
2013.6.26
- 総評
- フェラーリやランボルギーニなどを卒業したひとが選択するようなクルマかな。イタリア車に理解がないと不満が出そうですね、。私はほしいと思いました。
- 満足している点
- スタイリングはフェラーリほど挑戦的ではないがオーラはある。 エンジン音は演出もあるが魅力的。ボディは大きいが、意外と取り回しはよい。4700cc もあるので、パワーは十分。セミAT もなかなかよく出来て...
- 不満な点
- 2000万円近くの値段。オーナーになるにはクルマに負けないぐらいのオーラが必要かな。あと、ウインカーレバーが若干遠いです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
右Ｈは狭かった ゆったり肘かけて乗りたく 右Ｈにしたがタイトで狭かった。 がしかし、クアトロポルテの右Ｈに して、結局内装のセンスもいいものに なった
2013.4.22
- 総評
- 右Ｈは狭かった ゆったり肘かけて乗りたく 右Ｈにしたがタイトで狭かった。 がしかし、クアトロポルテの右Ｈに して、結局内装のセンスもいいものに なった。 イタ車の色っぽさは クーペ、セダン関係ないことがわ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
自然吸気型Ｖ８グラントゥーリズモの最終系 2012年7月に注文し、2013年2月に納車になりました。 購入する際には当然ですがスポーツは発売前で試乗車
2013.3.27
- 総評
- 自然吸気型Ｖ８グラントゥーリズモの最終系 2012年7月に注文し、2013年2月に納車になりました。 購入する際には当然ですがスポーツは発売前で試乗車がなかったので、グラントゥーリズモＳオートマティックや...
- 満足している点
- ・ピニンファリーナがデザインした素晴らしいスタイリング ・乗り心地が良く、長距離を運転しても疲れない ・ノーマルモードで上品に乗ることも出来るし、スポーツモードで違った楽しみ方も出来る ・マセラティサウン...
- 不満な点
- ・標準で付いているナビは飾り。ディーラーでタッチパネルのナビに変更する必要がある。 ・市街地走行の燃費の悪さ。 ・トランクが小さい ・駐車場やコンビニなどに入る際にナンバープレートが擦れてしまう。
- 乗り心地
- -
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